2月14日，記者從有關部門獲悉，去年我市第一大產業——裝備制造業總產值較之于2009年，整整新增了120多億元；繼續保持了高位增長，增幅超過三成，達到34.2%。

    作為“工業母機”，我市裝備制造業可謂在虎年實現了更上一層樓的目標，市經委有關負責人如是認為。

    柯城出現首家10億元級企業

    我市裝備制造業在2007年產值134.8億元，占全市工業總產值的23.6%；2009年，國務院出臺《國家十大產業振興規劃》，使以輸配電、工程機械、金屬制品為主要行業的我市裝備制造業迎來了難得的發展機遇，2009年裝備制造業突破300億大關，達到320.9億元，占全部工業產值近四成，為38%，這一產業同時躋身為衢州工業第一大產業。

    2009年，金屬制品、輸配電、礦山風動機械和軸承這4個我市最為突出和最為主要的行業產值分別是90億元、49.17億元、35.84億元和9.12億元。去年，這四個行業分別達到了218.69億元、57.94億元、50.8億元和14.69億元。

    “能夠新增百億，關鍵是一批龍頭企業和大項目的拉動。”市經委有關負責人介紹，像柯城區在去年出現了首家突破10億元大關的企業，“樂迪”以13億元的產值結束了柯城區工業企業一直沒有“10億元級”企業的歷史。

    原材料價格上漲也帶動了工業總產值的激增，業內人士舉例說，像我市一批銅加工業企業在去年集中投產，銅價則在去年從此前5萬多元/噸的谷底上升為8萬多元/噸，上漲幅度近六成，大力拉動了總產值的提升，而永康等地客商的不銹鋼加工企業也受到了同類因素的影響。

    軸承行業首破10億元大關

    衢州的軸承行業集中在常山，企業小、散、弱一直影響這個行業的做大做強。去年，常山軸承領軍企業“四通”，開始了一系列新動作——進軍上游領域，他們介入鋼管精輾、冷輾。精輾這一塊，2010年產值達到9000萬元，鋼管的外徑已包括15毫米至80毫米，像省內較出名的軸承半成品生產縣新昌的企業都搶著要“四通”的鋼管。下游領域，像汽車軸承，“四通”以前生產中大圓錐軸承，2009年開發出了短圓錐軸承，這個產品用在汽車輪轂和變速箱上，目前國內還幾乎靠進口，“四通”的產量放大雖有一個過程，但去年已經做到了6萬套，而這只是他們延長下游產業鏈中的一個產品。

    2009年，衢州軸承企業生產軸承3000萬套，產值9.17億元，2010年達到了14億元，增幅高達61.7%，成為裝備制造業中增速最快的行業。

    量增質升向高端邁進

    開山集團在去年產值首次突破30億元，同比增長超過40%。而空氣動力掘進機械這個行業，去年產值為50.8億元，“開山”一家企業占了六成以上。“‘開山’能一枝獨秀，很重要的一點是，他們重量但更重視質的提升。”業內人士介紹，作為我市壓縮機行業龍頭企業，“開山”在2010年初已經具備批量生產冷媒壓縮機的能力，此舉打破作為中央空調主機的核心部件(冷媒壓縮機)的國外進口的壟斷地位。

    在市經委和浙江大學工業技術研究院編制的《衢州市裝備制造業十二五發展規劃》中，專門提到了“開山”這款新產品——最新研發和生產的冷媒壓縮各項性能指標達到了國際領先水平，不僅能效高，而且油分效率高、噪音低，產品增補了內地企業生產的空白。

    主要分布在衢州市區和江山的輸配電行業，去年產值突破50億元，達到57.9億元，而在2000年，這個行業的產值剛剛突破1億元，為1.5億元。而到了2010年年初，這個行業的億元企業數量就達到了15家，與兩年前相比，翻了一倍。

    126千伏GIS是浙江開關廠有限公司與俄羅斯全俄電工研究院歷經三年研發的新產品，去年，經國家高壓電器質量監督檢驗中心檢試，產品成功通過全面型式試驗。“三相共箱結構”是新產品的亮點所在，該新產品是浙江省首臺套，填補了浙江省高壓電器產品的空白。在量質并舉的支撐下，“浙開電氣”去年產值突破10億元。公司副總經理俞慧忠坦陳：“在新產品上突破，是我們消除金融危機影響，實現高端發展的關鍵。”(記者王繼紅 通訊員楊劍國 周玲娟)