【HELI】、HELI兩用燃料叉車、合肥寶發動力由合肥寶發動力提供。HELI_合肥寶發動力_HELI摻燒叉車是合肥寶發動力技術有限公司(www.baufar.cn)2014年全新升級推出的

注意事項

在準備排除任何故障前，請首先確認電控系統接地線是否接觸良好、牢靠。

**  接地不良是引起電控系統各種異常故障的最常見原因。**

為保證發動機使用壽命，使用中請注意以下幾點:

1-每日檢視中冷器皮帶松緊度及皮帶輪軸承狀態，定期清潔中冷器 上面雜物等，保證中冷器冷卻效果(禁止在中冷器功能失效的情況下運行車輛，哪怕是很短時間的運行也可能導致發動機嚴重損壞)

2-每日檢視發動機機油和防凍液。禁止在發動機缺水、缺機油和水泵皮帶等損壞的條件下運行車輛；

3-在非常炎熱的夏季和地區，對于增壓發動機，如果發動機倉溫度很高，請打開后倉蓋散熱運行，否則中冷器溫度過高，將可能導致發動機損壞；

4-對于增壓發動機，嚴禁采用在原地大油門加減速試驗發動機性能或使用最高轉速給氣泵充氣，嚴禁發動機超速運轉，尤其是在發動機水溫和機油溫度比較低的時候；

5-不要長時間怠速運行發動機，防止發動機過熱；

6-禁止用水沖洗發動機所有電控部件，這樣會導致ECU、線束接插件腐蝕、生銹引起接觸不良和傳感器、執行器等損壞和各種故障；

定期維護內容：

根據使用要求，定期更換天然氣高壓濾芯（1年）、低壓濾芯（1年）、噴嘴進氣軟管（1年）、混合器連接軟管（1年）；

定期檢查、調整火花塞間隙（0.6~0.8mm）及檢視高壓線狀態；定期檢查調整氣門間隙，由于燃氣機溫度遠高于相同的柴油機，因此氣門間隙比柴油機要適當大些，以免引起氣門關閉不嚴而燒壞；

定期檢查燃氣高、低管路的氣密性，保證安全生產運營（高壓管路停機檢查、低壓管路發動機運轉狀態檢查）；

定期清潔、維護空濾，以免發動機動力損失，氣耗上升。

使用不同液化氣對車輛的差異性結果

根據上述表格，可以知道車用液化氣與民用液化氣的本質區別在于對丙烷、丁烷及硫含量等指標限制的不同。丙烷是車用液化氣的主要成分，按中國行業標準SY 7548-1998，車用液化氣中的丙、丁烷體積分數比，應不小于60％，但一些民用加氣站出售的液化氣中，丙烷和丁烷加在一起的體積分數比也只有20％左右。

此外，煉油廠的直接提煉未經處理的液化石油氣中含有大量的烯烴，烴類是影響環保及汽車發動機的關鍵因素，如含量過高，將對發動機產生危害。烯烴類為不飽和烴，燃燒后容易結焦、積炭，對發動機的火花塞、氣門、活塞等零件有較大的損壞作用，使車輛故障增加，影響壽命。特別是烯烴在40～75℃會聚合成為膠狀物（結焦），影響減壓閥（亦稱為蒸發器）內膜片彈性和氣孔的流動性能；丁二烯還會使橡膠膜片產生溶脹等；另外，烯烴抗爆性差，燃燒易冒黑煙等；另外，如果硫含量過高，除了使尾氣對環境產生不良影響外，車輛缸體及其它部件也會因此遭到腐蝕，主要是對鋼和鋁的腐蝕。并且煉油廠的石油氣中水分也有存在，匯合LPG生成水化物，堵塞管道、閥門等。因此，煉油廠的液化石油氣不能直接用作工程車輛的燃料。

        民用液化氣會對發動機系統、轉化裝置系統、液化氣鋼瓶產生危害，并且會影響動力性，動力普遍比車用液化氣多下降5％以上。不但會導致排放的惡化，還會縮短系統壽命，無法發揮其最大效能，其結果是叉車的輸出功率比原機低5％～10％，直接影響叉車的輸出功率、最大牽引力、爬坡性能、行駛速度。最為重要的是如果含焦油量高，會在短時間內使燃氣系統的減壓閥中出現焦油積存現象，處理不善，會使叉車不能正常運行。IMPCO科技公司的品保手冊中聲明氣體品質原因造成的產品使用故障不在保修范圍內。