穩(wěn)中求進，進中求穩(wěn)一一進取 與穩(wěn)健的平衡

　　做人做事，都要求一步一個腳印，穩(wěn)扎穩(wěn)打，不打沒有準備的仗，但也要搶占先機，勇為人先。孫子兵法云“廟算第一”　算在人先才能被譽為獨具慧眼，走在人先方可在商場上游刃有余。

　　在李嘉誠30歲這年，塑膠花為他賺得了人生的第一桶金， 他也贏得了“塑膠花大王”的美譽。穩(wěn)固歐洲市場之后，李嘉誠又轉(zhuǎn)向北美地區(qū)。他展開了強大的宣傳攻勢，并且設計印刷了精美的產(chǎn)品廣告畫冊,通過香港地區(qū)政府(以下簡稱港府)有關機構和民間商會了解到北美各貿(mào)易公司的地址，然后分別投寄出去。

　　一家銷售網(wǎng)絡遍布美國、 加拿大的北美最大的生活用品貿(mào)易公司有意來香港考察，李嘉誠得到這個消息，當即下決心一定要抓住這個進入北美市場的機會。但他知道，憑著自己工廠現(xiàn)有的規(guī)模，不可能這么大的經(jīng)銷商滿意。于是他決定，在外商到來之前，也就是在一一個星期之內(nèi)， 把塑膠花的生產(chǎn)規(guī)模擴大到令外商滿意的程度。如果李嘉誠不擴大生產(chǎn)規(guī)模，他抓住這次進入北美市場的機會就等于零;如果他擴建生產(chǎn)規(guī)模，那么他就有50%的機會。但是，李嘉誠為了這50%的機會，一向追求穩(wěn)健的他，只有盡全力-拼了。

　　當然，這是他看準了的東西，肯定會果斷地去做。-個星期內(nèi)，要租到1萬平方英尺的廠房，把舊的廠房退掉,把原來的機器設備搬到新的廠房里，還有新設備的購買、安裝、調(diào)試，招聘新的工人并且培訓上崗，保證-切事物在一周后正常運轉(zhuǎn),

　　這是一般人想都不敢想的事,但李嘉誠和他的伙伴們沒想那么多，只是忘我地工作。為了完成這件事情，他和全體員工一-起， 沒日沒夜地辛苦奮戰(zhàn)了六個晝夜，每天最多睡三四個小時，但是大家都無怨無悔。在如此巨大的工程面前，李嘉誠忙而不亂，指揮若定。

　　當外商抵達香港機場的時候，他們把最后一臺機器剛剛調(diào)試完畢 。這外商看完李嘉誠的工廠和產(chǎn)品陳列室以后，感到很吃驚,他認為李嘉誠的工廠完全可以和歐美同類的大廠家相媲美。而且李嘉誠的產(chǎn)品物美價廉，外商馬上決定和他簽訂合同，這是每年讓他拿到北美洲數(shù)百萬美元的合同，李嘉誠也成為加拿大帝國商業(yè)銀行的合作伙伴，這為他進軍海外架起了一道橋梁 。龐大的塑膠花市場，為李

　　嘉誠帶來了難以計數(shù)的利潤，而長江實業(yè)以及李嘉誠本人也得到了廣泛的關注。“長江” 成了世界上最大的塑膠花制造基地，李嘉誠則被譽為“塑膠花大王”。

　　從這件事可以看出，永遠循規(guī)蹈矩，無大起大落的人不可能成為一-位赫赫有名的富商。風險越大，收益越大，不過，冒險卻不能盲目，要組織嚴密，不打無準備、無把握之仗。而且在困難與壓力落在肩頭的關鍵時刻，千萬要謹記“少安毋躁，方能成事”。

　　-切都要定心、定力;盡心、盡力成大事者除了穩(wěn)重,還要有一飛沖天的勇氣， 沒有這股勇氣，任何人都無法打開成功的局面，商人也是這樣。最能說明李嘉誠投資氣魄的一-件事,是地鐵工程競標。

　　地鐵工程，是當時香港開埠以來最浩大的公共工程。整個工程計劃8年完成，需耗資205億港元。中環(huán)站和金鐘站，是地鐵最重要、客流量最大的車站，上蓋將建成地鐵: 全線贏利最豐厚的物業(yè)。地產(chǎn)商莫不“垂涎欲滴”。李嘉誠涉足地產(chǎn)業(yè)已有二十年，蓋了不少建筑，積累了不少經(jīng)驗，他覺得進軍港島中區(qū)是改變形象的難得機會。

