跑個菜場，去個銀行，步行太累，開車擔心沒停車位，于是自行車就成了短途出行最佳的選擇。為了方便市民出行，政府部門設立了諸多公共自行車停車點，投放大量的公共自行車供市民們使用。公共自行車給市民的出行提供了便利，但伴隨著公共自行車的頻繁使用，公共自行車丟失的情況也越來越多。

    公共自行車管理者呼吁：一起來保護為我們的生活提供了方便的公共自行車。

    公共自行車已成重要出行方式

    目前，臺州城區椒江、黃巖、路橋都有了屬于本區域使用的公共自行車，而且有消息稱，三區公共自行車有可能在本月底或者下個月初開始可以相互開放使用，也就是說，市民只要有在任何一個區辦理的公共自行車卡，到三個區都可以使用公共自行車。

    椒江市民陳女士告訴記者，自公共自行車投放以來，這些停在街頭巷尾的公共自行車幾乎每天都為她的工作和生活提供服務。

    “上下班、接孩子、買菜什么的，基本上都用到。”陳女士說，她們小區門口就有公共自行車站點，公司附近也有一個。只要天氣良好，她幾乎都是騎自行車上下班，畢竟家到公司之間的距離并不遠，她還能避免早高峰堵車的尷尬。

    與陳女士一樣，城區有很多市民幾乎每天都會多次使用公共自行車。一些市民表示在城區范圍內騎公共自行車出行不僅經濟實惠，而且還有益健康。

    記者調查發現，目前城區公共自行車已經成為部分市民日常的重要出行方式。

    公共自行車丟失情況嚴重

    公共自行車對市民生活帶來的影響不言而喻，然而這樣一個有利市民出行的公共項目，目前卻面臨著自行車大量丟失的尷尬。

    記者了解到，各區的公共自行車自投放使用至今，都有不同數量的丟失情況，而且這數量并不少。近日，黃巖公共自行車發展有限公司還發起了一場名為“尋找‘流浪’自行車”的公益活動，邀請市民一起尋找那些丟失的公共自行車。

    記者從黃巖公共自行車發展有限公司綜合科了解到，黃巖區的公共自行車項目自2011年12月31日試行開始，就時常會發生自行車丟失。“一開始并不多，但隨著投放量的增大和使用次數的增多，出現丟失的情況也就多了起來。”該公司綜合科工作人員許先生告訴記者，到目前位置，丟失的公共自行車有登記的就達到300輛，如果加上沒有登記的，數字還要大很多。

    他認為，這樣一個數字已然比較龐大。

    丟失大多緣于借用者的疏忽

    許先生告訴記者，目前黃巖區投放的公共自行車數量為7000輛，包括使用車輛和備用車輛。而那些丟失的公共自行車，大多數是由于借用市民的疏忽。

    “有些市民騎公共自行車去菜場買菜，或者到銀行辦業務，在買菜和辦業務之前，沒有到站點還車，而是將車子臨時停在某一個地方，等他們買好菜或者辦好業務的時候，他的車子可能就被別人給騎走了。”許先生說，他們登記的公共自行車丟失情況，都是市民自己打熱線電話過來舉報的。

    他說，除了借車市民大意弄丟之外，也有一些車子是被人惡意盜取了。“一般我們在公共自行車站點都會放置一些備用的公共自行車，這些車子是沒有停放在站點借車處的，而是用鏈條串鎖起來放在邊上，有人就弄開鏈條，將部分備用車子盜走。”

    請大家一起保護公共自行車

    許先生說，他們公司發起了一場“尋找流浪公共自行車”活動，時間是3月17日起至4月18日，“市民如果發現或者知曉丟失車輛情況信息的，都可以撥打公共自行車公司服務熱線。”他說，提供有效線索的市民將會獲得公司贈予的一份禮品。

    許先生告訴記者，之前他們也曾在熱心市民的幫助下找回過一批丟失的公共自行車。“是去年的事情，我們在黃巖某小區的地下車庫里找到了10多輛丟失的公共自行車。”他說，這明顯是有人故意為之。

    他表示，公共自行車每一輛都有唯一編號，根據編號他們可以梳理出哪些自行車目前處于丟失狀態，但盡管如此，想要找回來還是一個難題。