淺談智能物流系統(tǒng)的概念基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫
      智能物流系統(tǒng)是在智能交通系統(tǒng)和相關(guān)信息技術(shù)的基礎(chǔ)上,以電子商務(wù)方式運(yùn)作的現(xiàn)代物流服務(wù)體系。它是通過ITS和相關(guān)信息技術(shù)解決物流作業(yè)的實(shí)時(shí)信息采集,并在一個(gè)集成的環(huán)境下對采集的信息進(jìn)行分析和處理。通過在各個(gè)物流環(huán)節(jié)中的信息傳輸,為物流服務(wù)提供商和客戶提供詳盡的信息和咨詢服務(wù)的系統(tǒng)。
      東莞到北京物流公司智能物流系統(tǒng)由以下幾個(gè)部分組成:
      (1)為客戶提供服務(wù)的智能服務(wù)系統(tǒng):客戶結(jié)構(gòu)分析模塊、訂單處理模塊、市場前景預(yù) 測模塊。
      (2)對物流設(shè)備進(jìn)行監(jiān)控和管理的智能系統(tǒng):實(shí)時(shí)監(jiān)控模塊、雙向通訊模塊、車輛動態(tài)調(diào)度模塊、貨物web實(shí)時(shí)查詢模塊。
      (3)對物流信息資源進(jìn)行處理的智能系統(tǒng):倉儲管理模塊、庫存動態(tài)分析模塊、其它信息資源管理。
      (4)對物流配送進(jìn)行智能優(yōu)化調(diào)度的系統(tǒng):配送物品分析模塊、配送路徑規(guī)劃、MAPX、BAS啟發(fā)式算法。
 
      智能物流系統(tǒng)的構(gòu)建編輯一是建立基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫。建立內(nèi)容全面豐富、科學(xué)準(zhǔn)確、更新及時(shí)且能夠?qū)崿F(xiàn)共享的信息數(shù)據(jù)庫是企業(yè)建立信息化建設(shè)和智能物流的基礎(chǔ)。尤其是數(shù)據(jù)采集挖掘、商業(yè)智能方面,更要做好功課,對數(shù)據(jù)采集、跟蹤分析進(jìn)行建模,為智能物流的關(guān)鍵應(yīng)用打好基礎(chǔ)。
      二是推進(jìn)業(yè)務(wù)流程優(yōu)化。目前企業(yè)傳統(tǒng)物流業(yè)務(wù)流程信息傳遞遲緩,運(yùn)行時(shí)間長,部門之間協(xié)調(diào)性差,組織缺乏柔性,制約了智能物流建設(shè)的步伐。企業(yè)尤其是物流企業(yè)需要以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo),堅(jiān)持從客戶的利益和資源的節(jié)約保護(hù)為出發(fā)點(diǎn),運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)和最新管理理論對原有業(yè)務(wù)流程進(jìn)行優(yōu)化和再造。企業(yè)物流業(yè)務(wù)流程優(yōu)化和再造包括觀念再造、工作流程優(yōu)化和再造、無邊界組織建設(shè)、工作流程優(yōu)化(主要指對客戶關(guān)系管理、辦公自動化和智能監(jiān)測等業(yè)務(wù)流程的優(yōu)化和再造)。
      三是重點(diǎn)創(chuàng)建信息采集跟蹤系統(tǒng)。信息采集跟蹤系統(tǒng)是智能物流系統(tǒng)的重要組成部分。物流信息采集系統(tǒng)主要由RFID射頻識別系統(tǒng)和Savant(傳感器數(shù)據(jù)處理中心)系統(tǒng)組成。每當(dāng)識讀器掃描到一個(gè)EPC(電子編碼系統(tǒng)) 標(biāo)簽所承載的物品制品的信息時(shí),收集到的數(shù)據(jù)將傳遞到整個(gè)Savant系統(tǒng),為企業(yè)產(chǎn)品物流跟蹤系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)來源,從而實(shí)現(xiàn)物流作業(yè)的無紙化。
而物流跟蹤系統(tǒng)則以Savant系統(tǒng)作為支撐,主要包括對象名解析服務(wù)和實(shí)體標(biāo)記語言,包括產(chǎn)品生產(chǎn)物流跟蹤、產(chǎn)品存儲物流跟蹤、產(chǎn)品運(yùn)輸物流跟蹤、產(chǎn)品銷售物流跟蹤,以保證產(chǎn)品流通安全,提高物流效率。當(dāng)然,創(chuàng)建信息采集跟蹤系統(tǒng),要先做好智能物流管理系統(tǒng)的選型工作,而其中信息采集跟蹤子系統(tǒng)是重點(diǎn)考察內(nèi)容。
      四是實(shí)現(xiàn)車輛人員智能管理。車輛調(diào)度:提供送貨派車管理、安檢記錄等功能,對配備車輛實(shí)現(xiàn)訂單的靈活裝載 車輛管理:管理員可以新增、修改、刪除、查詢車輛信息,并且隨時(shí)掌握每輛車的位置信息,監(jiān)控車隊(duì)的行駛軌跡,同時(shí)可避免車輛遇劫或丟失,并可設(shè)置車輛超速告警以及進(jìn)出特定區(qū)域告警 監(jiān)控司機(jī)、外勤人員實(shí)時(shí)位置信息以及查看歷史軌跡 劃定告警區(qū)域,進(jìn)出相關(guān)區(qū)域都會有告警信息,并可設(shè)置電子簽到,并最終實(shí)現(xiàn)物流全過程可視化管理。實(shí)現(xiàn)車輛人員智能管理,還要能做到高峰期車輛分流控制系統(tǒng),避免車輛的閑置。
      東莞到北京物流公司企業(yè)尤其是物流企業(yè)可以通過預(yù)訂分流、送貨分流和返程分流實(shí)行三級分流。高峰期車輛分流功能能夠均衡車輛的分布,降低物流對油費(fèi)、資源、自然的破壞,有效確保客戶單位的滿意度,對提高效率與降低成本的矛盾具有重要意義。車輛人員智能管理也是智能物流系統(tǒng)的重要組成模式,在選型采購要加以甄別,選好選優(yōu)。
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