鎂合金具有密度小，比強度、比剛度高，電磁屏蔽性、減震性好以及優良的切削加工和拋光性能，在航空、汽車和3C產品領域具有很大的應用潛力，但是其耐蝕性較差，這使鎂合金的應用受到限制。提高鎂合金耐蝕性的方法有許多種，有人對此進行了綜述。普遍認為陽極氧化是使鎂和鎂合金獲得較佳耐蝕性的方法”，另外鎂合金陽極氧化膜還具有與基體金屬結合力強、電絕緣性好、光學性能優良及耐磨損等優點，同時具有多孔結構，能夠按照要求進行著色/封孔處理，并能為進一步涂覆有機涂層如油漆等提供優良底層，是一種很有前途的表面處理技術。 鋁及鋁合金具有高的比強度、優秀的加工性能和耐腐蝕性能，在各行業中的應用不斷增加。表面處理可以改善鋁及鋁合金的承載能力和耐磨性，在鋁及鋁合金構件的生產中占有非常重要的地位。硬質陽極氧化是一種常用而又有效的鋁及鋁合金表面處理方法。它是用電化學的方法在鋁表面形成一層較厚的Al2O3層，以提高鋁的表面硬度及耐磨性。復合硬質陽極氧化層的摩擦因數與載荷的關系。為便于比較，圖中還給出了在相同條件下常規硬質陽極氧化層和沒有經過陽極氧化的6063鋁合金的摩擦因數。在所有試驗載荷下，兩種硬質陽極氧化層的摩擦因數都明顯比沒有進行硬質陽極氧化處理的6063鋁合金的低很多；而復合硬質陽極氧化層的摩擦因數比常規硬質陽極氧化層的摩擦系數還要低。常規硬質陽極氧化層的平均摩擦因數為0.1347，復合硬質陽極氧化層的摩擦因數為0.1115。復合硬質陽極氧化層中的聚四氟乙烯顆粒使得硬質陽極氧化層的摩擦因數在干摩擦條件下降低了17%。czyanghualv/