浙江在線08月21日訊  訊“徹底淘汰小散亂碼頭，不僅改善沿河生態環境，還為臨港經濟發展騰出空間，提升現代港口物流發展”。今年來，長興縣港航局以水環境綜合治理為契機，全力推進整治碼頭，遏制揚塵、清潔河水工作取得實效，還老百姓一片綠水青山，為長興換來可持續發展。

     近日記者來到位于“中國小萊茵河”之稱的長湖申航道長興呂山段，浙江恒億混凝土有限公司碼頭依河而建，企業員工施永紅摘下了紅色的生產安全帽，趁著午休時間坐在碼頭旁綠化帶的大樹下小憩一會兒。

     和諧的一幕之后，有誰能想到一年前碼頭還是“塵土滿天飛，說話捂著嘴”的場景。而這一切得益于長興縣正在進行的碼頭整治行動。“滿車的石子往船上一倒，灰塵四起，整個碼頭都籠罩在粉塵之中。”施永紅回憶說，由于當地建材行業較發達，礦上開采的石粉石子都要通過長湖申線運送出去，碼頭四周塵土飛揚，晴天一身灰，雨天一身泥，滿臉滿身臟兮兮。

     “諸多的小散亂碼頭，作業時灰塵飛揚，嚴重影響著周邊的環境，連老百姓曬衣服都成問題。”長興縣港航局局長閔曉東對記者說。

     粗放型的增長方式，雖然讓當地經濟發展起來，但是也破壞了生態環境。當地政府意識到這一問題后，下定決心，犧牲短期利益，換回長期可持續的大發展。

     “關閉淘汰一批，保留提升一批，規劃新建一批。”今年4月，借助“四邊三化”、“三改一拆”的東風，長興港航局按照“政府主導、部門聯動、區別處置、疏導結合、分步實施”的原則，全面啟動了碼頭整治工作。

     “這些無證經營小碼頭，業主有一定的經濟投入，關閉拆除的難度可想而知。”為扎實推進碼頭整治，長興港航人員在西苕溪梅湖線長興和平、青山段等設立禁泊區、禁止貨船停靠裝卸的同時，還與鄉鎮干部一起，深入碼頭業主家里，一家一戶做思想宣傳工作，取得了大部分碼頭業主的支持配合。

     連續4個多月，長興港航人員奔波在轄區262公里通航里程的40條航道上，爭分奪秒、全力以赴關閉拆除小散亂碼頭。

     每周縣委、縣政府都會召開碼頭整治推進會，把現場會搬到碼頭上，問題解決在當下。截至8月中旬，該縣拆除了近200座碼頭。

     抓住了碼頭，就掐住了霧霾咽喉。原本礦區粉塵污染的老大難問題，也在碼頭整治的工作中得以解決。“現在碼頭拆除了，船只管理規范了，讓違規開采石子運不出去，斷了礦企建材的運輸出路。”

     關閉取締小散亂碼頭，啃掉這塊“硬骨頭”是第一步，接下來，第二步就是對保留的碼頭進行全面整改提升，改善碼頭區域生態環境。

     “恒億”是第一批保留提升的企業，經過一番整治提升，碼頭面貌大變樣。“我們在碼頭上裝了個大頂棚，新添了封閉的輸送帶，黃沙從船上吊輸送到岸上，是一個全封閉的過程，最大程度地防止揚塵出現。”“恒億”公司總經理鄧俠說，“當時投入100萬元資金，很心疼啊！不過，現在看來挺值得的，對周邊生態環境很有好處，接下來我們企業還將計劃在裝卸過程中引入噴淋系統。”

     碼頭的整治提升，不僅減少粉塵，也換回了清澈的河水。在長興伊通有限公司的碼頭上，長興港航工作人員告訴記者：“針對保留提升的碼頭，我們每個碼頭制定了一對一整改方案，統一標識標牌，設置文化墻面，種植樹木綠化，平整道路堆場，改進裝卸設備，建立防污系統，改善生態環境，整體提升港口物流碼頭的形象。”

     “我們最后一步就是規劃新建一批現代化物流碼頭，委托長江航運規劃設計院對新建碼頭進行統一規劃布局，規劃發展13個現代港口物流點，保留提升37座自備碼頭，實現企業規模化、作業現代化、生產清潔化、整體優美化的‘四化’最終目標。”閔曉東告訴記者，“我們現在的工作，實際上在為生態臨港經濟騰出發展空間，同時也為老百姓營造更好的生活環境。”