浙江在線05月17日訊 穿越廣闊的臨海東部區塊，站在壯觀的北洋涂大堤上，面向大海，遙望頭門島，讓人蕩氣回腸，浮想聯翩。

    頭門島，從規劃圖上看，就像一只海豹，正騰出海面，準備從此縱橫四海；頭門港，就像一只巨人之手，正伸向大海，準備從大海深處撈“金”。

    50多年前，張愛萍將軍坐鎮頭門島，指揮了中國人民解放軍首次陸海空三軍聯合渡海強攻一江山島的戰役。

    50多年后，在這個海島，在這片海域，在這條海岸線上，臺州人民正在打響一場前無古人、盛況空前的“主攻沿海”戰役，演繹著一則踏平東海萬頃浪的滄海變桑田傳奇。

    堅定的決心——舉“市”之力

    初夏的海風迎面吹來，我們踏上頭門港區。臺州港臨海港區建設管委會主任金敏沒有開門見山介紹頭門港，而是講了他印象特別深刻的兩件事。

    第一件事：

    金敏早年教書時接觸過未來學家托夫勒的書。托夫勒在1983年就指出：在世界文明發展的第三個浪潮中，向海洋進軍是一個新的制高點，21世紀是海洋世紀。

    前幾年，金敏曾先后到我國的海岸線城市走了一圈，發現從北到南，各地的海洋經濟發展風生水起，如火如荼。他感慨萬千地說：“未來學家一般看得比較遠，起碼看到50年至100年。想不到21世紀的頭10年還沒過去，海洋經濟發展已迅猛到這個程度，這是未來學家始料不及的。”

    第二件事：

    當時金敏在臨海市府辦當主任，大家在討論政府工作報告時，對里面的“舉全市之力，建設頭門港”這句話有異議，理由是，臨海中部發展勢頭好、每年上繳稅收多，這樣的提法人大代表會不會有意見？原市委常委、臨海市委書記盧子躍，臨海市長李志堅，沉默良久，悶頭抽煙，最后手勢一揮說：“就這么定了！”

    從那時起，幾屆臺州和臨海市黨委政府對建設頭門港態度之堅決，決心之堅定，都是斬釘截鐵的。

    “這幾年，臨海都在實施‘趕超戰略’，但苦于沒有絕招，沒有制勝法寶。我可以這么說，開發好頭門港，過不了幾年，臨海騰飛指日可待！”臺州市委常委、臨海市委書記尹學群說。

    去年臘月二十九，尹學群去了頭門港；春節上班后第一個工作日，他去的還是頭門港。

    重要的地位——舉足輕重

    海闊水深的臺州灣頭門島海域，有著26公里長的海岸線。這片曾經歷了血與火洗禮的海域，一度時期幾乎被人遺忘。

    金敏是頭門港區第一任主任，回憶起2008年初第一次來到頭門港區工作時的情景：“白天幾乎看不到人，更不要說晚上了。夜深人靜時，海風呼嘯而來，聽起來像鬼哭狼嚎，讓人膽戰心驚，哪里有什么漁舟唱晚的詩情畫意。”

    臨海市開始研究港口經濟的時間是2003年。當人們將眼光聚焦到頭門島上，當專家們通過數學、物理模型試驗，對頭門島港址進行了重點研究，結論表明具備良好開發前景，可建萬噸級以上深水碼頭泊位時，這片海水逐漸升溫，這些島嶼漸成熱土。

    “臺州地闊海溟溟，云水長和島嶼青。”臺州海岸線漫長，島嶼眾多，臺州人對大港口求之若渴，期盼已久，一直在尋找一個大港口。

    臺州撤地設市、異地建市一個根本性的依據就是椒江有個海門港，希望能夠以海門港為依托建立中心城市。臺州市第一次黨代會、人代會提出要把臺州建設成為科工貿發達的現代化港口城市。2000年臺州市第二次黨代會和人代會提出“四大”戰略，即“大工業、大城市、大交通、大港口”，仍然把建設大港口作為臺州市建設的一大目標。

    但海門港水淺淤積嚴重，與人們想象中的大港口相去甚遠，以至于臺州市從1997年開始構筑長順壩，希望借潮漲潮落之力疏浚椒江。

    眾里尋他千百度，驀然回首，卻在燈火闌珊處。當頭門港的面紗被揭開時，不少人驚呼：“這是臺州人民理想中的真正的大港口！”

