電驅技術與輕量化 采埃孚ZF新技術解析

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主動式后輪轉向系統 AKC
后輪轉向在汽車業界并不是一個新的概念，它通過后輪協助以調整前輪轉向角，在保障駕乘安全的同時，提升車輛操控性。此前，其高昂的成本、復雜的結構，及對車輛燃油經濟性的負面影響限制了這項技術的實際應用。而現在，采埃孚成功研發出了一套適合批量生產的后輪轉向系統，這套系統適用于乘用車型，通過調整后輪前束角來實現后輪轉向，同時可接駁其它主動式系統。


采埃孚德國工廠停產6速自動變速箱，德國ZF公司

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采埃孚日前宣布，該公司近日終止了德國薩爾布呂肯（Saarbrücken）工廠中6HP 6速自動變速箱的生產業務，該工廠下線的最后一臺6速自動變速箱將搭載于一款捷豹車型。
在過去13年中，采埃孚在薩爾布呂肯累計生產了700多萬臺6HP 6速自動變速箱，該款變速箱最初于2001年上市，為全球首款用于乘用車的6速自動變速箱。同之前的5速自動變速箱相比，6HP 6速自動變速箱的重量削減了13%，燃油經濟性則提升了7%。
在近13年的生產期內，采埃孚6HP 6速自動變速箱得到了16家車企的采用，被搭載于轎車、SUV、中級車及跑車車型中。
采埃孚表示，在薩爾布呂肯工廠停產6速自動變速箱后，該公司位于上海的工廠將為中國市場繼續生產6HP 6速自動變速箱。