來自礦山的石灰石,經過一級破碎和二級破碎成為碎石,進入碎石庫;礦山開采的粘土,汽車運輸進水泥廠,經粘土破碎機破碎后與碎石經計量按一定配比進入預均化堆場,經過均化和粗配的碎石和粘土再經計量秤和鐵質校正原料按規定比例配合進入烘干兼粉磨的生料磨加工成生料粉。生料用氣力提升泵送至連續性空氣攪拌庫,經均勻化的生料粉再用氣力提升泵送至窯尾懸浮預熱器和窯外分解爐,經預熱和分解的物料進入回轉窯煅燒成熟料,熟料經篦式冷卻機冷卻,用斗式提升機輸送至熟料庫。回轉窯和分解爐用的燃料(煤粉),原煤球經烘干兼粉磨的風掃式煤磨制備成煤粉,煤粉經粗細分離器選出合適的細度,貯存在煤粉倉。生料和煤的烘干所需熱氣體來自窯尾,冷卻熟料的部分熱風送至分解爐幫助煤的燃燒。窯尾多余氣體經排氣除塵系統排出,之間有收塵器、增濕塔。熟料經計量秤配入一定數量石膏在圓流球磨機中粉磨成一定細度的水泥進入水泥選粉機。水泥經倉式空氣輸送泵送至水泥庫儲存。一部分水泥經包裝機包裝為袋裝水泥,經汽車運輸出廠;另外,也可用專用的散裝車散裝出廠。
回轉窯筒體的吊裝采用起重機吊裝。吊裝進度及其質量直接關系到回轉窯窯體安裝工程質量的優劣和施工進度。我公司[紅星機器]項目經理部在該工程中將采用公司根據多年來探索積累的施工經驗、獨創的行之有效的先進技術方案——空中組對法,進行窯體分段空中組對、校正,以縮短施工周期,保證工程質量,減少施工用地和降低施工成本。窯體吊裝空中組對法施工
水泥設備安裝-回轉窯筒體吊裝前的準備工作
1.對筒體和輪帶進行檢查,保證筒體端面、輪帶部位的墊板和輪帶沒有毛刺、鐵銹及污物。
2.用專用工具檢查筒體橢圓度,其圓度誤差小于±0.002D。
3.用鋼盤尺測量筒體端面外周長,做好記錄,要求相連兩節筒體端面的周長相差小于7mm。
4.用鋼盤尺測量每節筒體的實際長度,并做好記錄,每節筒體長度允許偏差為±2mm,筒體實測總長度誤差不大于±20mm。
5.檢查筒體是否有馬蹄口現象。
6.準備好筒體組對工具,調整螺栓,按八等分分布在筒體內圓圓周上,組對時注意相鄰筒體原縱向焊縫互相錯開間距大于300mm。
7.檢查輪帶內徑尺寸和筒體輪帶處墊板直徑,測定其間隙是否符合圖紙設計要求。
8.根據每節筒體實測數據,在筒體上劃出輪帶中心線,相鄰兩輪帶中心距離偏差不大于±6mm,首尾輪帶中心距偏差不大于±10mm。
水泥生產線及水泥粉磨工業是資源密集型和高能耗、高污染的產業,在對環境保護日益重視的今天必須對其發展加以控制。將我國水泥工業逐步與國際標準接軌,生產高品位水泥,把工業廢渣綜合利用的重心轉移到制備綠色高性能混凝土上[7],這才是我國水泥混凝土工業的發展方向。而粉煤灰、礦渣和鋼渣等工業廢渣對混凝土的耐久性有較大的貢獻[8],所以在混凝土中減少水泥的使用量,提高工業廢渣的摻量,這不但使混凝土具備更優異的耐久性,而且必將產生更大的環境效益、社會效益和經濟效益。
二手水泥生產設備-水泥生產線價格-DX18水泥生產線