“十二五”期間，玉環將完成華能玉環電廠三期、液化天然氣儲備綜合站建設，成為海峽兩岸商品交易物流中心區塊。

    根據臺州港總體規劃，大麥嶼港區是現代集裝箱運輸支線港，礦石、煤炭、原油等大宗貨物集散中轉港，對臺貿易港及港口貿易中心。大麥嶼港將開發成一個兼備水運、鐵路、公路、管道等多種運輸方式，集港口裝卸及倉儲、中轉換裝、臨港工業、現代物流等功能為一體的現代化港口。

   大麥嶼港：希望之港，物流天下

    天賦良機，臺州正逢其時。

    在未來海洋經濟發展中，臺州將搭建好空間集約發展、轉型升級、體制機制創新的三大平臺。

    臺州倚靠東海，最大的潛在資源是海洋，最大的比較優勢是海洋，未來最大希望也是海洋。在新一輪經濟發展中，如果把目光投向廣闊的海洋，發展空間將成倍增加。

    臺州海洋產業轉型升級主要有五方面文章可做。一是建設港航物流服務體系，發展原油、煤炭、礦產、糧食等物資儲運，構建大宗商品交易平臺，海陸聯動集疏運網絡、金融和信息支撐系統“三位一體”的港航物流服務體系。二是建設臨港石化產業基地，打造具有國際競爭力的綠色醫化園區，建設生態型“綠色藥谷”。三是建設國家級汽車船舶產業基地。重點發展高端整車及配套項目、核心零部件研發生產、特色船舶修造等產業，形成年生產100萬輛整車、500萬載重噸造船能力。四是發展海洋戰略性新興產業。以引進世界500強、央企、軍工、省級公司為主，發展再生資源、港航物流、海洋生物醫藥、裝備工業和海洋旅游休閑等海洋新興產業。五是建設國家級清潔能源基地。開展沿海風電和健跳潮汐電站項目謀劃和推進，重點建設三門核電，建設國家級清潔能源基地。

    此外，臺州依托海洋經濟發展之勢，繼續深化民營經濟綜合配套改革試點，創建海洋綜合開發體制改革試驗區，將海洋的資源優勢轉化為經濟優勢。

    海洋經濟搭建三大平臺

    ——來自市發改委的構想

    興港開海，再造一個“海上臺州”

    市政協委員

    臨海市農產品營銷行業協會會長王順海

    “十二五”開局之年，也是臺州藍色經濟大發展大跨越之年。

    興港開海，臺州現正處于一個關鍵時期，我們要確立海洋開發的主導地位，有組織、有計劃、科學地加大開發力度，形成大港口、大開發、大項目三位一體的沿海發達地區。

    海洋的開發一定要按照“前瞻性、科學性、協調性”的要求，把好海洋產業項目審批關。市、縣(市、區)在引進臨海(海洋)工業項目和項目上馬時，要充分考慮海洋生態環境污染問題，克服短期行為；要嚴把海洋資源開發利用審批關，所有的申請項目都必須編制海洋資源開發綜合評價報告，經過科學、充分的論證，獲得批準后方可實施，特別是嚴格控制排污項目。

    在海洋開發的戰略規劃中，要深化港口管理體制改革。優化港口法制環境，放開理貨市場，創新口岸通關模式；理順沿海灘涂開發和利用的管理體制，將海洋生態環境保護納入陸地環保管理；形成開發與保護相結合，政府規劃引導與開發相統一、多元化、多層次、立體型、專業化開發海洋資源的市場機制。

    此外，海洋開發中，要進一步加快推進山海協作進程，實現互惠互利，優勢互補，進而實現區域優惠政策體系化；同時要加速中心城市建設，通過“項目拉動、人口集聚”等戰略，促進人口及生產要素向預定的中心鎮、小城市、縣城、臺州主城區集聚，從而推動農村區域經濟的發展和城鎮化進程。