2月28日，國家郵政局下發《關于進一步加強快遞企業收寄驗視工作的通知》(以下簡稱通知)，要求各省(區、市)郵政管理局加強快遞企業收寄驗視工作，確保寄遞渠道安全暢通，對收寄驗視制度落實不到位的企業，須依法嚴肅處理，情節嚴重的，責令停業整頓，直至吊銷經營許可證。

    寄件人拒絕檢查，不予收寄

    記者從浙江省郵政速遞物流有限公司臺州市分公司了解到，在通知下發之前，他們就一直嚴格進行收寄過程中的檢查，對用戶交寄的物品，必須全部開箱驗視，對粉末、液體，以及不能直接辨識的機電裝置等重點檢查，確保將各類易燃燒性、易爆炸性、易腐蝕性等禁寄物品堵截在寄遞渠道之外。

    “寄件人基本上都是積極配合的，偶爾遇到一兩個寄件人拒絕開拆、拒絕驗視的，那我們就不予收寄。”該公司副總經理馬從菊說。

    據申通快遞椒江公司經理李敏介紹，上周五申通公司召開了專門針對快遞開箱驗視的會議。他表示，公司將嚴格執行標準，對拒絕檢查的快遞堅決不予收寄。

    雖然有點不方便，但愿意遵守

    記者隨機采訪了10位經常收寄快遞的市民，大部分市民覺得自己寄的東西很平常，讓收件員看一下也無妨。

    市民陳小姐是網購達人，經常有包裹進出，她都是自己打包好了直接交給快遞員。昨天下午，她要寄一條褲子到北京，看到寄件要當面拆檢的消息后，她特地致電快遞公司詢問是否屬實，在得到肯定的答復后，她等快遞人員來接單后再打包了。

    市民林強表示，如果每件物品在寄出前都能得到仔細的檢查，每家快遞公司都嚴格執行，那么就減少了詐騙的滋生土壤，萬一出事責任追究也更明確。為了快遞安全和社會安全，他也支持開箱驗貨。

    新規定保障了安全，大多數市民都很支持，但也有市民顧慮，就是覺得太麻煩，不方便。“如果是每件物品都要開箱驗視，假如是寄送比較隱私的物品，本來就不想讓人知道，這有點不方便。”網友“來來往往”表示。

    當面拆檢，收件員工作量增大

    易先生是圓通公司的一位業務員，承擔著開發區市府大道區域快遞的收發工作。他說：“我每天收件的數量不固定，多的時候上百件，少的時候幾十件，每件都要當面拆檢，速度肯定會比不拆檢慢一些，但是具體沒統計過。”

    申通快遞椒江公司經理李敏表示，如果每單貨物都開箱驗貨的話，每個單子多花一分鐘，100個單子就多花了100分鐘，少了幾十單的量，那么我們就要多雇一些員工去做。這對于快遞企業來說，成本提高了，利潤減少了。

    同時，他說：“散單的顧客受影響比較大，我們會嚴格按照規定進行檢查。而公司單位的快遞大多是固定客戶，收發的大部分是紙質的文件，拿到手就知道了，比較安全，加上涉及到信息隱私，我們不用特別開箱檢查。”