制造業的轉型升級是永康（武義、縉云）五金產業集群轉型升級的核心與主要內容。在未來數年中，永康五金產業集群將順應“大工業”時代發展潮流，改變以往傳統日用五金制造為主的產業現狀，打造以日用五金制造業為支柱產業，以節能環保型汽車和特色裝備制造業為主導產業，以新特材料、鑄鍛造及模具制造業為基礎產業的復合型大工業發展格局，來一個傳統五金向現代五金的華麗轉身。

    日用五金：全力拓展中高端市場

    目前，永武縉地區傳統五金產業現已形成防盜門、電動工具、小家電與廚房電器、電動自行車、不銹鋼制品、衡器等幾大行業，雖然擁有規模、集聚和民營經濟的優勢，但一直處在五金產業化全球價值鏈最低端，附加值低，存在著企業相互之間無序競爭、利潤流失嚴重，而且營銷渠道單一、品牌建設不力等諸多詬病。 

    專家分析，在未來3—8年內，如果永武縉地區的日用五金產業仍然以低端市場為主，不能從日本、臺灣、廣東等地企業手中大量搶奪中高端市場，在土地、勞動力、環保等要素成本不斷上漲的背景下，這一產業帶將有可能被轉移出去。

    日用五金產業升級的核心是功能升級，要不斷從加工環節向研發和品牌、網絡運營兩端攀升，培育龍頭企業和行業整體的核心競爭力。通過不斷集聚和培育高級要素，轉變傳統日用五金產業的經濟增長方式，通過發展龍頭骨干企業，增強傳統日用五金產業自主研發和品牌建設能力，通過創新塊狀經濟內的產業組織，提升整體核心競爭力，通過培育和分離發展生產性服務業，提高傳統日用五金產業相關的生產性服務業發展水平。    

     [鏈接]三地企業速描

    近日，浙江旺福公司傳來喜訊：在剛結束的廣交會（二期）上，這家位于武義泉溪工業區的企業靠一項最新產品就帶回了100多個國外客商的合作意向。這款在廣交會上大放光芒的產品叫電容電池節能自行車，是該公司與一位工程師合作的結晶，擁有國家專利。與普通電動自行車相比，它有充電快、壽命長、更安全等讓客商無法抗拒的優勢。

    “我們這帶的企業多以產品模仿、技術模仿為主，真正核心的技術發明專利很少，在實現量的快速擴張的同時，質的提高及高科技含量的新產品開發比較慢，產業基礎比較脆弱，很容易受沖擊。”對于企業的持續發展，旺福公司董事長胡仙寶深諳其道，他也初嘗到技術創新帶來的甜頭。

    9月底五金博覽會舉辦期間，永康金凱德工貿邀集了中國南方區200多名優秀經銷商在本地培訓，這是繼8月份在北京召開中國北方區優秀經銷商培訓會議后的又一重大舉措，意在開拓營銷渠道和品牌建設。

    這家創建于2007年、專業生產鋼木室內門的年輕企業，用三年時間打造成為全國行業內的佼佼者，當中其先進的品牌建設和營銷渠道理念功不可沒。“生產日用五金的企業數量龐大，但大部分企業品牌形象欠缺，產業發展缺乏強勢品牌的有效拉動，其次產品市場交易方式傳統落后，缺乏自有掌控的終端銷售渠道，過分依賴國外的訂單以及有形專業市場的交易方式，這必然導致標準化程度低、模仿競爭，難以保護知識產權和實行品牌經營。”公司董事長陳利新坦言。

    通過走訪永武縉三地的企業，我們還了解到，位于縉云、產品以出口為主的濤濤集團，在海外設有9家全資公司，建立了自己的銷售網絡和渠道，并用自己的品牌銷售產品，國外銷售網絡的成功鋪設，有效緩解了經濟危機帶來的不利影響。

