溫州鹿城市場(chǎng)中斷的外貿(mào)“新走廊”通了

　　3月6日，多批貨物以市場(chǎng)采購(gòu)貿(mào)易方式報(bào)關(guān)，從溫州口岸出口海外。

　　作為一項(xiàng)國(guó)家級(jí)試點(diǎn)，鹿城市場(chǎng)采購(gòu)貿(mào)易可享受增值稅免稅等諸多優(yōu)惠政策，為鹿城等地輕工產(chǎn)品出口架起外貿(mào)“新走廊”，去年全年通過該方式實(shí)現(xiàn)出口額39.18億美元。然而，受疫情影響，原定復(fù)工日期一再推遲，連續(xù)半個(gè)月出口額為0。直至2月24日，鹿城市場(chǎng)采購(gòu)貿(mào)易出口首批輕工產(chǎn)品18.67萬美元，到3月8日累計(jì)出口超6000萬美元，復(fù)蘇動(dòng)能日漸強(qiáng)勁。緊急動(dòng)員集卡車司機(jī)返崗、抱團(tuán)協(xié)助趕訂單、攜手聯(lián)動(dòng)拼湊貨柜……復(fù)蘇背后，是當(dāng)?shù)剡B續(xù)一個(gè)月與時(shí)間的賽跑。

　　“車沒人開、路不通暢、人進(jìn)不來、生產(chǎn)好的貨出不去……”溫州市鹿城區(qū)商務(wù)局總經(jīng)濟(jì)師宋堅(jiān)毅告訴記者，疫情管控期間，市場(chǎng)采購(gòu)貿(mào)易幾乎處于停滯狀態(tài)。

　　盡快重新打通外貿(mào)“新走廊”，成為了宋堅(jiān)毅等人一致的心聲。

　　2月9日，原本是市場(chǎng)采購(gòu)貿(mào)易復(fù)工的日子，彼時(shí)疫情防控任務(wù)十分艱巨，但各項(xiàng)準(zhǔn)備工作已緊鑼密鼓開展。

　　司機(jī)短缺是一道難題。用于市場(chǎng)采購(gòu)貿(mào)易方式出口的溫州港狀元岙碼頭共有集卡車司機(jī)350名，其中湖北籍司機(jī)140名，而溫州本地司機(jī)僅有13名。在外地司機(jī)一時(shí)無法到崗的情況下，如何破解人員短缺難題?溫州港、鹿城區(qū)商務(wù)局、鹿城區(qū)輕工產(chǎn)品交易服務(wù)中心聯(lián)手在重要卡口派駐“黨員先鋒崗”，對(duì)物資運(yùn)輸車輛的司機(jī)進(jìn)行登記，建立集卡車司機(jī)信息備用庫，作為市場(chǎng)采購(gòu)貿(mào)易物流后備力量?jī)?chǔ)備，并聯(lián)手各個(gè)車隊(duì)聯(lián)系湖北以外的集卡車司機(jī)，在確保安全的前提下，通過協(xié)助租房、報(bào)銷路費(fèi)等服務(wù)動(dòng)員他們?cè)缛辗祶彙?/p>

　　與此同時(shí)，溫州港集團(tuán)收集各車隊(duì)信息，將在溫可調(diào)配集卡車名單上報(bào)溫州市交通局、公安局，申請(qǐng)對(duì)應(yīng)車輛的專用通行證，緊急辦出100多張全省通用的通行證，實(shí)現(xiàn)全省范圍內(nèi)免隔離往返通行。

　　如今，當(dāng)?shù)匾殉晒Υ蛲êｊ懣杖酵ǖ溃\(yùn)力恢復(fù)七成以上。

　　物流逐步暢通，如何盡快趕出訂單，成為外貿(mào)公司遇到的另一棘手問題。

　　按照外貿(mào)公司運(yùn)作模式，一般訂單早在數(shù)月前就已經(jīng)敲定。工人未完全到崗、原材料不足、防控物資短缺一度成為生產(chǎn)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的“絆腳石”。

　　如何破解?鹿城以產(chǎn)業(yè)鏈為紐帶，整合上下游企業(yè)支部書記、黨員、駐企服務(wù)員等力量，覆蓋鞋類、五金、農(nóng)產(chǎn)品等多條產(chǎn)業(yè)鏈總計(jì)1000多家企業(yè)，發(fā)揮黨建優(yōu)勢(shì)，打造“紅色聯(lián)盟”，聯(lián)盟內(nèi)企業(yè)在供貨、用工、生產(chǎn)、銷售等環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)有機(jī)銜接、互通有無，加快企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)和達(dá)產(chǎn)擴(kuò)產(chǎn)。

　　連日來，“紅色聯(lián)盟”成員分別前往安徽、四川、貴州等地接員工返崗，僅豐門一個(gè)街道，就已派出47輛專車，接回返崗員工3000余人。而在濱江街道等地，“口罩互助銀行”遍地開花，解決了不少企業(yè)防控物資短缺的燃眉之急。

　　“紅色聯(lián)盟”還根據(jù)各大企業(yè)產(chǎn)能恢復(fù)情況，及時(shí)對(duì)接配套企業(yè)，幫助合理安排訂單、有序組織生產(chǎn)。通過“紅色聯(lián)盟”成員牽線搭橋，鞋企康榮把年后首批12萬雙制鞋訂單拿出來共享，讓千江水、冠亞兩家鞋企近期忙個(gè)不停，有了走出困境的底氣，同時(shí)也為訂單趕制“插上翅膀”。

　　浙江合縱貿(mào)易有限公司負(fù)責(zé)人葉建敏說：“以往都是一筆訂單全部做完發(fā)貨，現(xiàn)在基本都是趕出多少，先發(fā)多少。雖然疫情不可避免造成部分訂單發(fā)貨時(shí)間延后，但要讓客戶看到我們一直在努力。”

　　在國(guó)際航運(yùn)公司，通常按照貨柜數(shù)量計(jì)算價(jià)格，發(fā)往境外，一個(gè)貨柜運(yùn)費(fèi)動(dòng)輒數(shù)萬元。連日來，為加大限度節(jié)約成本，以市場(chǎng)采購(gòu)貿(mào)易方式出口的貨柜，往往成為“大雜燴”，裝著鞋服、眼鏡、五金等不同輕工產(chǎn)品。通過鹿城市場(chǎng)采購(gòu)貿(mào)易拼柜服務(wù)平臺(tái)，多的時(shí)候，五六家外貿(mào)公司共同“湊”成一個(gè)貨柜。

　　截至3月8日，鹿城市場(chǎng)采購(gòu)貿(mào)易復(fù)工后共報(bào)關(guān)728票，實(shí)現(xiàn)出口超6000萬美元，均為溫州本地企業(yè)生產(chǎn)的貨物。

　　來源： 浙江在線-浙江日?qǐng)?bào) 記者 戚祥浩 通訊員 婷瑋 嘉若 作者： 吳珂珺

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