湖州接軌大上海、融入長三角的“中國小萊茵河”長湖申線將迎來嶄新的發展黃金期。記者日前從湖州市港航管理局獲悉，《湖州市長湖申生態產業帶發展規劃（2018-2022）》已由市交通運輸局和市發改委聯合發布，該規劃是全省首個內河生態產業帶發展規劃，對促進湖州臨港產業集聚、有效提升長湖申生態產業帶的綜合實力，使其成為湖滬綠廊“項鏈”具有積極意義。

    湖州是全國28個內河主要港口之一，境內航道密布，內河水運發達，其中被譽為“中國小萊茵河”的長湖申航道，通航能力達1000噸級。近年來，這條通江達海的內河航道，串起了物流、信息流、資金流，帶旺了沿河產業和臨港經濟。

    在長湖申線南潯段沿岸， 300多家木地板企業集聚于此，產銷量占全國1/3以上。“水路運價比陸路要低很多。大型碼頭就在附近，我們生產的木地板可以便捷而大批量地運出去，對我們而言，這其中的經濟效益是不可估量的。”當地一家木地板企業負責人說，正是借助這樣的優勢，產品越走越遠。

    除了做強臨港產業集群，在這條水上大動脈，還規劃建設了臨港產業發展核心，打造臨港經濟新引擎。航道沿線的湖州鐵公水綜合物流園、長興綜合物流園、安吉綜合物流園等臨港物流園區已初具規模，形成了金屬新材、木地板、椅業、新能源、裝備制造、化工材料等一批特色明顯的產業集群。南潯木地板、吳興特種鋼材、長興新型建材等三個產業群規模超百億元，串聯了絲綢小鎮、電梯小鎮、民國風情小鎮、新能源汽車小鎮等一批特色小鎮。

    不僅如此，以長湖申線為媒，一端牽著內河港，另一端牽著海港，河海港口聯姻，內河水運從“運石子”向“運箱子”蛻變，今年1至9月，湖州航區共完成集裝箱吞吐量32.54萬標箱，同比增長32.3%，創下新高。

    為進一步發揮內河水運優勢，著力構筑長湖申發展帶產業集聚新優勢，湖州市主動融入“一帶一路”、長江經濟帶、大運河生態文化帶、浙江省大灣區大花園大通道大都市區建設以及滬湖綠色智造走廊等戰略，今年初啟動編制《湖州市長湖申生態產業帶發展規劃（2018-2022）》，并啟動建設長湖申線浙江段“美麗經濟交通走廊”示范工程。“長湖申生態產業帶規劃建設在開發引領、產業集聚、區域聯動和綠色發展等方面具有重要的意義”。市港航管理局有關負責人介紹說，該《規劃》把踐行“兩山”理念示范綠廊、滬湖智造廊道核心紐帶、全國綠色水運轉型標桿、江南運河文旅詩韻典范作為發展定位，通過構筑平臺集中、綠色產業、開放聯動、科技創新、美麗生態、優質服務六大廊道，努力把長湖申產業帶打造成為湖州市貫穿東西、銜接南北的重要經濟走廊、生態走廊、幸福走廊，為湖州加快高質量發展，實現趕超奠定基礎。