⑻,先解釋幾個『減壓閥/調壓器』的基本功能(請參閱其剖面圖):
A),在正常狀況下,發動機未運轉時其『一次室』閥門應處于常開狀態,而『二次室』閥門應處于常閉狀態,否則為不正常現象;
B),在正常狀況下,『一次室』的壓力應在1.5-2.5PSI(英磅/平方英寸)之間,『二次室』壓力應在-1.5WG(英寸水柱“真空” )左右,否則為不正常現象。
C),請參閱“減壓閥/調壓器 壓力檢測”方法及步驟。此測試工作必須采用IMPCO“ITK-1”壓力測試表配合使用,這是一種很有效的『液化氣系統』診斷故障用的儀器。
D),初步檢測功能方法:
●將液化氣叉車停穩、熄火,此時液化氣系統內應有殘余的燃料存在,小心拆下『液化氣/調壓器』出口的低壓軟管,此時會有少許燃料泄出,但不久便自動熄火,因為『二次室』閥門在沒有來在發動機的真空吸力狀況下,應會自動關閉。
●此時若用手輕按『二次室手動閥門』 ,以人工方式開啟『二次室閥門』 ,則應有燃料流出(注:『一次室閥門』一直為開啟狀態),此時積存在『減壓閥』與『過濾器/真空切斷閥』之間的殘余燃料會逐漸流盡。但發動機并未運轉,『真空切斷閥』應呈關閉狀態,故燃料不會持續不斷流出,過一段時間后,又會自動熄火,這才是正常現象,表示『減壓閥/調壓器』以及『過濾器/真空切斷閥』均操作正常,否則表示其中之一有故障,該關閉而未關閉,應該將之卸下修理。
液化石油氣叉車的優缺點:
優點:1、大大減少廢氣排放,使用LPG與汽油相比,其排放的CO要減少80%,HC要減少75%,NOx也有明顯下降,對環境保護起到了積極的作用。
      2、有利于改善發動機的潤滑狀況。使用LPG作燃料,由于進入發動機的混合氣為干式混合氣,故不會出現使用汽油時那種汽油霧化不佳,并且因燃燒時極少積碳,潤滑狀態好可延長發動機的使用壽命一倍以上,同時也使機油的使用時間延長,降低發動機的維護費用。