日前，記者從區交通工作會議上獲悉，余杭轄區港口貨物年吞吐量首次突破2000萬噸，達到2112萬噸，比“十五”末增長了122.8%，占整個杭州港（九大港區）貨物吞吐量的24%，實現了余杭港口新的歷史跨越。

    港口貨物吞吐量是衡量一個地區水運基礎設施建設和經濟發展水平的重要量化依據。“十一五”以來，我區大力實施港口興區戰略，發揮“黃金水道”作用，以“港區啟動、干支暢通、等級提高、消除瓶頸”為目標促進作業區建設，余杭港區興區強勢推進。截至2010年12月底，余杭轄區港口實現貨物吞吐量2112.2萬噸，其中出港703萬噸，進港1409.2萬噸，同比增長了18.1%和60.1%，創歷史新高。

    能取得這樣的驕人業績，與幾年來余杭港口管理部門一系列軟硬并重的舉措是密不可分的。近年來，余杭港口管理部門緊緊圍繞綜合交通、低碳交通、關注民生、振興內河水運等目標，努力發揮港口對社會經濟發展的基礎性作用，基礎性建設和發展取得了一定成效。

    大力推進規劃作業區建設

    余杭規劃作業區（崇賢、仁和、臨平三大作業區）的提出是交通港航在抓住了經濟發展的有利時機下確立的。通過前期大量準備，崇賢作業區和仁和作業區已于2006年正式開工。目前崇賢作業區（主要以鋼材運輸為主的物流市場）已建成南北港池兩個，500噸級泊位23個，設計年吞吐能力581萬噸，碼頭區域已完成交工驗收，2009年8月正式投入試運行；仁和作業區散雜區（以煤炭等散雜項目為主的港口物流平臺）已建成南北港池兩個，500噸級泊位24個，設計年吞吐能力550萬噸，2010年8月投入試運行。余杭港口管理部門與各級、各部門通力合作，克服重重困難，目前作業區（除臨平作業區外）基本建成，港口規模顯現。

    大力推進碼頭升級改造

    從2006年提出三年老碼頭整合計劃，余杭港口管理部門連續三年下發關于老碼頭整合計劃的通知，鼓勵有實力、有條件的碼頭進行改造升級。同時，淘汰規模小吞吐量少，無資金改造的老碼頭，引導老碼頭向集約化轉變，實現余杭港口建設、管理又好又快發展。截至目前，改造老碼頭18家，完成驗收啟用13家，淘汰5家，申請改造正在前期準備的12家，政策性淘汰18家，散、小碼頭比例下降22個百分點，轄區規范化碼頭比例不斷提高，岸線使用率不斷提升，泊位平均吞吐量比“十五”末提高了262%，大大促進了轄區港口行業的持續發展。

    大力推進貨運結構調整

    余杭港區有京杭運河、杭申線等國家級航道穿境而過，隨著余杭經濟的快速發展，經濟規模已位列全國百強縣（區）前茅，而余杭區又承載著杭州市區城市化推進中產業外移的功能，加上作業區建成運行，港口碼頭部分升級改造完成，為水運的發展創造條件，區位優勢得到放大。在黃砂、石料資源日益枯竭的大背景下，余杭港航部門把握社會經濟發展形勢，主動引導服務港口碼頭企業尋求轉變與突破，依托港口基礎設施的不斷完善，大力推進貨種結構的優化調整，由傳統的石料、黃沙向鋼材、煤炭和工業產成品方向發展，在提高水路運輸產品附加值的同時，提升了余杭港區的規模和輻射范圍。