DX18水泥磨，水泥助磨劑標準，水泥粉磨站項目

為了滿足于大型選礦廠的市場需要，現已對水泥磨磨礦規格的大型化問題，一度受到重視。通過大型水泥磨的實踐研究，一般認為，大型水泥磨比小型水泥磨有一定的優越性。如占地面積小，生產率較高，以及處理單位礦石的成本低等。礦山行業專家通過對φ6.1mX8.5m和φ5.1mX5.7m水泥磨的對比是得出：水泥磨直徑φ5.1，經濟技術指標不佳。不但出現了極限處理能力，而且能耗增高，襯板磨損失效加快，在此建議水泥磨直徑不要超過5m.通過對與鐵礦濕式水泥磨的計算得出，為了防止水泥磨出現無效的負荷運行，水泥磨的直徑不得超過φ5.5~6.0m，自磨機直徑不得超過φ9.5~14.0m.由于設備需求的種類不同客戶對選礦設備的要求差異化非常的明顯，針對市場出現的問題，以我們紅星機械多年來積累的經驗，正朝著多元化規格大型化發展。

水泥磨現場慢驅動裝置：以小齒輪軸組為準安裝慢速驅動裝置，慢速驅動裝置用車間內16t行車進行吊裝就位，并嚴格按慢速驅動裝置安裝使用說明書進行安裝。安裝后，手把運動應靈活。檢查慢驅動軸和小齒輪軸離合器的同心度(要求＜0.5mm)和軸頭間隙。

進入口料斗安裝：安裝前聯結法蘭面應清理干凈，把合螺栓應均勻把緊。各處密封墊應接合良好以防漏料。底盤要水平，固定支架牢固且垂直，出入口法蘭應水平。料斗與筒體不同心度不大于2mm。短管端部與空心軸內套的徑向間隙在兩側應相等，上部比下部稍大，推力端應有3mm軸向間隙，承力端應有小于20mm軸向間隙。

潤滑系統裝配后，都應進行試驗，各處冷卻水管道試驗壓力不小于0.45Mpa，要求在30min沒有滲漏現象；高壓管路試驗壓力不低于高壓額定壓力，試壓10min。.回油管路必須向油箱方向傾斜，其坡度不小于1:40。潤滑油管路安裝完畢，進行管路油循環。油循環時，油不通過軸承，臨時裝接旁路管，靠近油箱的回油母管上安裝孔眼為0.5-0.7過濾網，油循環一直到濾網上無雜物為止，循環用油由業主提供。油循環完成后，清除油箱雜物，換注新的潤滑油，軸承入口油管上裝設孔眼為0.3mm濾網，進行通過軸承的油循環，循環時調整油量，使軸頸上充足而均勻地布滿油，各軸承的軸封不得漏油。

水泥磨傳動裝置中齒輪是很重要的組成部分，但也是一種較易磨損的零部件。因此對齒輪的保養問題是人們所關注的核心。如何有效對齒輪進行保養，達到延緩磨損的效果，必須做到以下幾點：

1、改善工作環境，這樣可以避免齒輪因空氣中的塵土導致摩擦加大，增大磨損。

2、避免水泥磨出現負荷工作，一旦設備負荷作業，齒輪等部件將會成倍的磨損。

3、提高齒輪熱處理工藝，選用先進的工藝以及材質可以提升水泥磨齒輪的壽命。

4、保證齒輪得到有效潤滑，潤滑可以較少齒輪間的摩擦，因此也是延長齒輪壽命的一個途徑。

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