昨天下午，布萊克斯船務公司的執行總經理馬丁和董事會執行主席米歇爾在考察船務期間接受了記者的采訪。

    瑞典布萊克斯船務公司創辦于1982年，公司位于瑞典哥德堡市，曾經訪問過舟山的“哥德堡”號就停在僅離公司數百米遠處的一個碼頭上。布萊克斯船務公司是一家集船舶租賃、買賣、咨詢、投資制造的企業，除船務外，公司業務還包括旅游，高爾夫，賓館等方面，在波蘭，捷克都有投資。據介紹，類似這樣的公司全世界僅有8家。

    上月28日，馬丁和米歇爾千里迢迢從瑞典來到中國，先后考察了廣州，上海，江蘇的一些大型船舶企業，經過耳聞目染后，令他們感到最振奮的卻是舟山的一些船企。

    舟山的船廠：年輕，設備先進，求知欲強，管理先進

    馬丁在接受采訪時告訴記者，這幾天他們考察了揚帆，金海灣，中遠等一些船企，發現那里的造船速度快，技術程度高，設備先進，而且廠方和員工對他們非常熱情，“我們能感受到廠方高層和普通員工迫切的求知欲望，希望得到世界上最前沿的一些信息和技術，以及合作的契機。”馬丁說。他還認為，這幾家企業的企業管理到位，員工的精神面貌好，管理者已經非常關注他們員工的后勤保障，使員工安心工作，積極發揮他們的主觀能動性。

    說起舟山一些船廠與中國其他地方船廠的區別時，馬丁告訴記者，他覺得舟山的船廠都很年輕，場地非常大，而且可擴張性好，這些是上海、廣州等地的船廠所不及的。“這里有非常好的自然條件，深水港資源和寬闊的場地。在這點上，外地造船廠、船塢不能比擬，因為那里比較擁擠。”馬丁說。

    “至少有三個理由會讓舟山對滾裝船制造感興趣”

    在考察浙江揚帆集團的時候，馬丁和米歇爾顯得很興奮，因為他們看到了一艘揚帆制造的大型滾裝船，而滾裝船舶正是布萊克斯公司最主要和最擅長的業務。

    “我覺得至少有三個理由會讓舟山的船廠對滾裝船制造感興趣。”馬丁告訴記者，“第一，北歐海運業非常發達，對貨船的質量要求很高。歐洲許多70年代制造的滾裝船目前已經到了退役的年齡，需要被替換。第二，我們公司的縫隙市場(niche

    market)非常狹小，但正是這一點讓我們能夠在自己精專的領域將業務覆蓋全世界。同時這也是一個相對穩定的市場，即便是世界正在遭受金融危機的今天。第三，在歐洲許多國家，滾裝船裝載的是高價值的貨物，而現在歐洲的公路運輸受到越來越多的限制，比如關稅等限制措施，此外，歐洲還施行周末禁止大貨車上路行駛的歐盟統一法規。在這種背景下，滾裝船運輸有巨大的市場潛力和優勢。”

    “舟山是給我們印象最深，潛力最大的城市。”米歇爾告訴記者，因為中國和瑞典存在時差，這幾天他們白天考察船廠、參觀展覽，晚上寫材料向公司董事會匯報情況。接下來，他們準備通過自己的渠道和平臺，向船東和已經達成協議的公司推薦舟山造船實力和優勢。

    “我們也希望帶著客戶信息和商機能再次回到舟山，希望能和舟山企業進行船務方面的合作。”米歇爾說。