近日，中央財經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室相關(guān)人士赴新疆調(diào)研“絲綢之路經(jīng)濟帶建設(shè)”相關(guān)情況。此次調(diào)研主題是新疆建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)的硬件支撐條件，特別是物流發(fā)展的基礎(chǔ)支撐硬件。調(diào)研組透露，將從國家層面出臺政策支撐新疆物流業(yè)發(fā)展。

東莞物流公司物流業(yè)受重視

物流業(yè)是勞動密集型行業(yè)，符合第二次中央新疆工作座談會的精神。疆內(nèi)一物流公司負責人表示，物流概念并不等同于交通概念，它涵蓋運輸、保管、配送等多個環(huán)節(jié)，對新疆來說，就是新疆有競爭優(yōu)勢的農(nóng)產(chǎn)品、資源類產(chǎn)品出疆，走向內(nèi)地甚至出口的過程，或者是疆外產(chǎn)品進入新疆并分散到新疆各地的過程。

業(yè)內(nèi)人士指出，新時期的新疆物流業(yè)面臨新的需求，呈現(xiàn)新的特點。除大眾型物流外，還需要專業(yè)物流基地支撐新疆跨越式發(fā)展。重點建設(shè)農(nóng)產(chǎn)品、加工制造、原材料、化工、能源、高新技術(shù)等產(chǎn)業(yè)基地，加大對第三產(chǎn)業(yè)以及現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展和投入力度。與此對應(yīng)的貨物運輸結(jié)構(gòu)將隨之發(fā)生變化，農(nóng)副產(chǎn)品、能源、原材料、機電產(chǎn)品將成為運輸重點，迫切需要大力發(fā)展快速化、專業(yè)化、大型化運輸和綜合運輸，特別是集裝箱運輸和現(xiàn)代物流業(yè)。

同時，新疆的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要站在國家戰(zhàn)略的高度。自治區(qū)交通運輸廳規(guī)劃設(shè)計管理中心副主任王伯禮介紹，將新疆建設(shè)成為絲綢之路經(jīng)濟帶重要交通樞紐中心，就是要依據(jù)新疆處于中亞及相鄰地區(qū)中心位置的區(qū)位優(yōu)勢，形成八條通道、一個樞紐的雙向“扇形”交通格局，把新疆建設(shè)成為中亞及其相鄰地區(qū)最重要的交通樞紐中心，成為國內(nèi)最大的國際陸路交通運輸省區(qū)。

相關(guān)上市公司在布局

在中央財經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室赴新疆調(diào)研之前，新疆就已經(jīng)開始謀劃物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。9月4日，在自治區(qū)黨委（擴大）會議上，通過了推進新疆絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)建設(shè)的實施意見和行動計劃（2014-2020年）。會議提出，盡快啟動五大中心和十大產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)規(guī)劃編制，爭取2015年完成，交通物流中心便是五大中心之一。

《兵團“十三五”綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃大綱（征求意見稿）》也指出，積極構(gòu)建兵團現(xiàn)代交通物流業(yè)發(fā)展體系，加快建立現(xiàn)代物流服務(wù)體系，推動農(nóng)產(chǎn)品、大宗礦產(chǎn)品、重要工業(yè)品等重點領(lǐng)域物流發(fā)展。意見稿還提出，開展與國內(nèi)物流龍頭企業(yè)合作，組建兵團物流合資公司；引導(dǎo)一批有條件的運輸、倉儲等企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型。

目前新疆上市公司中已有多家企業(yè)察覺物流業(yè)的機遇，正在積極布局。按照擬投資額排列，天富能源與特變電工[0.72% 資金 研報]擬投資的物流基地規(guī)模最大。業(yè)內(nèi)人士指出，隨著新疆物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，提前已有布局的公司將率先受益。

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