我國中小型第三方物流企業的發展對策 　　

要想使得我國中小型第三方物流企業健康持續發展，必須采取以下措施：

　　A.加強宏觀指導和政策調控。東莞物流公司我國的第三方物流產業尚處于起步階段，迫切需要政府部門的大力支持和推動，為現代物流的發展創造良好的宏觀環境。制訂促進、推動中小型第三方物流企業發展的相關政策，從資金、政策方面給予支持，幫助企業排憂解難。

　　B.發揮政府與企業的積極作用，加大對基礎設施的投入。物流基礎設施是第三方物流企業保證客戶服務水平的硬件基礎，我國物流業的發展還處于開始階段， 需要加大這方面的投入，因此必須從政府和企業兩個方面共同努力，盡快提高各種基礎設施的水平。從政府方面來看，一方面應擔負起交通系統、信息系統、信息交換標準、其他基礎物流服務基礎設施的開發和實施工作。從企業來說，在促進規模經濟和網絡化經營的基礎上，必須進行較大的投資，建設自己的物流作業所需基本設施和設備、信息系統、增值服務設施，積極推廣自動化與智能化的立體倉庫、自動分揀設備、專用運輸設施和現代化裝卸設備等在企業中的使用。

　　C.重視物流人才的培養，實施人才戰略。企業的競爭歸根結底是人才的競爭。我們與物流發達國家的差距，不僅僅是裝備、技術、資金上的差距，更重要的是觀念和知識上的差距。只有物流從業人員素質不斷提高，不斷學習與應用先進技術、方法，才能構建適合我國國情的第三方物流業。要解決目前專業物流人才缺乏的問題，一方面，政府應該在有關這一行業的相應國民教育體系中加大投入和指導，同時積極籌備和開展這方面的職業資格認證制度建設和實施工作；另一方面，第三方物流企業需要對現有的從業人員進行培訓，提高企業員工的現代物流業務知識和業務水平。

　　D.強化增值服務，發展戰略同盟關系。我國物流企業在提供基本物流服務的同時，要根據市場需求，不斷細分市場，拓展業務范圍，以客戶增效為己任，發展增值物流服務，廣泛開展加工、配送、貨代等業務，甚至還提供包括物流策略和流程解決方案、搭建信息平臺等服務，用專業化服務滿足個性化需求，提高服務質量，以服務求效益；公司要通過提供全方位服務的方式，與大客戶加強業務聯系，增強相互依賴性，發展戰略伙伴關系。

　　目前，第三方物流在我國正處于從起步到快速發展的階段，在中國經濟高速發展的時期，第三方物流業的發展更突顯出其重要性。它對國民經濟的發展所起的推動作用，已被發達國家的實踐所證實。在我國大力發展流通經濟的舉措之下，就必須要從供應鏈一體化的角度，針對我國中小型第三方物流企業營運競爭力進行分析研究，結合我國不同中小型第三方物流企業營運現狀，建立適合其發展的個性化模式，其研究意義必然深遠。

第三方物流產生于制造企業的物流外包與合同委托，當越來越多的生產企業更多的關注于自己的核心價值，即制造和生產的時候，倉儲，運輸，配送，分銷甚至于質量的管控都一步一步的逐漸向外轉移，自然而然，第三方物流的發展成為必不可免的趨勢。然而，正當世界發達國家已經開始探索第四方物流甚至于第五方物流的時候，我國的第三方物流才剛剛蓬勃上路。

在這里，我簡單地把第三方物流的未來世界，即跨越后的第三方物流描繪成一個大鳥的形象。首先，我們看到了一個頭，可以給客戶提供可行性解決方案的頭，也就是供應鏈解決方案。力求第三方物流企業從原材料到用戶的每個過程都實現對物流的管理 要求企業利用企業的自身條件建立和發展與供貨商和用戶的合作關系，形成聯合力量，贏得競爭優勢。

簡要地說下供應鏈。東莞物流公司目前主要存在兩種方式的供應鏈：第一種是企業供應鏈。主要是企業自己控制材料的來源，生產和成品的分銷。其發展方向取決于企業發展的規模。第二種情況是制造有公司自己負責處理，前端原材料的管理和后端成品網絡的分銷隸屬于兩個不同的物流公司，一個管前一個管后，制造公司自己從中間掐斷。

一個成熟的、專業的第三方物流公司的未來，不但要解決原材料或者成品分銷的物品流通，而且要針對特別的客戶嘗試解決原材料+成品分銷整體的整體解決方案的提供和實施，這樣，資源的調配和成本節省將有一個不錯的開局。且能夠實現物流，信息流和資金流的順暢流動。而可能的結果，制造公司甚至只負責生產，連品質的掌控都成為物流公司的一個附加產業。