2014年叉車配套市場的發展趨勢 首段內容選自中國工業車輛分會秘書長張潔講話

      縱觀2014年春節前后，兩會所涉及到的重點內容不僅成為企業發展的風向標，符合兩會精神的產品將成為2014年后相當一段時間的發展趨勢。金融危機后，2010年和2011年工程機械整體發展迅猛，在世界工業車輛的總銷量中，中國市場占有四分之一的份額，繼續位列世界第一大銷售市場。

      在叉車市場占有率方面，前兩位企業的占比為47%，與2012年基本相同。前五家占比為62%，也與2012年一致。也就是說，在激烈的市場競爭中，前五家企業保持了自己的市場地位。從車型來看，國內市場內燃叉車占比為77%。從以上國內外形勢以及統計數據我們可以看出，雖然目前和未來一段時間工業車輛行業不會再出現過去那種大的爆發式增長，但仍會處于穩步增長階段。

      2014年國內叉車市場的發展趨勢來看，中國雖然銷售總量一直在不斷升高，但滿足基本需求還是這個市場目前比較普遍的購買現象，也就是中低端市場占據了主導地位。這種趨勢會逐漸改變，但這種改變會有一個過程。另一方面，也是叉車配套市場也將迎來新的變化。未來數年，中國叉車零部件配套市場將會有哪些變化呢？

合肥寶發幫助天津華源解決叉車污染一攬子解決方案

　　合肥寶發動力技術有限公司是一家清潔能源研發及應用型企業，專注致力于貫徹國家節能減排和清潔能源開發利用。主要從事非道路燃氣發動機的生產和銷售、叉車柴油發動機燃氣化的再制造業務。作為國內領先的燃氣發動機系統供應商，我們現在為中國的叉車上市企業——安徽合力股份有限公司提供全套的燃氣叉車成套解決方案，是該單位的配套企業。

　　此次應天津華源時代金屬有限公司的要求，雙方決定對該廠的9臺柴油叉車全部進行了燃氣化改造，并幫助提供了一整套充氣的解決方案。最終順利的完成了用戶的4項需求，并順帶為用戶節約了55%的柴油費用，年節約30余萬的燃油費用。

　　叉車燃氣化改裝具體實施如下：

　　1、移除原柴油機活塞，變更為燃氣機活塞，目的是降低壓縮比，更加適宜燃氣工作。柴油的壓縮比是18~24，燃氣一般只有9~13，所以壓縮比必須下降，并根據燃氣燃燒的特性重新設計燃燒室以實現更快和更充分的燃燒、縮短火焰傳播距離以降低爆震傾向。

　　2、移除原柴油機缸蓋，變更安裝有火花塞的燃氣缸蓋，火花塞一般裝在原柴油噴嘴位置，燃氣缸蓋的各部件材質要符合高溫的設計要求。