這是一輛08款的奧迪A6L，發(fā)動機采用的是2.8升自然進氣發(fā)動機，目前行駛里程是15萬公里。最近總是在啟動的時候會出現(xiàn)啟動困難，超車也變得力不從心，加速無力。


經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)并不存在失火的想象，缸壓也都在正常的合理范圍內(nèi)，將燃油表串入燃油管路中，啟動發(fā)動機之后發(fā)現(xiàn)燃油壓力根本不足，僅僅達到了2.5bar，踩油門發(fā)現(xiàn)燃油壓力跳動的幅度非常小，這說明燃油壓力嚴重不足。因為BDX采用了油箱內(nèi)部的燃油泵進行調(diào)節(jié)壓力，所以決定拆卸燃油泵。


由于汽油泵的位置在座椅下方，所以必須連同座椅一并拆掉。油泵的上蓋是藍色的。上面的幾根管子分別有著不同的工作，1號是出油管，也是向發(fā)動機提供燃油噴射的管路。2號是回油管，用來給高壓輸出的汽油進行回油用的。3號是油泵和浮子的插頭。可以看到被拆卸下來的油泵，油泵一共分為上下兩個部分，上部是用來起到密封作用的上蓋，下部是用來驅(qū)動汽油的電機和浮子。


拆卸燃油泵需用到專門拆卸油泵蓋的工具，具體怎么操作是非常的簡單。直接卡在油泵上蓋上面，逆時針旋轉(zhuǎn)即可。專用工具就是用來拆卸油泵上蓋的鎖圈。這個燃油泵屬于高轉(zhuǎn)速燃油泵，對溫度是非常的敏感，散熱主要是通過油箱內(nèi)部的燃油進行散熱的。當油箱內(nèi)部沒有了燃油時，也就意味著電機失去了散熱裝置。電機就會因為持續(xù)高溫，進而燒掉了。


汽油濾芯也一并進行換掉，主要的原因就是燃油箱內(nèi)部的雜質(zhì)太多了，所以濾芯的更換，是刻不容緩。新油泵總成到了，更換汽油泵就簡單了。接下來就是進行試車了，此次故障解決。


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