“一季度全市規模以上汽摩及配件行業實現工業總產值101.39億元，比去年同期增長40.1%，是‘5+1’支柱行業中工業總產值規模最大的行業，也是增長最快的行業。”這是市統計局的有關調查結論。不僅如此，在金融危機的沖擊下，汽摩及配件行業也是我市抗沖擊能力最強的行業之一。除了有賴于出口回升、刺激內需政策效應繼續顯現等客觀因素外，這個行業有何獨特的發展優勢？

    市經委機械冶金行業處處長黃林育把它歸納為兩點：發展基礎扎實，產業鏈比較完備。我市的汽摩及配件制造企業就體量來說，大多屬中小型民營企業，但卻不乏競爭力較強者，如雙環、中馬、正田等公司，在某一產品制造方面國內領先。同時我市汽摩及配件行業從發展之始即重市場開拓、品牌運作，打下了較為扎實的發展基礎。近年來，該行業產業分工漸趨細化，配套漸趨緊密，產業鏈日益完備。如吉利集團約有35%的配件來自本地，吉奧集團配件的本地采購率則更高。

    雖然整車企業與配件企業配套進一步加強，但目前我市汽摩配件產品絕大多數銷往市外。據了解，這些配件產品70%用于售后市場，也就是說，直接用于整車生產的只占很少一部分。有關人士認為，這反映了我市汽摩配件企業實力還不夠強的現狀，上汽、廣汽等大牌企業普遍不愿采用臺州配件產品。民營企業的體制機制優勢正在喪失，臺州汽摩配件企業要想在短時期內做大做強，必須與國際國內相關大企業開展有效合作。