中國需要什么樣的變速器?網易財經
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我覺在現在特別需要向廣大消費者澄清的是,過去常說的“手動變速器比自動變速器省油”這個觀點今天已經站不住腳了,上述提到的CVT、多檔位AT和DCT,目前很多產品都能做到比手動變速器更省油。
吳佩:關于幾個變速箱之間的區別點,手動變速箱是一種掌控感覺,AT當年是要解決輕松駕駛的問題,也就是解決了左腳的問題,現在歐洲的多擋變速箱已經把歐洲的使用習慣融入進來。
對于DCT這類新興的事物來說,優劣各一半,基于手動變速箱的結構可以做到成本和換擋的干脆程度都不錯,缺點是有各種各樣的疑慮。CVT也一樣,CVT的帶速傳動效率并不是很高,但是可以用這樣的管理系統,配合發動機在高效率的狀態下工作,所以幾種變速箱的優劣比較明顯,不過對中國多數的消費者來說還沒有達到去做選擇的地步。
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電動車很重要的特點是起步性能很好,但是如果開到了中高速以上再加速時,會發現電動車性能就不好了,但如果加上2擋或3擋的變速器以后,中高速階段的加速性能會變好。所以我強烈呼吁,電動車下一步的發展,需要多擋位的自動變速器,性價比最合理的是2擋。