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成都鐵路設備有限公司

主營:鋼軌鉆孔機,鋸軌機,搗固鎬,鋼軌打磨機,液壓方枕器,軌縫調整器,液壓起拔道器
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[供應]國鐵專用NQG-4.8鐵路鋼軌鋸原理 切軌機火花塞
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  • 產品產地:遼寧
  • 產品品牌:遼寧機械
  • 包裝規格:齊全
  • 產品數量:1000
  • 計量單位:臺
  • 產品單價:0
  • 更新日期:2022-07-05 16:11:00
  • 有效期至:2023-07-05
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國鐵專用NQG-4.8鐵路鋼軌鋸原理 切軌機火花塞 詳細信息

國鐵專用NQG-4.8鐵路鋼軌鋸原理切軌機火花塞

產品介紹

鐵路建設、維護或搶險施工中進行鋼軌切斷的專用機具。

國鐵專用NQG-4.8鐵路鋼軌鋸原理切軌機火花塞

鐵路機械?二十年專業制造

客戶咨詢:15640653833

聯系人:房經理

網址:https://jzsxtljx.1688

地址:遼寧省

辦公:15640653833

工作原理

根據現場施工單位實際要求,大大減輕重量,提高切割速度,自行開發的最新一代內燃切軌機是鐵路工務.橋梁.線路大修等部門理想的鋼軌切割工具。它適用于鐵路的鋪設,線路的維修.搶修.特別是沒有電源的地段和區間的切軌作業??蛇m用于各種規格鋼軌,特別適用于50kg/m-60 kg/m軌。

技術參數

1.切軌范圍:全軌型

2.汽油機型號:GX200

2、砂輪片:400×32×4㎜

3、主軸轉速:3600r/min

4、切割時間:60kg/m鋼軌,≤120S

5、功率:為4.77KW

6、砂輪片利用率:

50kg軌≥5次

60kg軌≥3次

7、垂直度.平行度<0.5

8、粗糙度6.3以上

9、外形尺寸750mmx550mmx750mm

10、整機重量38kg

11、砂輪片尺寸:φ400Xφ32X4

注意事項

1.使用前:

1.1先檢查發動機的機油是否充足,機油應加至用肉眼看見為止。

1.2在汽油箱內加入93#以上汽油。但不能到外溢,油口頸部應無燃油。

1.3檢查各緊固件是否緊固。

2.作業中

2.1首先安裝砂輪片,裝片前要檢查砂輪片是否有裂紋,是否受潮變形,兩側是否平直,表面不平易造成切口偏斜及夾片,裝片后擰緊鎖緊螺母,但扭力不宜過大以免壓碎砂輪片。

2.2將切軌機裝在鋼軌上,拉出安裝在卡具5上的定位桿,此時定位桿端面指示的位置即是砂輪切割位置,根據需要移動切軌機至預先設定的切割位置。然后使卡具內面(凸面)與鋼軌頂面、軌腭下部貼緊,旋緊緊定螺栓,切軌機處于工作狀態。

2.3一只手拉動操縱桿使切軌機處于鋼軌上方,同時另一只手扶持另一操縱桿,以防砂輪片撞擊鋼軌。

2.4安裝好切軌機后,手拉啟動手柄即可啟動內燃機。內燃機啟動后,怠速運行不少于30秒,檢查機具各部是否正常,(如有異常,停機排除。)加大油門,觀察砂輪片是否運轉平穩,是否偏擺、跳動,各部是否正常。如發現異常,應停機更換砂輪片或排除故障。切割前調整油門、風門,滿足切割需要。

2.5切割時,砂輪片的進給主要靠切軌機的自重和操縱桿的擺動,因此雙手扶持操縱桿時,不要向下猛施壓力,應根據需要有節奏的擺動操縱桿。

2.6切割過程中,手握操縱桿不停地返復擺動,不可停在某處。當發生夾片現象,應緩慢提升切軌機,然后繼續切割,如仍然發生夾片現象,應停機檢查原因或更換砂輪片。重新切割時,砂輪片必須與原切口完成吻合,否則,應變換切割位置。

