跨出改革開放的起跑線，借助體制機制的先發優勢和浙江人的勤勞實干，浙江經濟一馬當先。每年浙江省的GDP發展數字，仿佛開上高速公路的汽車，越跑越快。

    都說，最美的風景在路上。一直呼嘯著趕路的浙江經濟，無暇欣賞沿途的景致。

    于是，“浙江之車”松下油門、換擋減速，開進大街小巷，向往前行，更要走近千家和萬戶，走近這片最美的民生風景。

    松下緊踩的油門

    “浙江速度”慢下來能被理解嗎？

    14.5%、10%左右、8.9%、11.8%。

    這是從2007年到2010年來，每一年政府工作報告中公布的浙江省生產總值的增速數據。撇開金融危機的影響，數據中現出了浙江漸漸放緩的發展步伐。

    對于這組變化，省人大代表周德文分析說，浙江經濟水平前幾年在起步階段的時候發展快，積累了一定的經濟總量，“總量上去了，遞增的比例自然會小了，這也是發展過程中的正常狀態，屬于客觀因素”。

    另一方面，一直從事浙江中小企業研究的周德文也直言，在近年來的發展過程中浙江企業遇到了不少“成長的煩惱”。他舉例說，溫州每年就有1000多家左右的中小企業遷到省外，企業和資金外流體現在GDP上就是增速的減緩。

    省政協委員吳建榮的判斷和周德文不謀而合，“以前浙江部分企業對資源的消耗比較大，也造成了一些污染，我們現在開始重視節能減排之后，這些企業的產值降下來也是正常的，是可以理解的”。

    松一下緊踩的油門，“浙江速度”不再也不需要去壓倒一切；“浙江速度”放慢一點也是能夠被理解的。

    車速掛低一檔

    “浙江速度”為何要降速？

    開車時從5檔掛到4檔，求的是一個穩；“浙江速度”的暫時放緩，為的是接下來能跑得更暢、更穩。

    “當前我省經濟發展正處在由較快回升向穩定增長轉變的關鍵時期，我們要抓住機遇實施發展現代服務業等戰略新舉措，增強經濟增長的內生動力”，對于“換擋”后的浙江經濟，全國人大代表、浙江省發改委主任厲志海給出了方向。

    “比起高速發展，我認為經濟發展的質量更為重要”，省人大代表、浙江長城減速機有限公司董事長虞培清也表示，現在浙江非常需要給出空間來思考下產業結構調整的問題。

    虞培清說，他的公司現在就非常重視科技創新，不斷加大科研投入，盡可能地以高端產品替換低端產品，“我們愿意暫時投入成本大一點，公司暫時少賺一點，是為了讓產品能夠早一點轉型，早一步打好將來的發展基礎”。

    “一場金融危機的經歷未必不是壞事，它也教會我們認識到了轉型升級的重要性”，周德文說，他發現現在一些傳統產業已經動力不足，而新興產業卻還沒有完全成長起來，在調整過程中肯定會暫時面臨一個經濟發展的“青黃不接”階段。

    但是周德文對此并不擔憂，“浙江經濟之前已經積累了一定優勢，拿出以前埋頭‘趕路’的時間去調整不會有很大的影響”。

    “何況，磨刀不誤砍柴工，轉型升級就是要將刀磨得更快，為了將來更好砍柴，”周德文如是總結說。

    穿行大街小巷

    “浙江速度”更“實際”更“實惠”

    增長10%以上、增長9%左右、增長9%左右、增長9%左右。

    這也是一組2007年到2010年間的數據，是浙江省每年給出的對下一年的發展目標的預期。一個“穩”字，串連其中。

    2010年的浙江省經濟工作會議對這個9%左右的發展目標給出了解釋：按照省委“十二五”規劃《建議》確定的發展目標，要更好地擴大就業、增加收入、改善民生，增長目標不宜定得過低；我省處于加快轉變經濟發展方式的關鍵階段，應當把工作重點引導到優化經濟結構，提高發展質量和效益上來，增長目標也不宜定得太高。9%左右這個目標充分體現了中央的要求，也符合浙江實際。

    對于這一解釋，省政協委員王元恒點頭稱是，他甚至用“實際”甚至是“實惠”這個詞語，來形容9%這個數字。

    “或許看起來有點不舒服，但是我們都需要度過這樣一個心理上的轉折”，王元恒想了想之后說，9%的目標相對完成壓力不那么大，可以留出精力來進行結構的優化調整，多關注老百姓聯系緊密的物價問題、教育問題、交通問題，給老百姓多做一些切切實實的民生投入。”

    就像是穿行在大街小巷，雖然前行的速度沒有以往在高速公路上那么快，但是卻能看到更多沿途風景，也離百姓和群眾更近了。

    從建筑行業跨到動漫產業的吳建榮其本身就是一個“換擋”謀轉型的實例，中南動漫打造的動漫產品已漸漸走進了千家萬戶。他告訴浙江在線記者說，無論是行業的熟悉、團隊的磨合、實踐的開拓都需要時間，“慢工出細活，產業提升的基礎打鞏固了，將來才會獲得快速發展的回報”。

    全國人大代表、浙江省省長呂祖善日前還提出，今后五年除了要讓我省經濟保持平穩較快增長之外，更重要的是要引導全省上下把精力和重點放在推動發展方式轉變、提高經濟增長質量和效益上。

    結束語

    可以慢一點，應該慢一點。

    如果一直都在騰飛，也會累的；如果一直都在趕路，也需要喘口氣。

    松下油門，換擋減速，浙江經濟要看一看路邊的風景，也要調一調產業的結構，更要聽一聽百姓的愿景。

    浙江不僅要在經濟高速上疾馳，也要學會在大街小巷關注民生。

    我們要做的，除了習慣兩位數到一位數的變化之外，也要適應心理上的轉折。因為換擋改道，是為了將來行得更暢。

    趕路未必要只爭朝夕，發展更應要穩健前行。