本報訊（記者戴偉文）昨天，市民小陳從快遞員手中接收了自己剛從淘寶網上購買的商品，現在像小陳這樣熱衷網購的人群日益增大，他們也帶動了快遞等物流業(yè)的快速發(fā)展。對于這一新興產業(yè)，市政府大力支持，近年來，相繼出臺《金華市現代物流發(fā)展規(guī)劃》、《加快金華市區(qū)現代物流發(fā)展的實施意見》等一系列政策文件，進一步引導市區(qū)現代物流業(yè)的發(fā)展，并加大對市區(qū)現代物流業(yè)的扶持力度。

    我市物流行業(yè)穩(wěn)步增長

    統計顯示，2010年，全市物流業(yè)增加值55.31億元，比上年增長10.18%，占GDP比重為2.64%，占服務業(yè)增加值比重為6.13%。目前市區(qū)物流企業(yè)已發(fā)展到300多家，經營戶約8608戶，從業(yè)人員約10萬人，出現了一批發(fā)展勢頭較好的現代物流企業(yè)。截至2010年底，市區(qū)年營業(yè)收入超億元的物流企業(yè)有6家，超過5000萬元的物流企業(yè)有10家，市區(qū)通過國家3A評定的物流企業(yè)8家，A級以上物流企業(yè)14家。

    市現代物流協會秘書長陳寧介紹，從2005年到2010年，全市物流業(yè)增加值從36.1億元增長到55.31億元，增長53.2%，年均增長10.64%。然而，我市物流行業(yè)在規(guī)模持續(xù)擴大、地位顯著提高的同時，仍存在一些問題和不足：從物流成本看，2010年我市物流總費用占生產總值的比例約18%，仍大大高于發(fā)達國家10%左右的水平。從總體結構上看，企業(yè)規(guī)模偏小、功能較單一、經營管理不到位、無序競爭還比較嚴重。另一方面，盡管政府推動物流業(yè)發(fā)展的環(huán)境和政策不斷優(yōu)化，但物流外包比例偏低，社會化物流需求不足。物流人才缺乏、體制障礙和缺乏產業(yè)聯動是我市物流業(yè)發(fā)展的主要瓶頸。

    網商助力物流業(yè)發(fā)展

    業(yè)內人士認為，隨著金華現代服務業(yè)發(fā)展綜合配套改革試點的全面推進，以打造“全國著名商貿物流中心”為目標的一系列配套政策將陸續(xù)出臺，這將為我市現代物流業(yè)發(fā)展注入強大的動力。同時，綜合交通運輸體系、塊狀經濟和電子商務等獨特優(yōu)勢為市區(qū)物流業(yè)發(fā)展提供有力依托。目前，我市公路、鐵路綜合交通運輸體系不斷完善，尤其是市區(qū)鐵路貨運場站的重新規(guī)劃和搬遷，將有力推進公鐵聯運物流體系建設，為企業(yè)降低物流成本、提高效率提供保障。

    我市專業(yè)市場和塊狀經濟發(fā)達，相對集中的物流需求為物流業(yè)發(fā)展提供了良好的發(fā)展環(huán)境。

    近年來，市區(qū)網商隊伍異軍突起，網店注冊近3.5萬家，電子商務年交易額達到300億元以上，年均增長率保持80%以上，金華先后被命名為“中國電子商務創(chuàng)業(yè)示范城市”、“全國電子商務十強城市”，成為全國最大的網絡交易中心之一。電子商務的發(fā)展，標志著我市專業(yè)市場向“有形市場”與“無形市場”融合的發(fā)展模式跨越，為快遞物流發(fā)展創(chuàng)造了市場需求，成為我市物流業(yè)發(fā)展獨特產業(yè)機遇。