近日，寧波港股份有限公司(以下簡稱“寧波港”，股票代碼601018)，即將登陸資本市場。根據本次發行相關公告顯示，寧波港此次將發行20億股A股，發行后總股本為128億股。

    借助于資本市場之力，寧波港正在描繪一幅宏偉的發展藍圖。“寧波港具有敢打硬仗、打得贏硬仗的亮劍精神。未來，我們將朝著國際一流深水樞紐港和我國重要的現代港口物流中心的目標邁進，全面建成優秀的碼頭運營商和現代港口物流運營商。”寧波港董事長李令紅說。

    寧波港主要經營集裝箱、鐵礦石、原油、煤炭、液體化工產品等五大基礎貨物裝卸及綜合物流業務等，是寧波-舟山港最大的專業碼頭運營商。2009年，寧波-舟山港的貨物吞吐量約為5.8億噸，其中，寧波港口的貨物吞吐量為3.8億噸；寧波-舟山港的集裝箱總吞吐量約為1050萬TEU，其中，寧波港口的集裝箱總吞吐量約為1042萬TEU。2009年，公司在寧波港口的貨物吞吐量約為2.45億噸，占寧波港口63.8%的市場份額；在寧波港口集裝箱吞吐量約為1017萬TEU，占寧波港口97.6%的市場份額。

    2010年1-6月，公司主營業務收入為29.56億元，相當于2009年度主營業務收入的62.30%。2007-2009年度，公司主營業務收入的復合年增長率達7.37%。2009年度，公司主營業務收入為47.45億元，實現凈利潤18.4億元。

    天時地利，港通天下

    寧波港是國際性超大型深水港，優越的港口條件吸引了新一代各類超大型運輸船舶，代表著港口未來發展的方向。寧波港位于極具戰略意義的長江三角洲，地處我國南北沿海和長江黃金水道的交匯點，同又貼近國際主航道，是處理集裝箱、礦石、原油、煤炭、液體化工產品等貨物裝卸的國際樞紐港口，具有極佳的區位優勢。寧波港口水深流順、常年不凍，與寧波港口隔海相望的舟山群島為寧波港口提供天然屏障，碼頭年可作業天數達350天以上。

    寧波港擁有不可多得的地理和經濟區位，通達江海，連接南北，對內能服務于我國南北沿海和長江的整個水域，長江流域的七省二市是寧波港豐厚的貨源基礎；向外直接面向東亞及整個環太平洋(601099)地區，1000海里范圍內可連接香港、高雄、釜山、大阪、神戶這些重要國際性貨物集散港，是中國長江、沿海近、遠洋運輸輻射理想的貨物集散地。

    依托其具有戰略意義的地理位置和深水港口優勢，寧波港的水陸運輸網覆蓋全球，已與100多個國家及地區約600個港口通航，擁有集裝箱航線225條。目前，全球排名前20位的集裝箱班輪公司均已登陸寧波港口，在寧波設立分支機構或船務代理機構。

    此外，寧波港依托快速發展的臨港產業和經濟腹地，公司貨源保持了較好增長。寧波港臨港產業分布在港口沿線60多公里的范圍內，覆蓋了能源、石化、鋼鐵、汽車及零配件、造船和造紙等六大產業，聚集了800多家規模以上的工業企業。公司的經濟腹地主要包括長江流域的七省兩市，(上海、江蘇、浙江、安徽、江西、湖南、湖北、四川、重慶)組成的長江經濟帶，在我國經濟發展中處于東出西進、輻射南北的“脊梁”位置。

    未來寧波港的經濟腹地將形成以長江三角洲地區為依托，輻射整個長江流域的大型經濟圈，包括：以江、浙、滬為主體發展外向型經濟的長江三角洲經濟區；以安徽皖江開發和江西昌九工業走廊的建設為增長契機的長江中下游銜接段；以湖南、湖北為主體，武漢為中心，實現中部崛起的中游經濟區；以成都-重慶為中心的能源、冶金和原材料基地。依托長江經濟帶各省市蓬勃發展的經濟，通過寧波港口的進出口貨量將持續增長，為公司的持續發展提供強大的客戶基礎。與此同時，寧波港還不斷拓展和延伸經濟腹地。公司以寧波港口為樞紐，用資本為紐帶，通過合資合作等多種形式，在浙江省內的嘉興、溫州、臺州等地和省外的太倉、南京等地建有碼頭和參與經營。

    此外，寧波港還抓住了國家和各級政府的政策扶持機遇。2009年，國務院公布的《關于推進上海加快發展現代服務業和先進制造業建設國際金融中心和國際航運中心的意見》中提出，到2020年，基本形成以上海為中心、以江浙為兩翼，以長江流域為腹地，與國內其他港口分工協作的國際航運樞紐港。這將為位于上海國際航運中心南翼的寧波港迎來進一步發展的戰略機遇。2007年，在浙江省提出“港航強省”戰略目標的背景下，浙江省交通廳制訂了以寧波-舟山港為龍頭，以嘉興、溫臺港口為兩翼的“大港口”建設規劃。寧波市自1992年實施“以港興市、以市促港”的戰略以來，經濟規模快速壯大，寧波港口躋身為世界大港行列。2007年，寧波市提出建設現代化國際港口城市的目標，預計到2015年，基本建成國際一流的深水樞紐港，進一步確立長江三角洲南翼經濟中心的戰略地位。2008年2月，國務院批準在寧波港口梅山港區內設立寧波梅山保稅港區。寧波梅山保稅港區內將擁有包括港口作業、物流和加工為一體的產業，成為我國實施自由貿易區戰略的先行區之一。公司作為寧波梅山保稅港區的主要開發商，負責建設和經營該港區的集裝箱碼頭。寧波港口保稅區的持續發展和成功，將促進公司貨物和集裝箱吞吐量的增長。

    募集資金，大展宏圖

    擁有天時地利的寧波港，又將迎來一個跨越發展的大好時機。此次登陸資本市場募集資金，將大幅提升公司的綜合競爭力。

    資料顯示，寧波港此次募投項目主要包括：寧波-舟山港北侖港區五期集裝箱碼頭工程、寧波-舟山港穿山港區中宅煤炭碼頭工程、寧波-舟山港梅山保稅港區1＃～5＃集裝箱碼頭工程、寧波-舟山港金塘港區大浦口集裝箱碼頭工程，以及進行設備購置和補充流動資金。

    據了解，該等投資項目竣工后，公司集裝箱年設計通過能力合計增加800萬TEU／年，占現有通過能力的94.1%；煤炭年設計通過能力合計新增1330萬噸／年，占現有通過能力的77.3%。另外，公司基本建成的南京港(002040)龍潭港區五期工程，以及寧波-舟山港鎮海港區通用散貨工程，合計又可新增1145萬噸散貨及件雜貨接卸能力，占目前件雜貨接卸能力的78%。

    業內人士分析，圍繞寧波港現有核心業務進行的項目建設，有利于提高公司的貨物吞吐能力和營運效率，提升公司的港口物流服務水平，拓展公司的服務范圍，進一步提升公司的核心業務的競爭實力，確立公司在國內及國際港口行業的地位，將有力助推寧波港大展宏圖，早日建設成為國際一流深水樞紐港。