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新型物流配送中心是一種全新的流通模式和運作結構，其管理水平要求達到科學化和現代化。通過合理的科學管理制度、現代化的管理方法和手段，物流配送中心可以充分發揮其基本功能，從而保障相關企業和用戶整體效益的實現。管理科學的發展為流通管理的現代化、科學化提供了條件，促進流通產業的有序發展。此外，也要加強對市場的監管和調控力度，使之有序化和規范化。

東莞到貴陽物流專線物流中心是依托于各類物資、商品交易市場，物流運輸配貨、送貨，貨運代理等服務的物資商品集散場所、一些集團企業的物流中心，就是依托于各類物資交易市場而形成的。全國一些有影響的小商品市場、時裝市場、布匹市場等也初步形成了為用戶提供代購、代儲、代銷、代運及其它一條龍相關服務的場所和組織；有的已經成為全國性的小商品、布匹、時裝等的專業性物流中心。

物流中心可理解為，處于樞紐或重要地位的、具有較完整物流環節，并能將物流集散、信息和控制等功能實現一體化運作的物流據點。將物流中心的概念放在物流系統化或物流網絡體系中考察才更有理論和實踐意義，物流系統是分為若干層次的，依物流系統化的對象、范圍、要求和運作主體不同，應用其概念的側重點也就有所不同。

東莞到貴陽物流專線是物流網絡的節點，具有物流網絡節點的系列功能。把握物流中心的涵義、類型、功能與地位，是依托不同層次物流設施展開物流活動，指導物流運營與管理的基礎。

東莞到貴陽物流專線特征

配送反應速度快。
新型物流配送中心對上、下游物流配送需求的反應速度越來越快，前置時間越來越短。在物流信息化時代，速度就是金錢，速度就是效益，速度就是競爭力。

配送功能集成化。
主要是將物流與供應鏈的其他環節進行集成，如物流渠道與商流渠道集成、物流功能集成、物流環節與制造環節集成、物流渠道之間的集成。

配送作業規范化。
強調物流配送作業流程和運作的標準化、程式化和規范化，使復雜的作業簡單化，從而大規模地提高物流作業的效率和效益。

配送服務系列化。
強調物流配送服務的正確定位與完善化、系列化，除傳統的配送服務外，在外延上擴展物流的市場調查與預測、物流訂單處理、物流配送咨詢、物流配送方案、物流庫存控制策略建議、物流貨款回收、物流教育培訓等系列的服務。

配送目標系統化。
從系統的角度統籌規劃的一個整體物流配送活動，不求單個物流最佳化，而求整體物流活動最優化，使整個物流配送達到最優化。

配送手段現代化。
使用先進的物流技術、物流設備與管理為物流配送提供支撐，生產、流通和配送規模越大，物流配送技術、物流設備與管理就越需要現代化。

配送組織網路化。
有完善、健全的物流配送網路體系，物流配送中心、物流結點等網路設施星羅棋布，并運轉正常。

配送經營市場化。
物流配送經營采用市場機制，無論是企業自己組織物流配送還是社會物流配送，都實行市場化。只有利用市場化這只看不見的手指揮調節物流配送，才能取得好的經濟效益和社會效益。

物流配送流程自動化。
物流配送流程自動化是指運送規格標準、倉儲貨、貨箱排列裝卸、搬運等按照自動化標準作業、商品按照最佳配送路線等。

物流配送管理法制化。
宏觀上，要有健全的法規、制度和規則；微觀上，新型物流配送企業要依法辦事，按章行事。