10月31日訊 乘船而下，水面寬闊，兩岸綠樹成蔭，白鷺成群飛過……這是在湖嘉申線上能看到的風景。這條遠近聞名的省內首條千噸級航道如今不僅是一條重要的水上高速，更是一條穿越江南水鄉的生態景觀走廊。記者昨從湖州市港航局獲悉，我市啟動治水六大工程后，已經開始對包括湖嘉申線在內的京杭運河、長湖申線、杭湖錫線和東宗線等5條主干航道，全面實施航道整治、航道疏浚、護岸修復、航道綠化、航道清障、船舶監管“六大工程”，推進水環境綜合治理工作。

    航道沿岸“美容保養”

    挖坑、種植、修剪、澆水……一株株紅葉石楠被補植到了航道沿岸的綠化缺口地段。昨天上午，在湖嘉申線五谷塘橋上游，身穿救生衣的航道養護工作人員正在岸邊忙碌著，“湖嘉申線的扮綠工程可是‘別有用心’的，你看上面一層是高大的喬木，以香樟、楊柳為主，下面一層主要種植的是灌木，以紅色石楠為主。”市航道養護中心副主任詹子邊說，“過一年多再來看，這些新種的紅葉石楠就會長出紅葉。到時候航道兩岸上下兩層紅綠相間，高低錯落，成為一道更靚麗的水運風景線。”

    “最近天氣晴好，是開展航道養護的黃金時節。”詹子邊介紹說，“這幾天在開展航道綠化完善工作的同時，也在組織人員對沿線的護岸加固，損壞的欄桿、護欄更換，對航道實施疏浚，以確保航道完好和暢通。”據悉，綠化工程以來，已經在湖嘉申線沿岸補植了3.8公里綠化，對73.46萬平方米的航道進行了綠化養護。

    水上“CT”掃測疏浚

    據了解，湖嘉申線連接湖州、嘉興、上海等大中城市，是溝通杭湖錫線、東宗線、京杭運河、乍嘉蘇線、杭申線的航道，其中湖州段起自湖州船閘以西三岔口，終于湖州嘉興交界處的日暉橋，全長43.2公里。沿途除了經過和孚、鎮西、雙林等水鄉古鎮，更經過了不少稻田、魚塘。

    “湖嘉申線的清淤疏浚工作下個月就將啟動。”詹子邊告訴記者，為了保證航道疏浚工程能夠更有效率，市港航局專門借來了一個高科技的清淤“能手”——一艘水上掃測船。“航道里哪里有淤泥，淤泥有多深，大概有多少萬方，開著船到航道上去溜一圈，就探測得清清楚楚了。”詹子邊說，這就相當于給河道照了一張“CT”，相比原來盲目的清淤，這樣針對性強多了。計劃今年要給湖嘉申線疏浚5.7公里、挖6萬方土方。

    船舶生活垃圾上岸

    除了給航道做好養護工作，還要嚴格執行好船舶檢驗規范，防止船舶廢油水、生活垃圾等污染航道水質。據市港航局海事科負責人介紹，今年湖州市轄區內100多個企業碼頭已配置了垃圾箱，在船舶綜合服務區、管理站點放置船舶垃圾收集箱，實行生活垃圾集中存放、上岸處置。預計今年底，船舶生活垃圾儲存容器配備率達到100%，船舶生活垃圾上岸率達到90%。

    此外，所有受檢船舶必須配備油水分離器和相關防污染設備，落實船舶防污染治理措施。對廢油回收進行規范管理，防止油污水滲漏進入水體。爭取到2015年底，船舶生活垃圾上岸率98%，超載船舶數量控制在2%以內，超限船舶管控率在98%以上，油污水得到有效回收。

    (本文湖州晚報)