專用打造內(nèi)燃扳手NLB-300日常的維護(hù)與保養(yǎng)內(nèi)燃螺栓扳手油門開(kāi)關(guān)

螺栓扳手適用于鐵路線路軌枕螺栓螺母的旋松和緊固作業(yè)。該機(jī)的沖擊力大，操作集中，能滿足鋼軌扣件鎖緊扭矩，方便快捷。在底座上加裝了旋轉(zhuǎn)式四輪行走裝置，既可在陸地行走，又可在軌上行走，搬運(yùn)方便，是松、緊軌枕螺母代替繁重體力勞動(dòng)的理想專用工具。

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鐵路機(jī)械?二十年專業(yè)制造

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工作原理

由內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)，使之輸出扭矩通過(guò)離心式離合器(萬(wàn)向聯(lián)軸器傳動(dòng)軸)將運(yùn)動(dòng)、動(dòng)力傳遞給圓錐齒輪機(jī)構(gòu)(減速變向)，再經(jīng)過(guò)加力器(沖擊加載)直到套筒轉(zhuǎn)動(dòng)，可對(duì)螺母進(jìn)行沖擊式的松、緊轉(zhuǎn)動(dòng)(工作)，并通過(guò)扳動(dòng)手柄給螺栓涂油。

技術(shù)參數(shù)

1、主軸轉(zhuǎn)速：780r/min

2、最大旋松扭矩：≥300N?m

3、最大旋緊扭矩：≥150N?m

4、工作效率：≤10個(gè)/分

5、汽油機(jī)：

(1)、型號(hào)：GX200/GX160

(1)、額定功率：4.1kw/3.05Kw

(2)、額定速度：3600r/min

6、質(zhì)量60kg

7、外形尺寸：1300×510×760mm

使用方法與維護(hù)

1、檢查傳動(dòng)部分是否靈活，螺紋連接是否松動(dòng)。

2、撥動(dòng)換向手柄(3)，使套筒扳手工作部分處于空檔位置(空位)。

3、按發(fā)動(dòng)機(jī)操作說(shuō)明書加入機(jī)油和燃油，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行短暫空載運(yùn)轉(zhuǎn)，運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，準(zhǔn)備開(kāi)始工作。

4、扳動(dòng)換向手柄3至所需要的旋向(緊、松)，扶持操作把，對(duì)準(zhǔn)并套牢螺母用右手旋轉(zhuǎn)油門手把4，不可用力過(guò)猛扳動(dòng)油門扳桿，以免損壞其油門，即對(duì)螺母進(jìn)行沖擊式的擰緊和松開(kāi)。使用涂油裝置時(shí)，先給油箱注油，工作時(shí)可通過(guò)扳動(dòng)涂油手柄給螺栓涂油。

5、在旋緊時(shí)，聽(tīng)見(jiàn)嗒嗒聲即可松開(kāi)油門手把4，抬起套筒5，如扭矩不夠，可多沖擊幾次。

6、停止工作前，將主機(jī)放置平穩(wěn)后，將汽油機(jī)開(kāi)關(guān)關(guān)閉，即可熄火停機(jī)。

7、換向時(shí)注意必須先松開(kāi)油門手把，使汽油機(jī)處于怠速狀態(tài)，再進(jìn)行松、緊換向。

8、傳動(dòng)軸、萬(wàn)向聯(lián)軸器、齒輪機(jī)構(gòu)、換向手柄3的偏心套每周檢查并加注二硫化鉬潤(rùn)滑脂一次，保持清潔，一個(gè)月檢修一次，用煤油清洗干凈后，加二硫化鉬潤(rùn)滑脂。

9、加力器7一個(gè)月檢修一次，用煤油清洗干凈后，加齒輪油，保持清潔。

10、走行輪的滾動(dòng)軸承、每工作二個(gè)月檢修一次，用柴油清洗干凈后，加二硫化鉬潤(rùn)滑脂，保持清潔，確保運(yùn)行自如。

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公司介紹

我公司下設(shè)辦公室、生產(chǎn)科、質(zhì)檢科、供應(yīng)科、技術(shù)部、銷售部、財(cái)務(wù)部等一室三科三部。擁有數(shù)十種鐵路專用機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)技術(shù)，且多項(xiàng)科研項(xiàng)目取得了國(guó)家專利。

