浙江在線10月28日訊 昨天，家住市區(qū)鐘樓社區(qū)的貨車司機小許前去加油，發(fā)現(xiàn)柴油箱前排起了長隊，十幾輛車堵著，他一問才知道，原因是這兩天柴油限量供應(yīng)了。他足足等了10來分鐘，才輪到自己。記者實地調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，我市多個加油站開始限制供應(yīng)柴油，或者壓根兒就無柴油可加。

    加油站難覓柴油

    昨天下午1時，位于龍游縣衢龍路上的中石化龍游第二加油站，兩名工作人員正忙著加油。其中一位介紹，她半小時前剛剛接班，至少加了八九輛車子了，只有一輛是來加汽油的。“這么多人過來的原因，我想和一周前執(zhí)行柴油限制有關(guān)吧，這些天，我們站點每天兩個班次，每班次加的量都是做了規(guī)定的，以前從沒要求過。”

    相較于龍游，衢州市區(qū)的情況似乎更嚴重些。下午3時—4時，記者走訪了市區(qū)4家加油站后發(fā)現(xiàn)，柴油已難覓蹤影。西區(qū)一中石化加油站，有拖拉機還沒停下來，工作人員就示意其離開，“今天的柴油售空了”；府東街上的中石化加油站，工作人員明確表示不出售柴油；三衢路上的一家中石化加油站，大門口則豎著停售柴油的指示牌。

    中石油加油站在衢州家數(shù)不多，但據(jù)了解，柴油銷售情況基本類似。

    價格下調(diào)加油站惜售？

    各大加油站為何要限供柴油？當天傍晚，記者與中石化衢州分公司一名工作人員聯(lián)系，他表示具體原因不方便透露。

    不過，多名車主告知對“油荒”的猜測，“最近柴油不是跌價了么，有可能是暫時存貨不賣了。”

    此外，記者也上網(wǎng)搜索了下，發(fā)現(xiàn)柴油限供已波及全國多個省市區(qū)，來自全國工商聯(lián)石油商會的數(shù)據(jù)顯示，上周五，該商會監(jiān)測的全國43個地區(qū)的成品油批發(fā)行情中，柴油市場充斥著大量的“限量”、“停批”、“不單獨出貨”等字眼。按照中石化給有關(guān)媒體的說法，造成目前柴油供應(yīng)緊張的原因有三個：國際油價強勁反彈、季節(jié)性消費需求回升、部分社會經(jīng)營單位囤積居奇。特別是10月9日國家下調(diào)成品油價格以來，地方煉廠加工負荷進一步降低、社會資源量持續(xù)減少，國內(nèi)成品油市場尤其是柴油供需矛盾日益凸顯，造成一些地區(qū)社會加油站出現(xiàn)資源斷檔、惜售和停供等現(xiàn)象。

    物流企業(yè)壓力很大

    采訪中，記者了解到，柴油限供對用油大戶運輸公司造成的影響是最大的。

    記者隨后走訪了南區(qū)思源路一帶的幾家物流公司，多名負責(zé)人坦言，幾天前他們就已經(jīng)注意到限供消息了。“這些天我們讓車子盡快前往各個加油站加油，能加多少是多少，估計跑短途的話，還可以支撐幾天，至于長途線路，我們也只能考慮暫時不接了。”

    當天，在城里接連跑了3個加油站都沒加到油的貨車司機宋先生郁悶了：我車子就快沒油了，明天運貨該如何是好？