跨出改革開放的起跑線，借助體制機(jī)制的先發(fā)優(yōu)勢(shì)和浙江人的勤勞實(shí)干，浙江經(jīng)濟(jì)一馬當(dāng)先。每年浙江省的GDP發(fā)展數(shù)字，仿佛開上高速公路的汽車，越跑越快。

    都說，最美的風(fēng)景在路上。一直呼嘯著趕路的浙江經(jīng)濟(jì)，無暇欣賞沿途的景致。

    于是，“浙江之車”松下油門、換擋減速，開進(jìn)大街小巷，向往前行，更要走近千家和萬戶，走近這片最美的民生風(fēng)景。

    松下緊踩的油門

    “浙江速度”慢下來能被理解嗎？

    14.5%、10%左右、8.9%、11.8%。

    這是從2007年到2010年來，每一年政府工作報(bào)告中公布的浙江省生產(chǎn)總值的增速數(shù)據(jù)。撇開金融危機(jī)的影響，數(shù)據(jù)中現(xiàn)出了浙江漸漸放緩的發(fā)展步伐。

    對(duì)于這組變化，省人大代表周德文分析說，浙江經(jīng)濟(jì)水平前幾年在起步階段的時(shí)候發(fā)展快，積累了一定的經(jīng)濟(jì)總量，“總量上去了，遞增的比例自然會(huì)小了，這也是發(fā)展過程中的正常狀態(tài)，屬于客觀因素”。

    另一方面，一直從事浙江中小企業(yè)研究的周德文也直言，在近年來的發(fā)展過程中浙江企業(yè)遇到了不少“成長(zhǎng)的煩惱”。他舉例說，溫州每年就有1000多家左右的中小企業(yè)遷到省外，企業(yè)和資金外流體現(xiàn)在GDP上就是增速的減緩。

    省政協(xié)委員吳建榮的判斷和周德文不謀而合，“以前浙江部分企業(yè)對(duì)資源的消耗比較大，也造成了一些污染，我們現(xiàn)在開始重視節(jié)能減排之后，這些企業(yè)的產(chǎn)值降下來也是正常的，是可以理解的”。

    松一下緊踩的油門，“浙江速度”不再也不需要去壓倒一切；“浙江速度”放慢一點(diǎn)也是能夠被理解的。

    車速掛低一檔

    “浙江速度”為何要降速？

    開車時(shí)從5檔掛到4檔，求的是一個(gè)穩(wěn)；“浙江速度”的暫時(shí)放緩，為的是接下來能跑得更暢、更穩(wěn)。

    “當(dāng)前我省經(jīng)濟(jì)發(fā)展正處在由較快回升向穩(wěn)定增長(zhǎng)轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵時(shí)期，我們要抓住機(jī)遇實(shí)施發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)等戰(zhàn)略新舉措，增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的內(nèi)生動(dòng)力”，對(duì)于“換擋”后的浙江經(jīng)濟(jì)，全國(guó)人大代表、浙江省發(fā)改委主任厲志海給出了方向。

    “比起高速發(fā)展，我認(rèn)為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的質(zhì)量更為重要”，省人大代表、浙江長(zhǎng)城減速機(jī)有限公司董事長(zhǎng)虞培清也表示，現(xiàn)在浙江非常需要給出空間來思考下產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的問題。

    虞培清說，他的公司現(xiàn)在就非常重視科技創(chuàng)新，不斷加大科研投入，盡可能地以高端產(chǎn)品替換低端產(chǎn)品，“我們?cè)敢鈺簳r(shí)投入成本大一點(diǎn)，公司暫時(shí)少賺一點(diǎn)，是為了讓產(chǎn)品能夠早一點(diǎn)轉(zhuǎn)型，早一步打好將來的發(fā)展基礎(chǔ)”。

    “一場(chǎng)金融危機(jī)的經(jīng)歷未必不是壞事，它也教會(huì)我們認(rèn)識(shí)到了轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要性”，周德文說，他發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在一些傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)動(dòng)力不足，而新興產(chǎn)業(yè)卻還沒有完全成長(zhǎng)起來，在調(diào)整過程中肯定會(huì)暫時(shí)面臨一個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“青黃不接”階段。