2.7切割過程中,如切口發生傾斜,應停

機檢查原因,排除故障或更換砂輪片,對準原切口繼續切割。

2.8通常是先切鋼軌頂部,再切腰部,后切底部,直至切斷

2.9當砂輪片磨耗到一定程度(砂輪直徑約小于300mm)時,從鋼軌一側不能繼續切割鋼軌,此時需將切軌機擺到另一側切割鋼軌,直至切斷。當砂輪片磨耗后直徑約小于260mm時,由于砂輪線速度降低,砂輪將加速損耗,此時即使對切鋼軌也不能完全切斷,建議更換薄片砂輪,避免鋼軌未切斷再更換砂輪片造成新砂輪片與原切口不吻合現象.

國鐵專用NQG-4.8鐵路鋼軌鋸原理切軌機火花塞

公司介紹

我公司是一家專業生產鋼軌鉆孔機、鋸軌機、搗固鎬、鋼軌打磨機、液壓方枕器、軌縫調整器、液壓起拔道器、軌枕內燃螺栓扳手、液壓拉軌器、高鐵器材等養路機械、線路扣件的廠家。

國鐵專用NQG-4.8鐵路鋼軌鋸原理切軌機火花塞

行業資訊

提質,目睹“雙珠”發展之變

20年來,滬港列車乘務員親密陪伴這趟車穿梭往來上海和香港,也見證著鐵路發展歷程和滬港兩地的繁榮昌盛。

李喆和張弛都是滬港列車的第一批乘務員,如今,李喆已成長為經驗豐富的列車長。她難忘在滬港列車上20年服務這段人生經歷:“這是我人生中收獲最大的20年,要感恩這趟列車給予我的流動舞臺?!?

“1997年5月,滬港列車開行時,車上條件不算好。”回想起當初的列車條件,李喆至今記憶猶新,“那時,列車從上海到九龍,單程時間近30小時。”但之后,軟硬件“升級”,列車“提質”,2007年4月18日,鐵路第六次大提速,滬港列車搭上“順風車”。等級由“快速”改為“特快”,車次由K99/K100次,變為T99/T100次。2008年以來,這趟列車換為速度快、運行平穩的25T新型全封閉空調車,車廂更加舒適。

如今,這趟列車“榮升”為“直快”,車次變為Z99/Z100次,越跑越快,單程時間僅需19小時16分。車廂設有兩人包間,配備衛生間,還有沙發、電視等先進設施。去年,車上安裝開通了免費WiFi,讓旅客體驗到了“家”的溫暖。

“過去,旅客大多是攜帶‘回鄉證’,如今‘回鄉證’變成了‘通行證’。當初,車上往返兩地以探親流為主,現在是商務、探親和旅游等多流疊加?!闭勂饡r代的變化,張弛津津樂道。

原先從上海去香港探親的旅客,喜歡攜帶一些生鮮食品,上海的馬蘭頭、百葉結,讓在香港的親朋品嘗到了“上海味”從香港到上海的旅客,行李箱里裝著沉甸甸的化妝品和手表等電子產品。更讓人驚訝的是,這趟列車的餐車供應的水晶蝦仁等特色菜,竟然20年價格沒變。

國鐵專用NQG-4.8鐵路鋼軌鋸原理切軌機火花塞

我公司專業生產手持內燃搗固鎬 、內燃沖擊搗固鎬、內燃軟軸搗固鎬、液壓大型搗固鎬、內燃鋼軌鉆孔機、電動鋼軌鉆孔機、內燃軌枕鉆取機、電動混凝土螺栓鉆取機、木枕鉆孔機、電動鋼軌切割機、內燃鋼軌切割機、進口切軌機、斷面打磨機、仿形打磨機、道岔打磨機、鋼軌除銹機、單項軌縫調整器、雙項軌縫調整器、手持單頭螺栓扳手、內燃雙頭螺栓扳手、內燃單頭螺栓扳手、液壓雙頭螺栓扳手、液壓單頭螺栓扳手、液壓方枕器、液壓起道器、液壓撥道器、液壓起撥道器、液壓起撥道機、單軌車、運軌器、運軌小排車、吊軌器、拉運軌車等鐵路養護設備。

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