我公司產(chǎn)品自問(wèn)世以來(lái)以優(yōu)良的產(chǎn)品質(zhì)量，完善的售后服務(wù)，合理的銷售價(jià)格以及良好的口碑信譽(yù)和經(jīng)營(yíng)理念得到了廣大用戶的支持和青睞。公司產(chǎn)品被廣泛應(yīng)用于煤炭、石油、冶金、電力、化工、機(jī)械等行業(yè)，是眾多鐵路供貨商的供貨單位，銷往全國(guó)各地及東南亞地區(qū)。

專用打造內(nèi)燃扳手NLB-300日常的維護(hù)與保養(yǎng)內(nèi)燃螺栓扳手油門開(kāi)關(guān)

3日上午10時(shí)左右，一名四歲女孩在昆山南站乘坐高鐵列車時(shí)，不慎從列車與站臺(tái)間的縫隙掉下站臺(tái)，上海乘警及時(shí)趴地奮力施救，只用了2分鐘就將女孩救起，不僅化險(xiǎn)為夷，避免了一起意外事故的發(fā)生，也沒(méi)有影響上海到北京南G118次高鐵列車的正點(diǎn)發(fā)車。(10月5日新民網(wǎng))

看到這個(gè)新聞，我不禁為小女孩捏了一把冷汗。在為上海乘警喝彩的同時(shí)，也不禁暗暗責(zé)怪那位粗心的媽媽，差點(diǎn)因?yàn)橼s這幾分鐘的時(shí)間，造成不可挽回的后果。

眾所周知，火車沿著鐵軌跑，自己不會(huì)拐彎，剎車也困難，鐵路線路內(nèi)是十分危險(xiǎn)的地方。說(shuō)起來(lái)，之前在南京南站一名大學(xué)生橫穿線路，最終就是卡在列車與站臺(tái)間隙內(nèi)沒(méi)有能夠上來(lái)，至今想來(lái)，依然令人十分惋惜。平時(shí)坐火車的時(shí)候，我經(jīng)常會(huì)看見(jiàn)一些人為了圖一時(shí)方便，不顧站臺(tái)工作人員的勸阻，強(qiáng)行走在安全白線以外，大有任憑你叫破喉嚨，我自“巋然不動(dòng)”的氣魄。有的人是平時(shí)違規(guī)習(xí)慣了，闖紅燈、橫穿馬路，一直“順利過(guò)關(guān)”，所以不當(dāng)回事。而有一些人，因?yàn)楦鞣N“不小心”而讓自己后悔一生，怎能不讓人痛心疾首。

有一種“不小心”叫趕時(shí)間。關(guān)于這點(diǎn)，本則新聞就是最好的例子，當(dāng)時(shí)因?yàn)榱熊嚰磳l(fā)車，一家人趕著上車，才發(fā)生了一腳踩空，小孩掉進(jìn)列車與站臺(tái)間隙的意外，這可真是忙中出錯(cuò)了。我在出門旅行的時(shí)候，總是喜歡給自己的行程留下緩沖的時(shí)間。因?yàn)檫@樣做的話，如果沒(méi)有出現(xiàn)意外，可以有更多的時(shí)間享受旅途，放松自身，若是出現(xiàn)意外，也有回轉(zhuǎn)的余地。即便是出現(xiàn)了解決不了的問(wèn)題，也要盡量保持冷靜，不能自亂陣腳。諸葛亮北伐失敗，被迫撤兵時(shí)，正是靠著冷靜的頭腦，一曲“空城計(jì)”驚走司馬懿，最終得以順利脫身。

有一種“不小心”叫低頭看手機(jī)。如今，“低頭族”已經(jīng)成為了現(xiàn)代社會(huì)一道“靚麗”的風(fēng)景線，智能手機(jī)的出現(xiàn)，讓越來(lái)越多的人沉迷其中，吃飯看，上廁所看，甚至連走路也“割舍不下”。近日，湖北17歲女生外出與同學(xué)聚餐途中，邊走路便玩手機(jī)，在經(jīng)過(guò)一座橋的時(shí)候，不慎掉入沒(méi)有保護(hù)的深坑，最終搶救無(wú)效而亡。無(wú)獨(dú)有偶，去年年底，江蘇南通一名女子過(guò)馬路看手機(jī)，被車撞飛。其實(shí)不僅限于智能手機(jī)，俗話說(shuō)，走路不看景，看景不走路。人的注意力是有限的，一心多用總有不能兼顧的時(shí)候。專注，是一種卓越的才能。

除此之外，生活中還有各式各樣的“不小心”。千萬(wàn)不要等事情發(fā)生了再回來(lái)后悔，平時(shí)養(yǎng)成良好的習(xí)慣，遇事不慌不亂，很多“不小心”都是可以避免的。

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