現代物流指的是將信息、運輸、倉儲、庫存、裝卸搬運以及包裝等物流活動綜合起來的一種新型的集成式管理，其任務是盡可能降低物流的總成本，為顧客提供最好的服務。 我國許多專家學者則認為：“現代”物流是根據客戶的需求，以最經濟的費用，將物流從供給地向需求地轉移的過程。它主要包括運輸、儲存、加工、包裝、裝卸、配送和信息處理等活動。

東莞到成都物流專線現代物流的三點認識

一、要正確理解什么是"現代物流".到了20世紀80年代，經濟全球化格局已基本形成，物流費用在產品成本中的比重也隨之而大大提高。降低物流費用對提高產品的競爭力的作用增大，因此，生產者大力謀求降低物流費用，使現代物流成為普遍關心的產業。同時，計算機網絡和信息技術也發展到足以支持物流全過程的優化和整合的程度。需要與可能相結合，促成了現代物流的高速發展。在一些發達國家，經過了長期不斷的整合，已使物流漸漸地形成了獨立的產業——現代物流產業。因此，現代物流產業與傳統物流產業的根本區別就在于其全過程是經過全程優化的，各環節之間也是無縫銜接。這就大大地降低了物流費用，縮短了物流時間。這也就是當代物流產業迅速發展的主要原因。這里還要澄清一個概念，隨著信息技術的發展，傳統的物流企業都用信息技術裝備了起來，這是時代發展的必然，并不能因此而稱之為現代物流企業。例如，傳統的倉儲企業用上了計算機，不能僅僅因此稱之為現代物流企業，而要看這個倉儲企業的運作模式與和上下游的聯合是不是可能成為經過整合后的物流鏈中的一環。

二、要理解什么是中心。中心是相對于腹地而言的，是腹地某項活動（如政治、經濟、體育等等）集中開展的場合。因此，隨著腹地大小的不同、腹地該項活動發展的水平的不同，中心的層次也不一樣。表現為中心的大小不同，活動項目多少的不同。因此，物流中心就是物流服務活動集中進行的場所，物流中心的規模取決于腹地的大小及其對物流服務的需求。

三、還要認識到，物流活動是商品生產與消費派生的活動，是隨著商品生產數量的增加而增加的。如果商品生產的數量一定，對物流活動的需求也是一定的。只有在因物流費用減少，商品的價格降低，刺激需求的增長，擴大了商品的生產時，對物流活動的需求才會增加。傳統物流是分散進行，而現代物流則是經過整合后連續進行的。

建設我國現代配送中心的幾點建議

　　我國物流業若想提高進入世界經濟的競爭力，必須從國賻出發，建設有中國特色的配送中心。為此，提出以下建議：

　　各地區要抓信機遇，一旦有利于配送中心建立的因素出現，就應及時建立和發展適合本地區特色的配送中心，盡量搶得先機。

　　將改組老批發企業和傳統的儲運企業結合起來，重點建設現代化批發網絡，完善商品配送中心的功能，將集貨、分貨、倉儲、運輸、包裝、咨詢等服務功能結合起來。尤其是在硬件設施不太發達的現狀下，應當更加重視發展先進的信息處理功能，即電也商務。

　　改善配送中心的網點布局。政府在市政規劃中要將物流作為總體規劃的一個有機組成部分，統一規則，統一運籌。根據我國國情，發展現代化的七送中心就此以現有物流企業為基礎，逐步發展大型物流中心，與區域性配送中吣相結合，建立起多功能、信息化、優質服務的配送體系。

　　充分利用現有資源，不求大求全，不盲目追求先進技術。例如，我國現有倉庫多為平房，我國勞動力資源豐富，可以借鑒臺灣“本士化物流”的觀念，在此基礎上予以改造，以節約資金。

　　重視引進外資與先進技術。現階段我國物流業若能有效地引進資金鲺技術，就能加快我國配送中心的發展進程，并為將來的發展競爭打下基礎。尤其是應注意引進環保型技術與設施。

　　重視物流人才的培養。由于我國在配送中凡運營方面的實踐經驗不足，人才的培養就更顯重要。只有在物流從業人員的素質提高的基礎上，才有可能不斷增強競爭力，不斷學習與應用先進技術、方法，構建適合我國國情的配送中心。