    汽車與特色裝備：永武縉地區未來的發展趨勢若對零部件進行整合可以組裝一輛完整的車

    2008年統計數據顯示，永武縉地區共有各類汽車、摩托車及其零配件生產企業近800家，年產值在100億元左右，其中以永康的企業規模和數量最大。永武縉區域內汽配產品種類繁多，汽車產業鏈主要包括：汽車整車、汽車動力、電池原材料生產商和有色金屬上游供應商，涉及汽缸、輪胎、輪轂、剎車片、車身車架總成等上千種，部分產品已進入上汽、北汽等一線整車生產企業配套。

    從產品類型看，如果對永武縉地區的汽車零部件進行整合，基本可以組裝出一輛完整的車！

    但事實上，當前汽車產業的專業化分工協作程度不高，難以形成綜合優勢。以眾泰2008生產為例，在集團提供的33類主要配件的供應商名單中，除汽車鈑金件由本地企業配套外，其余32類主要配件全部來自外省市。可見，汽車產業尚未形成集群效應。

    其實，很多企業的生產規模和技術水平在國內已具備一定競爭力：眾泰集團已擁有生產整車的資格；星月等公司的多缸機，永柴動力等公司的柴油機等都具備一定的技術水平和生產能力；恒友、金齒等公司生產的汽車齒輪，曙光、保康、奧通等公司生產的輪轂，福多納的汽車底盤配件等在國內市場都具有一定的競爭力；博宇、海華等生產的電池原材料性能指標達到國際領先水平，而泰龍、鄭泰更被認定為“國家汽車及零部件出口基地企業”……可見永武縉地區的汽配生產已形成了從原材料到成品的生產鏈。

    預計經過3-5年的發展，永武縉地區將形成國內領先、具有一定國際競爭力的先進汽車零部件制造基地，成為長三角國際制造中心的重要組成部分。     

    裝備制造業：連接材料和日用五金上下游產業

    裝備制造業是各行業產業升級、技術進步的重要保障。在發展過程中，永武縉裝備制造業走出了一條以小型裝備、輕工產業裝備為主的特色化發展道路。

    從區域分布來看，永康以數控機床、地毯簇絨機等通用設備為主，武義則以專用設備為主，縉云以帶鋸床、拉力機等為主。

    “裝備制造業規模擴張、水平提升，很大程度上決定著下游的日用五金、汽車等產業的轉型升級。”武義縣經貿局副局長俞曉華說，“其自身又受制于材料、鑄鍛造及模具等上游產業群的基礎性支撐，因此在三大基礎產業相對處于‘中間性產業’的地位，具有很強的產業關聯和帶動作用。 

    新特材料鑄鍛造和模具：現代五金發展的基石

    新特材料是指新型和特種金屬材料，新特材料產業群在永武縉三大基礎性產業群中屬最基礎的產業。

    一些專家認為，永武縉發展新材料，應依托本地巨大的五金機械、汽車制造等產業需求，以金屬合金材料為重點，側重扶持特種合金鋼、特種鋁合金、稀有金屬合金、超薄精密壓延件等，同時，遵循材料產業發展新潮流，發展以新能源電池材料、納米材料、磁性材料、光伏材料、反光材料等的新型材料。特別是重點扶持發展可用于節能型純電動汽車的碳酸鈷、磷酸鐵鋰新能源電池材料，具有廣泛應用價值、能夠通過技術滲透提升金屬合金材料質量、工藝水平的新型材料，以及對日用五金、汽車制造有重要意義的材料延伸開發，如保溫、恒溫材料技術、汽車專用特殊材料。

    鑄鍛件與模具的品質不僅影響最終產品的質量，更對產業整體競爭力有著重要影響。

    對于永武縉地區的鑄鍛造與模具行業定位，業內人士認為應該以服務本地區五金產業為主，適度輻射浙江省內及周邊地區，利用鑄鍛造和模具行業的就近配套優勢可大幅度降低區域內五金整件和零部件的生產成本。推動鑄鍛造與模具企業朝著生產專業化、設備精良化、制造數字化、管理信息化方向發展，發揮永武縉地區的人才和技術、產品市場等優勢，以精密鑄造、機械加工和零部件總成為產業發展方向，形成“鑄鍛件、模具件—機械加工—總成和整機裝配制造”產業鏈，積極發展汽車用鑄鍛造配件、模具件，高精度、高強度金屬模具。