軌道交通2號線一期工程獲國家批準
　　起自鄞州古林，止于北侖，串聯(lián)寧波重大交通樞紐
　　設立21個車站，最高時速達80公里
　　昨日從寧波市軌道交通工程建設指揮部獲悉，軌道交通2號線一期工程可行性研究報告正式獲得國家發(fā)展改革委員會批復同意。如果一切順利的話，該項目力爭年底基本具備開工條件，工期為5年，計劃2015年建成通車。因為該項工程貫穿寧波重大交通樞紐，今后，市民無論是坐動車還是搭飛機，都可以掐著表坐地鐵了。
　　2號線一期工程串聯(lián)寧波交通樞紐
　　以后乘動車搭飛機都能坐地鐵
　　根據(jù)國家批準的軌道交通近期建設規(guī)劃(2008～2015年)，寧波計劃在2015年前建設1號線一期工程、2號線一期工程和1號線二期工程。其中，軌道交通1號線一期工程早在去年已全面開工建設，2號線一期工程可行性研究報告正式獲得國家發(fā)展改革委員會批復同意。
　　寧波市軌道交通2號線為西南—東北方向的基本骨干線，起自鄞州古林，止于北侖，線路沿奉化江、甬江城市發(fā)展水軸布置，貫穿三江片，經鎮(zhèn)海直至北侖。根據(jù)獲批的工程報告，2號線一期工程線路起至機場路，經鄞州大道、段塘客運站、鐵路南站、孔浦、寧波大學，止于東外環(huán)路站，線路全長28.5公里，連接了寧波櫟社機場、火車南站、三江片商業(yè)中心、汽車北站、寧波大學等大型居民區(qū)、商業(yè)、文化中心和交通樞紐。
　　不難發(fā)現(xiàn)，2號線一期工程串聯(lián)的多是寧波重大的交通樞紐，這就意味著該項目建成通車后，無論是坐火車、坐汽車還是坐飛機，市民都可以坐地鐵準時到達，再也不必為路上塞車而早早起身了。
　　最高運營時速可達80公里
　　力爭年底基本具備開工條件
　　據(jù)悉，2號線一期工程地下線21.7公里，高架線路6.8公里。設車站21座，其中地下站17座，高架站有4座。換乘車站有6座，與線網規(guī)劃中4條軌道交通線路及鐵路客站、機場進行換乘，能夠改善寧波市中心城區(qū)公共交通條件，優(yōu)化綜合交通運輸結構。和1號線一期工程相同的是，2號線一期工程也將采用B型車，接觸網受電，最高運營時速可達80公里，工期為五年。
　　國家發(fā)改委在批復中要求，在初步設計階段還將進一步優(yōu)化線路、車站等工程建設方案，做好寧波鐵路南站、機場等綜合樞紐換乘預留和銜接工作，專題研究不良地質問題，加強地質勘探工作，做好工作籌劃和風險控制。
　　據(jù)了解，目前軌道交通2號線一期工程正在進行地質勘探和初步設計工作，力爭年底基本具備開工條件。