金華物流業與制造業聯動發展論壇近日在我市舉行，除了物流業與制造業企業，還引起了一批商業企業的重視。記者在采訪中獲悉，我市現代物流業還停留在儲運階段，供應鏈上游的金融、交易、信息、信用平臺等服務體系還沒有建立起來，發展現代物流業關鍵之一，是金華商業要闖“物流關”，從而引進更多知名生產企業的區域代理商。

    打造金麗衢物流中心

    就物流方面而言，我市大量商業企業目前存在供需信息不對稱、信用缺失情況，由此出現了庫存劇增、物流環節金融成本增高等一系列問題。根據相關統計數據顯示，很多企業的資金周轉速度一年平均僅有兩次，這是我國工業產品成本中，物流供應鏈平均成本達35%~50%的原因。相比之下，寶潔、沃爾瑪等供應鏈管理型企業35次以上的速度則快得多，身處這一大環境中，金華的物流業和生產企業都需要一個現代物流中心。然而有了相關設施還遠遠不夠，渠道掌握者也就是產品區域代理商如果還在其他城市，那么金華現代物流業要發展就還有很長的路要走。

    “物流配送能力是區域家電龍頭的制勝法寶，我們在江南開發區洪塢投資組建18000多平方米的物流配送中心，配有15輛自送貨車，每天定時為金麗衢各網點送貨，物流配送遍及各銷售網點及周邊鄉鎮,農村用戶在購買家電后48小時內送貨上門。”市區四通家電公司負責人告訴記者，擁有強大的物流配送能力是商業流通的基礎，金華要不斷鞏固在金麗衢的物流中心地位，要做的事情還有很多，包括對創新的商業模式進行政策扶持和傾斜。

    連鎖巨頭并非行業老大

    “如今消費者走進超市，大家叫得出品牌的產品多數是外資企業掌握其代理權，在這種情況下，去年百貨業洗滌類巨頭代理產品平均漲價16%~20%，可是生產廠家卻沒法漲價。這個案例告訴流通商業界一個道理：進入供應鏈時代，并非開了很多家連鎖店就算行業老大，要在相應區域獲得眾多產品的代理權或具有渠道控制權，才有話語權。”有人在不到一年的時間里，調研了市區數十家企業。“與金華發展多年的第二產業相比，物流業水平還不高，發展現代物流業就要吸引一批控制渠道的區域代理商。”用什么方法吸引這些已在杭州、寧波等地落戶的知名企業區域代理？有關專家給出的答案是供應鏈信用金融解決方案。

    在供應鏈信用金融方案中，第三方信用平臺以自身信用為企業提供自有資金三倍的信用額度。在交易環節中，資金通過銀行統一結算，物流由大型物流企業統一運輸監管。整個過程無需對價擔保、抵押，各方都無法接觸現金，從而讓資金從庫存中剝離出來，既降低了生產企業資金占用成本，也解決了代理商的融資困難。“用這一方法引進這些區域代理商，就相當于聚集起一批企業的總部，上百億元的交易額和相應的稅收隨之將在這里產生。”

    物流基地成當務之急

    未來三年，全市將初步形成八大區域性服務業發展中心：其中以義烏中國國際小商品城和永康中國科技五金城等大型專業市場為依托，著力打造國際商貿中心；以金華、義烏物流園區建設為重點，著力構建浙中現代物流中心。萬達食品有限公司每年在運輸上的投入就要數百萬元，其負責人汪清告訴記者，他們正在籌建物流公司，但是從企業角度講，物流配送還需要政府統一規劃。如市區目前有許多代理商各自都有倉儲，每天上午要配送各大賣場，往往造成交通擁堵。如果有統一的物流基地，就可以委托專業物流公司配送，節省各方資源。金華要進一步優化商業環境，打造浙中商業購物中心，物流這一塊要加快完善。

    我市已經開始物流業的試點工作，中宇物流有限公司總經理邵振龍認為，傳統物流業干的是裝卸、搬運、運輸的活，現代物流其實是資源整合，將對一產、二產、三產的發展起到重要作用,金華要推動物流企業走向規模化、集團化，要較好地將物流業與一產、二產、三產結合起來，并對三大產業都有較強帶動作用的項目進行優先扶持。

    本報記者 方令航