這輛路虎發現4行駛里程在10萬公里時車的剎車報警，剎車盤和剎車片都已經到達了磨損極限的邊緣，接下來進行更換作業。被拆下來的剎車片，可見剎車片已經被磨損的沒有了多少，剎車片已經報警了，需要進行更換。


即使是剎車盤也不能幸免，這個角度可以清晰的看到剎車盤上面布滿了凹痕，主要的原因就是在進行踩剎車的時候，盤和片之間不斷的摩擦，剎車片內部存在的硬點和雜質會將剎車盤磨成一道道凹痕。長期下去，剎車盤的凹痕就會越來越大，并且伴隨著踩剎車的時候會發生嚴重的抖動。


后輪剎車片，前輪的剎車片明顯的比后面的大，主要是因為在踩剎車的時候，前輪由于車輛重心的緣故會承擔一大部門的制動力。所以要求前輪的剎車片的制動能力要很強，這就是前輪剎車片要大的主要的原因。新的剎車盤到了，上面布滿了各種各樣的孔洞，主要是為了給剎車盤降溫用的，溫度對制動系統起到絕對的重要性，無論是現在的打孔，劃線，都是為了降低剎車系統的溫度。


此次換前后剎車片需更換剎車感應線。換剎車片時需涂抹消音膏，主要是彌補在進行制動的時候由于剎車片和剎車盤之間存在的間隙，會導致的異響，相當于縮小了一部分間隙，還有就是起到了緩沖的作用。整個更換過程持續了近兩個小時，清潔和安裝工作占用了大量的時間，新的剎車盤和剎車片都必須進行磨合才能進行極限駕駛。


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