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成都鐵路設備有限公司

主營:鋼軌鉆孔機,鋸軌機,搗固鎬,鋼軌打磨機,液壓方枕器,軌縫調整器,液壓起拔道器
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[供應]值得擁有內燃線路搗固鎬YCD-22維修說明搗固鎬使用
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  • 產品產地:遼寧
  • 產品品牌:遼寧機械
  • 包裝規格:齊全
  • 產品數量:1000
  • 計量單位:臺
  • 產品單價:0
  • 更新日期:2022-07-05 16:10:43
  • 有效期至:2023-07-05
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值得擁有內燃線路搗固鎬YCD-22維修說明搗固鎬使用 詳細信息

值得擁有內燃線路搗固鎬YCD-22維修說明_搗固鎬使用

搗固鎬采用高頻激振原理對道床石碴進行密實搗固。適用于日常線路保養、封閉作業、抗洪搶險及岔群地段搗固作業。

值得擁有內燃線路搗固鎬YCD-22維修說明_搗固鎬使用

鐵路機械?二十年專業制造

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值得擁有內燃線路搗固鎬YCD-22維修說明_搗固鎬使用

工作原理

YCD-22內燃線路搗固鎬基本結構和工作原理

基本結構:YCD-22型液壓道岔搗固機由走行架和搗固裝置兩部分組成。搗固裝置由油箱(含內燃機、齒輪泵、液壓控制閥)、振架及搗鎬組成。

油箱在升降缸的驅動下,帶動振架,使搗鎬插入道床或升起搗鎬經油缸驅動實現張或夾。

內燃機通過皮帶驅動振架上的偏心鐵使振軸旋轉產生振動,通過搗鎬的劇烈振動使道床的碴石變得密實。

搗固裝置的組成: 1底架、2搗固鎬、3導柱、4鎬靴、5振架、6偏心鐵、7油箱、8發動機、9橫梁、10升降缸、11油泵、12手動換向閥、13減振球、14夾實缸、

(本圖僅供參考,以實物為準)

主要特點

1.該機采用高性能、高品質的汽油機為動力,具有穩定的大馬力輸出、燃油消耗率低、重量輕、噪音低等特點,也可根據用戶需要,采用電動機和柴油機為動力。

2.傳動離合器采用離心式摩擦片結構,傳遞扭矩大,功率損失小,提高了傳動效率。

3.振動部分采用外置偏心鐵式,振架溫升低,安全可靠。

4.夾實部分由兩個夾實油缸同時驅動一對搗鎬,夾實力大,且最大限度的降低了整機高度。

主要技術參數

1、內燃機功率6.6kw(本田GX270)

2、振動頻率60~67Hz

3、激振力22kN

4、工作系統油壓力4~5MPa

5、搗鎬下插深度枕下110mm±10mm

6、主機質量300kg

7、外形尺寸1200mm×520mm×1650mm

8、工作效率240根/小時(在正常操作情況下)

注意事項

1、作業前檢查

1)檢查各聯結部位緊固件,如有脫落或松動應配齊和擰緊。

2)檢查手壓泵工作是否可靠,進出油閥是否關閉良好,如關

閉不嚴,不準上道。

3)檢查發動機的燃油和潤滑油及搗固機液壓油是否符合裝量標準。

4)啟動內燃機,操作換向閥,做升、降、張、夾動作,試驗油缸的動作是否靈活可靠,液壓系統有無泄漏,確認整機工作正常。

2、搗固作業

1)將走行架抬到軌道上,走行架與下道架用連板聯接,推動搗固機上道,插好安全銷。

2)啟動內燃機,調試升降、橫移、張夾,無異常后開始作業。

3)操縱換向閥進行搗固作業,操作順序為:撥動下插→夾實→張開→提升→轉移。

4)接到下道命令后,將搗鎬張至最大并提升至最高點,關閉內燃機。

5)聯結好走行架與下道架的連板。

6)推動搗固機至下道架最外端,落下搗鎬,插入定位銷

7)拆開走行架與下道架的連板,將走行架下道(不得侵限)。

值得擁有內燃線路搗固鎬YCD-22維修說明_搗固鎬使用

值得一提的是,繼今年5月邀請阿里巴巴參與混改之后,7月中鐵總又與騰訊公司就深化路企合作舉行了會談。在不久的將來,鐵總與兩大互聯網“巨頭”在智慧鐵路、國際物流、電子支付等領域深化合作后,“鐵路網+互聯網”雙網融合,將使具有規模效應、鐵路網絡優勢的資產資源得到進一步釋放。

