昨天中午，臺州學院學生小李在校門口等公交車，打算去市區購物，卻差點沒找到一直乘坐的202路車子。原來，202線路公交車從11月8日開始，已全部更新換代。

    從原先的普通柴油公交車，到現在的油電混合動力；從原先載65人，到現在能載81人。上周五開始，臨海202公交線路的9輛老車子，全部用油電混動新車代替。在臨海客運中心停車場，記者看到了這批新車，以淡白色為主色調的車身看起來很清爽。除了外表簇新，新車比老式公交車還要長一截。

    開了幾年202路公交的老司機朱師傅告訴記者，新車比老車要長1.5米，乘坐人數能達到81人。另外，對于駕駛員來說，最大的改變就是開車省力多了。“新車沒了變速擋位，前進后退用按鈕切換，不用踩離合器，開起來就像自動擋車子一樣。”朱師傅開玩笑說，“開了多年公交車，第一次用上自動擋。”

    記者了解到，這款油電混合動力公交車，與現在市面上的一些新能源家轎一樣，起步時依靠電能，到達一定速度自動切換成柴油機動力，油耗和排放都比傳統公交車要低一大截。

    朱師傅將車子開出去時，記者發現新車身后完全看不到尾氣，盡管和車子站得很近，也聽不到普通公交車起步時“突突”的噪音。而坐上車子后，因為不必換擋，車子開起來更加平穩，少了車輛換擋時的頓挫感。

    據了解，這批油電混動公交車是臨海首批使用的新能源車型。此后，臨海公交還將繼續朝環保、節能的方向，對公交車進行更新換代。