隨著電商業(yè)務(wù)的持續(xù)壯大以及多品類產(chǎn)品的交叉采購(gòu)，大規(guī)模的物流配送中心的建立成為當(dāng)前國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)繁榮發(fā)展的一個(gè)縮影。在工業(yè)科技發(fā)展的背景下，信息化、自動(dòng)化、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)都成為現(xiàn)代物流自動(dòng)化發(fā)展的重要技術(shù)集成，可以說(shuō)，物流自動(dòng)化重要體現(xiàn)在運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、加工配送、信息處理等過(guò)程的各個(gè)方面，每一個(gè)環(huán)節(jié)自動(dòng)化水平的提升都會(huì)帶來(lái)巨大的市場(chǎng)空間。

      現(xiàn)代物流是物流、信息流、資金流和人才流的統(tǒng)一，然而在漫長(zhǎng)的物流發(fā)展史中，在快速增長(zhǎng)的物流需求和兩化融合技術(shù)的推動(dòng)下，國(guó)內(nèi)物流業(yè)在進(jìn)行升級(jí)改造及設(shè)備更新?lián)Q代中也要經(jīng)歷一個(gè)綜合性的更替發(fā)展過(guò)程。特別是在倉(cāng)儲(chǔ)和物流管理環(huán)節(jié)，舊的物流系統(tǒng)首先升級(jí)改造的部分應(yīng)該是信息化的提高，因?yàn)樾畔⒒亲詣?dòng)化物流系統(tǒng)的前提和基礎(chǔ)。我認(rèn)為在這其中的信息化與自動(dòng)化的兩化融合中，作為自動(dòng)化機(jī)器視覺設(shè)備提供商，我們所面臨的挑戰(zhàn)：首先是要提升物流系統(tǒng)和商品包裝的標(biāo)準(zhǔn)化；其次是我國(guó)目前的物流自動(dòng)化水平整體不高，很多物流設(shè)備需要更新?lián)Q代，需要物流OEM/系統(tǒng)集成商依據(jù)中國(guó)物流的現(xiàn)狀提供高性價(jià)比的解決方案。這同時(shí)也是難得的機(jī)遇，市場(chǎng)空間巨大，也有機(jī)會(huì)接觸和學(xué)習(xí)國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)。

      隨著國(guó)內(nèi)物流自動(dòng)化的發(fā)展需求，康耐視集國(guó)內(nèi)外多年的物流項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)針對(duì)不同客戶需求都提供了成熟的解決方案。值得一提的是，康耐視針對(duì)物流自動(dòng)化分揀應(yīng)用，推出了創(chuàng)新的視野擴(kuò)展器Xpand15和Xpand25，針對(duì)物流應(yīng)用中的大視野應(yīng)用，具有非常高的性價(jià)比，可以為客戶節(jié)約成本。這也是康耐視視覺讀碼在物流行業(yè)的一個(gè)明顯的優(yōu)勢(shì)。

      隨著物流行業(yè)需求的不斷細(xì)分，康耐視順應(yīng)物流業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)與應(yīng)用特點(diǎn)，每年都會(huì)投入大量的資金用于新產(chǎn)品的研發(fā)，推出定制化產(chǎn)品以滿足客戶的特定應(yīng)用。根據(jù)我個(gè)人理解，標(biāo)準(zhǔn)化的硬件，定制化的固件是也康耐視一直投入大量精力在持續(xù)進(jìn)行的工作，也是一貫秉持的方針，也是我們未來(lái)的發(fā)展方向。

      東莞到重慶物流專線物流產(chǎn)業(yè)是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，隨著工業(yè)化的實(shí)現(xiàn)和市場(chǎng)激烈的競(jìng)爭(zhēng)，企業(yè)組織結(jié)構(gòu)在不斷調(diào)整和變化，資本和生產(chǎn)能力逐漸向多元化的大型公司集中，企業(yè)的規(guī)模越來(lái)越大，規(guī)模經(jīng)濟(jì)的限制，超過(guò)一定規(guī)模時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)不經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象又叫組織失效現(xiàn)象。大型企業(yè)也進(jìn)行了調(diào)整，大規(guī)模投入和產(chǎn)出，使得企業(yè)內(nèi)的物流規(guī)模日趨龐大和復(fù)雜，傳統(tǒng)的、分散進(jìn)行的物流活動(dòng)已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求，物流活動(dòng)的低效率和高額成本，已經(jīng)成為影響經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率和社會(huì)再生產(chǎn)順利進(jìn)行的制約因素。也是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力減弱的一個(gè)因素，一些企業(yè)開始對(duì)物流各種功能、要素進(jìn)行整合，重新配置資源，逐步形成了物流系統(tǒng)和物流產(chǎn)業(yè)。

      在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)中，物流產(chǎn)業(yè)及其所提供的物流服務(wù)，與傳統(tǒng)的物流活動(dòng)或者生產(chǎn)、流通部門從事的物流活動(dòng)已經(jīng)有了本質(zhì)上的區(qū)別。

　　①與物流活動(dòng)不同，物流產(chǎn)業(yè)已經(jīng)將分散在不同企業(yè)和不同部門的各種物流資源分離出來(lái)，重新優(yōu)化組合和合理配置，將供應(yīng)、倉(cāng)儲(chǔ)、分銷、配送等物流活動(dòng)從生產(chǎn)和流通領(lǐng)域中分化出來(lái)，形成系統(tǒng)化、專業(yè)化經(jīng)營(yíng)的物流產(chǎn)業(yè)。從這個(gè)意義講，由于社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的客觀需要，一個(gè)新的物流產(chǎn)業(yè)誕生了。

　　②物流產(chǎn)業(yè)的出現(xiàn)，重新組織了物流的社會(huì)資源和物流活動(dòng)，充分發(fā)揮了物流設(shè)施的利用率，提高了物流活動(dòng)的效率，并降低了社會(huì)物流總成本，使生產(chǎn)、流通部門的流通費(fèi)用大大降低，增加了生產(chǎn)、流通部門的獲利空間。物流產(chǎn)業(yè)的一個(gè)重要作用就是在為生產(chǎn)、流通部門提供服務(wù)的同時(shí)，極大地節(jié)約了社會(huì)物流資源，使對(duì)方在一定資源投入下獲得更高的利潤(rùn)；

　　另外，物流產(chǎn)業(yè)可以為全社會(huì)提供更為全面、多樣化的物流企業(yè)不僅可以提供貨物運(yùn)輸、配送、流通加工等有形服務(wù)，而且可以提供物流方案設(shè)計(jì)，物流信息管理等無(wú)形服務(wù)，這是商業(yè)企業(yè)、運(yùn)輸企業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)等會(huì)場(chǎng)傳統(tǒng)流通部門所難以企及的。因此，物流產(chǎn)業(yè)被稱為“第三利潤(rùn)源泉”。是降低了成本擴(kuò)大了服務(wù)對(duì)象的利潤(rùn)空間。

　　③在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)中，由于社會(huì)分工的日益深化和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的日趨復(fù)雜，各個(gè)產(chǎn)業(yè)、部門、企業(yè)之間的交換關(guān)系和相互依賴程度也愈來(lái)愈錯(cuò)綜復(fù)雜，物流產(chǎn)業(yè)是維系這些復(fù)雜交換關(guān)系的紐帶和血管，它連接社會(huì)經(jīng)濟(jì)的各個(gè)部分并使之成為一個(gè)有機(jī)整體。因此，物流產(chǎn)業(yè)是經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中不可或缺的重要組成部分。它在社會(huì)上的作用也是比較重要的。