從國際運輸來看,服務“一帶一路”建設的理念讓中歐班列發展迅猛。“一帶一路”倡議提出后,鐵路部門積極謀劃、主動作為,大力開行中歐班列,不僅在“一帶一路”建設中發揮了重要作用,也實現了自身的貨運快增。如今,中歐班列已累計開行超5000列,國內開行的城市已達28個,境外通達11個國家的29個城市。隨著中歐班列數量不斷增加,服務平臺日益完善,貨物品類日趨豐富,中歐班列品牌的影響力將不斷增強,為鐵路貨運持續穩定增長奠定堅實基礎!

據鐵路總公司統計,今年前8個月,國家鐵路貨運量累計237709萬噸。據有關專家預計,今年鐵路貨運量將大概率超額完成目標。發送量繼續保持高速增長,鐵路貨運穩步有升,這必將促進我國經濟穩定發展。

鐵路貨運改革猶如一嘲大換血”,其改革過程也不會是一帆風順的,會遇到各式各樣的挫折和問題。可喜的是,隨著近年來貨運改革的大力推行,一些成效也開始顯現,這無疑給鐵路貨運向現代物流轉型提供了新的發展生機。未來,隨著我國鐵路網日臻完善,可選擇的鐵路線也越來越多。本月21日鐵路運行圖調整中,部分線路還將增開貨車,鐵路貨運優勢正在逐漸擴大。

鐵路部門用實際行動又一次贏得了市場的認可。相信不久以后,隨著貨運班列的不斷增加,老百姓和鐵路的友誼也將愈發深厚,而鐵路貨運改革的浪潮仍未褪去。真正做到“取之于民用之于民”,不忘初心為人民,才是贏得市場的關鍵所在。

值得擁有內燃線路搗固鎬YCD-22維修說明_搗固鎬使用

我公司主要生產以下型號的搗固鎬:

ND-4小蜜蜂搗固鎬、NCD-40內燃沖擊搗固鎬、

NRD-4內燃軟軸搗固鎬、ND-4.2*2軟軸搗固鎬、YCD-2大型夾實搗固鎬、

ND-4.2手持式內燃搗固鎬、ND-4沖擊式內燃搗固鎬、

ND-4.2*2軟軸搗固鎬、CD-2液壓道岔搗固鎬、ND-4.3手持式內燃搗固鎬、

ND-50沖擊搗固鎬、ND-4.4內燃小型搗固鎬、

YCD-22內燃線路搗固鎬、ND-4.5內燃手持搗固鎬、

YCD-2N液壓道渣搗固鎬、ND-4.2*4大型軟軸搗固鎬、

ND-4.6鐵路手持搗固鎬、NSD-1沖擊小型搗固鎬、BH-23進口威客搗固鎬、

ND-5.4*4雙軌軟軸搗固鎬、ND-4.1鋼軌內燃搗固鎬、

PPSN55威客搗固鎬、YD-2大型搗固鎬、

XYD-2鐵路大型搗固鎬、ZCD-300內燃直動搗固鎬、

ND-45沖擊式直動搗固鎬、NCD-50手持式沖擊搗固鎬、

SND-23進口沖擊式搗固鎬、XYD-22小液搗、CD-22液壓大型搗固鎬、

ND-4000手持振動式搗固鎬、ND-3手持式搗固鎬

歡迎各位新老客戶前來選購,產品24小時咨詢熱線:15640653833。

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