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新一代的低速立軸反擊式碎石機的齒板系我公司引進西方先進生產工藝技術研制開發出的一種新型低速立軸反擊式碎石機的主要結構部件，該新型齒板的齒在圓周上均勻分布，齒高設計為兩種即變高齒，兩個齒為一組，一個為增高齒，一個為正常齒，增高齒為正常齒高度的一倍，在齒板軸向，齒的分布與主軸中心線成18°～22°。同時應用該齒板的低速立軸反擊式碎石機電耗為傳統沖擊式反擊式碎石機的30%，而低速立軸反擊式碎石機的維修費用僅為傳統碎石機的10%，并且應用此技術的反擊式碎石機破碎比同時也得到很大的提升，而且也同樣減少了物料的在齒中的堵塞現象的發生。

碎石機破碎物料的常用學說：

1、面積說是1867年雷延智提出的。他認為：碎石機對物料進行破碎消耗的功與物料破碎后增加的表面積成正比。

2、體積說是1874年基爾皮切夫提出的，他認為：碎石設備把物料破碎成幾何形狀相似的小粒，所需功耗與該物料的體積或重量成正比。

3、裂縫說是1950年提出的，她是介于上述來年各種說法之間，使用范圍較廣的假說，又稱為“第三理論”（就是指面積說和體積說之外的第三個假說）。裂縫說原來是從綜合大量破碎磨碎機械實際操作資料后導出的經驗式。后來才進行物料意義的解釋。

裂縫說的主要論點是，物料受壓力的影響產生變形，當這種功積累到一定程度后產生裂縫后被破碎。物料破碎的功與物料的裂縫成正比，裂縫與粒子大小的平方根成反比。

4、相似論及模型法在破碎過程中的應用

根據相似論，認為幾何相似的同一種物料，在同一類型的碎石機中破碎，其所受的各種力的影響相同。因之，當受力破碎后，生成相似的粒子。

碎石機設備中軸承故障通常有兩大類情況：一是軸承在工作運行的過程中發生的故障，主要表現是軸承溫度過高、燒損、出現噪音等現象。在這些現象中，最為嚴重的是軸承被燒損，這樣將會造成巨大的經濟損失，這是我們今天討論的重點；另一種是軸承在驗修中出現的問題，這是造成軸承更換的另有主要原因。

按照碎石機軸承故障的性質分類：

1、耗損類型：如軸承因磨耗而導致限使保持架的磨損等；

2、疲勞類型：如滾子、內圈或外圈發生剝離、點蝕和麻點；

3、機械損傷類型：如內外圈出現的裂紋、壓痕等；

4、不當的組裝工藝標準，如接觸不良等；

5、軸承所用的油脂與其它潤滑油變質、使內外圈變色、拉傷等。

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