上月31日，浙江恒宇造船有限公司(以下簡稱“恒宇造船”)及三家關聯企業浙江恒州海運有限公司、舟山市恒洲建材有限公司、浙江奧洋港口工程有限公司(以下簡稱“恒宇等四公司”)破產重整案第一次債權人會議在普陀體育館召開。

    據了解，四公司中“奧洋港口”注冊地在寧波，但實際經營地在普陀，其他三家注冊登記地均在普陀。四公司總計注冊資本13668萬元，總計實有資產不足2億元，總計負債達8億元以上，已嚴重資不抵債。四公司財產混同，實際控制人為一林姓男子。由于公司一直以來負債經營，隨著公司對外方所訂購船舶造船資金不斷投入，而船只一直無法交付，資金沒有回攏，加之民間借貸高額利息的大量支付，造成公司資金周轉困難，不能清償到期債務。公司陷入困境，職工工資無法發放，職工向政府信訪尋求解決，導致社會不穩定。

    法院同時也查明，“恒宇造船”配置有承建船舶的專門設備設施，擁有一支較高技術素質的專業船舶建造員工，與中國機械進出口(集團)有限公司有良好的合作關系，將來還會有俄羅斯船東大量系列船舶訂單，若資金充足，有戰略投資方的加入，公司將會持續發展，故公司具備破產重整的基本條件。

    去年10月21日，法院依法裁定受理“恒宇造船”等四公司的破產重整申請，并于同日指定浙江震舟律師事務所為四公司管理人。管理人于去年10月24日開始接收債權申報，至申報截止日上月23日，已有303位債權人(包含多位債權人聯合申報的共同債權)申報債權計10億多元。經管理人審核已初步確認債權為208筆共計2.38億余元，尚待進一步確認的95筆共計8.23億余元。

    在上月31日召開的第一次債權人會議上，共有225位債權人及委托代理人參加會議，所代表的債權份額為10.3億元，占已申報債權的96%以上。在最后事項表決和征詢意見中，有202名債權人(代表債權額 89.23%)同意設立債權人委員會，有173名債權人同意重整，占到會人數76.89%，代表債權額近7.6億元，占無財產擔保債權額83.16%。有176名債權人(代表債權額79%)同意由浙江同力擔保公司提出的關于8500T成品油船處置方案，即由中國建設銀行鎮海支行提供原建造該成品油船的5000萬元項目貸款(債權)，收購“恒宇造船”在建中的該成品油船船殼，下步由同力公司委托“恒宇造船”繼續建造。另外，有181名債權人(代表債權額80.4%)同意管理人的財產管理方案及變價方案，對與重整無關的財產，由管理人根據情況進行變價；65名債權人(代表債權額 73.3%)同意破產管理人報酬方案。