    但是周德文對(duì)此并不擔(dān)憂，“浙江經(jīng)濟(jì)之前已經(jīng)積累了一定優(yōu)勢(shì)，拿出以前埋頭‘趕路’的時(shí)間去調(diào)整不會(huì)有很大的影響”。

    “何況，磨刀不誤砍柴工，轉(zhuǎn)型升級(jí)就是要將刀磨得更快，為了將來更好砍柴，”周德文如是總結(jié)說。

    穿行大街小巷

    “浙江速度”更“實(shí)際”更“實(shí)惠”

    增長(zhǎng)10%以上、增長(zhǎng)9%左右、增長(zhǎng)9%左右、增長(zhǎng)9%左右。

    這也是一組2007年到2010年間的數(shù)據(jù)，是浙江省每年給出的對(duì)下一年的發(fā)展目標(biāo)的預(yù)期。一個(gè)“穩(wěn)”字，串連其中。

    2010年的浙江省經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議對(duì)這個(gè)9%左右的發(fā)展目標(biāo)給出了解釋：按照省委“十二五”規(guī)劃《建議》確定的發(fā)展目標(biāo)，要更好地?cái)U(kuò)大就業(yè)、增加收入、改善民生，增長(zhǎng)目標(biāo)不宜定得過低；我省處于加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的關(guān)鍵階段，應(yīng)當(dāng)把工作重點(diǎn)引導(dǎo)到優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，提高發(fā)展質(zhì)量和效益上來，增長(zhǎng)目標(biāo)也不宜定得太高。9%左右這個(gè)目標(biāo)充分體現(xiàn)了中央的要求，也符合浙江實(shí)際。

    對(duì)于這一解釋，省政協(xié)委員王元恒點(diǎn)頭稱是，他甚至用“實(shí)際”甚至是“實(shí)惠”這個(gè)詞語，來形容9%這個(gè)數(shù)字。

    “或許看起來有點(diǎn)不舒服，但是我們都需要度過這樣一個(gè)心理上的轉(zhuǎn)折”，王元恒想了想之后說，9%的目標(biāo)相對(duì)完成壓力不那么大，可以留出精力來進(jìn)行結(jié)構(gòu)的優(yōu)化調(diào)整，多關(guān)注老百姓聯(lián)系緊密的物價(jià)問題、教育問題、交通問題，給老百姓多做一些切切實(shí)實(shí)的民生投入。”

    就像是穿行在大街小巷，雖然前行的速度沒有以往在高速公路上那么快，但是卻能看到更多沿途風(fēng)景，也離百姓和群眾更近了。

    從建筑行業(yè)跨到動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)的吳建榮其本身就是一個(gè)“換擋”謀轉(zhuǎn)型的實(shí)例，中南動(dòng)漫打造的動(dòng)漫產(chǎn)品已漸漸走進(jìn)了千家萬戶。他告訴浙江在線記者說，無論是行業(yè)的熟悉、團(tuán)隊(duì)的磨合、實(shí)踐的開拓都需要時(shí)間，“慢工出細(xì)活，產(chǎn)業(yè)提升的基礎(chǔ)打鞏固了，將來才會(huì)獲得快速發(fā)展的回報(bào)”。

    全國(guó)人大代表、浙江省省長(zhǎng)呂祖善日前還提出，今后五年除了要讓我省經(jīng)濟(jì)保持平穩(wěn)較快增長(zhǎng)之外，更重要的是要引導(dǎo)全省上下把精力和重點(diǎn)放在推動(dòng)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變、提高經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)質(zhì)量和效益上。

    結(jié)束語

    可以慢一點(diǎn)，應(yīng)該慢一點(diǎn)。

    如果一直都在騰飛，也會(huì)累的；如果一直都在趕路，也需要喘口氣。

    松下油門，換擋減速，浙江經(jīng)濟(jì)要看一看路邊的風(fēng)景，也要調(diào)一調(diào)產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)，更要聽一聽百姓的愿景。

    浙江不僅要在經(jīng)濟(jì)高速上疾馳，也要學(xué)會(huì)在大街小巷關(guān)注民生。

    我們要做的，除了習(xí)慣兩位數(shù)到一位數(shù)的變化之外，也要適應(yīng)心理上的轉(zhuǎn)折。因?yàn)閾Q擋改道，是為了將來行得更暢。

    趕路未必要只爭(zhēng)朝夕，發(fā)展更應(yīng)要穩(wěn)健前行。