據人民法院公告網破產文書，因杭州青年汽車有限公司的破產財產已經分配完結，依照《中華人民共和國企業破產法》第一百二十條之規定，杭州市蕭山區人民法院已于2019年10月21日裁定終結杭州青年汽車有限公司破產程序。

　　值得注意的是，據天眼查顯示，青年汽車集團的法定代表人是龐青年，注冊資本1億元。青年汽車共有8條被執行人信息，此外還有31條失信被執行人信息，原因均為有履行能力而拒不履行生效法律文書確定義務。目前公司多位高管龐青年、王淑丹等股權已被法院凍結。

　　另外，此前有媒體報道過關于青年汽車“加水就能跑”的新聞，曾引起關注。

　　5月23日，《南陽日報》頭版發表名為《水氫發動機正式下線，市委書記點贊!》的文章，文章中稱，水氫發動機在南陽市正式下線，這意味著車載水可以實時制取氫氣，車輛只需加水即可行駛。

　　根據青年汽車官方的介紹，青年水氫燃料車不用加油，也不用充電，只加水，續航里程超過500公里，轎車可達1000公里。

　　消息一出，引爆網絡。南陽成為眾多媒體蜂擁而至的地方。

　　5月26日，南陽市政府召開新聞通氣會介紹，該項目為“車載水解即時制氫氫能源汽車”。下一步，將繼續本著積極審慎的態度，對該項目做進一步可行性研究，嚴控風險，確保在資金投入方面不出問題。

　　對于輿論關注的40億元項目出資情況，南陽市市政府在新聞通氣會上強調，“目前項目尚未立項、沒有實質性啟動，不存在40億元投資問題”。

　　法定代表人龐青年說，水氫燃料車的最大秘密，就是一種特殊催化劑，在這種特殊催化劑的作用下，最終實現“青年水氫燃料車”在不加油不充電只加水的狀態下，續航里程超過500公里，轎車續航里程可達1000公里。

　　此前，青年汽車法定代表人龐青年已20余次被列入失信名單并被限制消費。

　　公示文件中顯示共5家車企的22553輛新能源汽車申請補貼款約8.9億。其中，金華青年汽車制造有限公司2017年的申請數量為343輛，申請補助資金7417.98萬元。

　　專家稱：“不可能。”“是假的。”

　　上海交通大學機械與動力工程學院內燃機研究所管斌副教授表示：所謂“水氫發動機”就是常說的“氫燃料電池”，這么叫只是個噱頭。

　　“氫燃料電池”是以氫氣作為動力的，并不是說加水就可以行駛的，其中還涉及到一系列物理化學復雜反應。目前此項技術日本應用較好，但在我國，則還未進入實用階段。

　　中國科學院一位從事電堆機理研究的研究員也表示，從理論上說，這套技術路線是可行的，但不是僅僅加水就行，一定要有催化劑，跟水反應產生氫，然后氫跟燃料電池反應產生電。

　　他說，“催化劑+水”產生的氫氣純度比較高，理論上可以直接通入到氫燃料電池中。但是否能用在車上，目前不能確定。

　　然而，盡管日本燃料電池的出貨量和裝機規模占全球60%以上，氫燃料電池領域的專利數目遙遙領先于其他國家，在燃料電池汽車開發和商業化上世界領先。

　　但，與龐青年所說只要加水就可以行駛500多公里是有很大區別的。

　　不少網友表示：幸好沒有讓他們騙錢成功。

　　青年汽車集團有限公司成立于2001年1月，注冊資本1億元人民幣，法定代表人為龐青年。

　　2010年11月22日，青年汽車集團寧夏石嘴山建設項目基礎地勘工程開工儀式在星海鎮經濟區舉行，標志著青年汽車石嘴山汽車制造產業建設項目正式拉開了帷幕。

　　2010年11月21日至22日，青年汽車集團在惠農區和平羅縣投資的汽車制造產業建設項目基礎地勘工程分別開工。

　　2019年5月23日，媒體刊發的一則報道——《水氫發動機在南陽下線，市委書記點贊!》，引發輿論廣泛關注。很多網友戲稱，這又是一項“令科學家震驚”的神奇發明。因為中學生在物理和化學課上都知道，能量是守恒的。這里的能量包括機械能、熱能、光能、電能、化學能、核能等各種形式的能量。畢竟這不僅關系到“填補技術空白”，更關系到大筆的政府投入——據報道，在南陽項目83.16億元的總投資中，南陽市政府平臺出資40億元。