中國臺州網2月28日訊（記者 雍昕）從2009年1月，成品油稅費改革以來，國內油價上漲了9次，以93號汽油為例，從開始的4元多漲到了現在的7元多。油價不斷攀升，讓司機們越來越感受到開車的壓力，特別是一些客運和貨運司機，在高油價的的背后是他們無奈。

    來自溫州的薛先生是位私企老板，因為生意需求，經常要跑長途，“像我們跑長途的話，一個月要多花一兩千元錢”。這次油價上漲又讓薛先生外出的成本增加了不少。

    對于像薛先生這樣的私家車主來講，油價漲了，可以選擇少開車或者乘公共交通來減少開車成本的壓力，但是對于那些每天要跑客運的師傅來說，他們可沒有別的選擇。來自舟山的陸師傅告訴記者，現在一天要多增加70元錢，我們車子每天要開，一個月有30天，這樣子算下來一個月就要多增加將近2000元錢了，那一年就要2萬多了。增加的部分只能自己消化，單位不給補貼國家也不可能補貼，票價還不能漲，壓力非常大。

    雖然客運票價目前還沒漲，增加的成本都由客車老板來承擔，但是普通的老百姓并沒有因此而感到絲毫的輕松。乘客王先生提到，像油價這樣漲上去的話，車票有可能要漲上去，現在飛機的燃油費已經漲了，調整的頻率太大，一般老百姓也消受不起。