近日,由廣東珠三角城際軌道交通有限公司投資的目前全國城際鐵路軌道交通建設最大制梁場——中國鐵建黃埔梁場,在珠三角城際鐵路新白廣項目投產澆注第一片32米箱梁,開啟了新白廣城際鐵路軌道橋梁的批量生產。新快報記者了解到,新白廣城際鐵路將于2020年底開通,開通后,市民搭乘城軌從廣州北站去廣州白云國際機場只需7分鐘。

    新塘經白云機場至廣州北站城際鐵路是珠三角路網(wǎng)的重要組成部分,起于廣州北站,經白云機場至穗莞深城際新塘站,中間設車站13座,正線全長77.573公里,計劃2020年底開通。

    中國鐵建南方公司總承包第一標段建設施工任務,正線長度57.442公里,投資85億元,于2015年12月26日開工。并擔負新白廣城際鐵路全線制梁任務。該公司新白廣城際鐵路項目黃埔梁場位于廣州市黃埔區(qū)九龍鎮(zhèn),擔負珠三角城際新塘經白云機場至廣州北站全線制梁任務,共需生產箱梁863孔,由中國鐵建十八局一公司負責制梁生產。

    根據(jù)相關規(guī)劃,到2020年,廣東省將在珠三角地區(qū)建設16條、線路總長1430公里的城際軌道線路,16條線路建成后,將形成以廣州為中心,連同區(qū)域內所有地級市和主要城鎮(zhèn)呈“三環(huán)八射”狀分布的軌道交通網(wǎng)絡,成為區(qū)域內的快速公交走廊。

    新白廣城際鐵路建成后,從廣州北站至白云機場僅需7分鐘,從白云機場至深圳機場僅需40分鐘。全面形成珠江東岸穗莞深城際便捷客運交通走廊,開辟清遠方向、白云機場至深圳方向及珠三角東南部地區(qū)的快捷通路,形成“西環(huán)—穗莞深—佛莞”的城際外環(huán),對于完善區(qū)域城際路網(wǎng)架構具有十分重要的意義。