　　早在1976年下半年，香港地鐵公司即將招標車站上蓋發(fā)展商的消息，被新聞界炒得沸沸揚揚。1977年初，消息進一步明朗，地鐵公司將于1月14日開始招標，地段是郵政總局原址。原址拆卸后，興建車站上蓋物業(yè)。李嘉誠估計，參加競投的將會有置地、太古、金門等英資大地產(chǎn)商、建筑商。

　　華資地產(chǎn)建筑公司實力稍遜，置地的奪標呼聲最高，長實參與競投，就必須把它作為競爭對手，與這個龐然大物對峙。置地過于自負，未必會冷靜地研究合作方，并“屈尊”去迎合合作方。因此,李嘉誠必須弄明白地鐵公司招標的真正意向。

　　李嘉誠通過各種渠道獲悉，港府工務局將中區(qū)郵政總局原址用作中環(huán)、金鐘兩地鐵車站上蓋。另外加上九龍灣車廠地皮估價，兩者合計約6億港元。港府將以估價的原價批予地鐵公司，由地鐵公司發(fā)展地產(chǎn)，彌補地鐵興建經(jīng)費的不足。地鐵公司為購得中區(qū)郵政總局原址地皮，曾與港府多次商談。地鐵公司的意向是:用部分現(xiàn)金、部分地鐵股票支付購地款。港府堅持要全部用現(xiàn)金支付。

　　李嘉誠　先明確這一點， 競投車站上蓋發(fā)展權，必須以現(xiàn)金支付為條件。地鐵公司與港府在購地支付問題上產(chǎn)生分歧，說明地鐵公司現(xiàn)金嚴重匱乏。地鐵公司以高息貸款支付購地款，現(xiàn)在急需現(xiàn)金回流以償還貸款，并指望獲得更大的贏利。李嘉誠在投標書上，提出將兩個地盤設計成一流商業(yè)綜合大廈的發(fā)展計劃。這仍不足挫敗其他競投對手。任何競投者，都會想到并有能力興建高級商廈物業(yè)。

　　李嘉誠的“克敵”法是:首先，滿足地鐵公司急需現(xiàn)金的需求，由長江實業(yè)公司一方提供現(xiàn)金做建筑費;其次，商廈建成后全部出售，利益由地鐵公司與長江實業(yè)分享，并打破對半開的慣例，地鐵公司占51%，長江實業(yè)占49%。這對長江來說，是一筆沉重 的現(xiàn)金負擔。

　　李嘉誠決定破釜沉舟，在準備充分的前提下，冒-次險。 1976年冬， 長實通過發(fā)行新股， 集資1.1億港元， 大通銀行應允長實隨時取得2億港元的貸款，再加上年贏利儲備，李嘉誠可調(diào)動的現(xiàn)金約4億港元。1977年1月14日， 香港地鐵公司正式宣布:公開接受郵政總局原址發(fā)展權招標競投。各競投公司頻頻與地鐵公司接觸，刺探地鐵公司意圖，準備投標書及附件，在限期內(nèi)呈交上去。

　　1977年4月4日， 地鐵公司董事局主席唐信,與李嘉誠首先簽訂中環(huán)站上蓋發(fā)展物業(yè)協(xié)議，金鐘站上蓋協(xié)議，則于日后簽訂。輿論界稱長實中標，是“長江實業(yè)發(fā)展史上的里程碑”，地產(chǎn)新秀李嘉誠“-鳴驚人，一飛沖天”。

　　李嘉誠成功競標地鐵工程，源于他非凡的魄力，加上些許冒險精神。但是，在這場歷史性的大戰(zhàn)中，還包括以下三個成功秘訣:

　　1.沉著冷靜，低調(diào)處理，以麻痹對手的警覺，達到出其不意的效果。一方面故意示弱， 另一方面卻積極爭取周密策劃，這正是其謹慎周密處事風格的體現(xiàn)。

　　2.知己知彼，吃透置地公司和地鐵公司兩方。了解地鐵公司的暫時困難，瞄準地鐵公司的迫切需求，量體裁衣地打造最優(yōu)方案，投地鐵公司所好，一舉中標。

　　3.此戰(zhàn)的主要目的是通過牽動全香港地產(chǎn)界甚至全香港市民關注的地王大戰(zhàn)，改變形象，樹立聲威。因此并沒過多地計較眼前利益，否則以長實的實力難以中標。

　　正是因為李嘉誠用戰(zhàn)略家的眼光高瞻遠矚,不計較- -時的得失。但對于看準的機會和目標，則全力以赴。同時踏踏實實，做好一切準備工作，了解實情、分析問題、解決方案都周密部署,穩(wěn)中求進、進中求穩(wěn)是他的制勝法寶。

   摘抄于：<中國頂級CEO的商道真經(jīng)> 作者：劉紅強 陳潤  里面部分內(nèi)容用于分享下學習