這輛行駛了里程近6萬公里的捷豹XF,發動機已經報出了高溫信號,水溫一直居搞不下。經過檢查,發現膨脹水箱內部居然看不到一點防凍液的痕跡。經過舉升之后查看,水泵處殘留了大量的防凍液痕跡。源源不斷的防凍液滴到了發動機的護板上面,已經有了很大的一片區域。
既然是保養,那么空調濾芯是必須要經過查看的,果不其然,臟的一塌糊涂。機油,機油濾芯,空調濾芯必須要換新的。機油采用的是重力放油法進行釋放,因為機油濾芯的位置在發動機的下面,必須要將汽車舉升起來。當然還有一種采用真空的辦法抽機油,也是非常不錯的辦法。加機油是最后一個環節,由于加注機油口的位置相當的靠內。所以我必須要弄一個燈光來輔助我照明。空氣濾芯也是臟的可怕,所以同樣也要更換。
舉升發動機之后,在油底殼看到了防凍液干涸之后留下來的痕跡。順著痕跡向上看,原來是水泵漏水了。沒辦法只能是對這個水泵進行更換,因為水封是不可以進行更換的。被拆卸下來的水泵,其實密封圈的狀態還不錯。漏水的地方是水泵的水封,如果不仔細看真的很難找到具體是哪里漏水的。新的水泵已經更換完畢了,看到的這個黑色的輪子是水泵的外輪。通過曲軸的轉動來驅動水泵轉動,實現防凍液的循環。
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