    這樣一個大港口，已不僅僅是臨海的港口，更是臺州的港口，甚至是浙江的港口。

    市委書記陳鐵雄在今年的黨代會報告中鄭重提出“主攻沿海”，“實施沿海開發戰略，全面邁向濱海時代”，“把港口開發作為沿海產業帶建設的龍頭工程來抓，重點抓好頭門港和大麥嶼港開發”。市長吳蔚榮在今年的人代會政府工作報告中也提出“以大港口開發為龍頭……加快臺州港中心港區(臨海)、大麥嶼港區、疏港公路和多用途碼頭建設”。

    “頭門港區是臺州沿海產業帶的重中之重、希望所在、關鍵所在，是實現臺州從內陸時代向陸海聯動時代戰略性轉變的制高點。”陳鐵雄在臺州港頭門港區考察時說，要求把頭門港區定位為臺州港的中心港區，進一步加快開發建設，早日投入使用，帶動整個臺州港的發展，帶動臺州沿海產業帶發展，帶動城市綜合競爭力的提高。

    優越的條件——舉世罕見

    臺州市黨政代表團去年在江蘇連云港考察時，連云港一位姓丁的總工程師開口第一句話就是，“臺州有個頭門港啊，條件太好了！”

    港口資深專家不會無緣無故地看上頭門港。打開中國地圖，沿著中國海岸線仔細找一找，像頭門港這樣的資源稟賦條件幾乎沒有。言談中，那位丁總對頭門港羨慕不已。

    省長呂祖善來臺州考察時，看到頭門港區，連連感嘆：“想不到浙江管轄的范圍內，竟有這么大一塊可以圍墾的面積，有這么好的一個港口。”并反復要求“快圍，快建”。

    頭門港區究竟有哪些優勢？

    經省政府批準的《臺州港總體規劃》對頭門港區這樣描述：“臺州港的中心樞紐港區”、“港區兩側自然水深達8至12米，可建1至5萬噸級碼頭33個，北側水深達20米，可建10至20萬噸級泊位10多個”。

    與洋山港、舟山港等大港口比，金敏認為，前兩者都是深水港，而頭門港是深淺結合，這是一大優勢。一個港口只有深淺結合，才能形成規模，據估計建成后吞吐能力可達1.69億噸。而深淺能夠有機結合的港口資源是不多的。

    頭門港區包括三大工程，一是疏港公路工程。全長15.6公里，工程總概算17億多元，去年11月30日開工，計劃工期3年。二是圍墾工程。北洋涂首期圍墾面積約22平方公里，2007年8月18日開工，去年4月底大壩合龍，主體工程計劃年底完工。三是港區碼頭工程，已累計投資近2000萬元，目前一個2萬噸級(兼靠3萬噸級)通用泊位已完成“工可”初步報告，頭門島上的300噸級(兼靠500噸級)陸島交通碼頭已經建成。

    腹地過小，是港口的先天不足。目前年吞吐量排世界第一的寧波—舟山港，就是因為腹地太小，影響發展。而頭門港的另一大優勢就是腹地大。金敏說，北洋涂首期圍墾的22平方公里，相當于半個臨海城區的面積；二期圍墾34平方公里，加上一期，比臨海整個城區還大。兩大優勢疊加起來，目前國內唯一能夠與之比擬的是天津港。

    作為遠景預留的三期，用地面積有91平方公里。到三期完工，可能世界上還找不出有這么大腹地的港口。

    廣闊的前景——舉目遠望

    從北到南，數一數中國的沿海大省，基本上都有國家級的沿海開發戰略，唯獨岸線資源豐富的浙江省到目前還沒有，被形象地比喻為“缺了一顆門牙”。

    浙江是陸域小省，卻是海洋大省，擁有26萬平方公里海域，相當于陸域面積的2.6倍。國家副主席習近平，時任浙江省委書記，他曾指出，“浙江有什么可以做成全世界和全國之最的？只有港口，港口可以發展成全國之最甚至世界之最。”

    今年4月1日，中國工程院院士、全國政協原副主席錢正英率中國工程院“浙江沿海及海島綜合開發戰略研究”項目組一行，來浙江包括臺州在內的沿海城市考察調研。近日，錢正英一行再次前來考察調研。

    浙江正在實施沿海開發的趕超戰略，并致力于上升為國家戰略。

    臺州是陸域小市，卻是海洋大市，擁有8萬多平方公里海域，相當于陸域面積的9倍。臺州實施沿海開發戰略，符合當地實際，順應世界潮流，踩準時代鼓點，可以說恰逢其時。

    有這么好的港口條件，在這樣的歷史機遇面前，作為臺州沿海開發的龍頭工程——頭門港，該怎么開發？對此，陳鐵雄的要求是，頭門港必須“立足臺州，服務浙江，連接內陸，面向世界”。

    頭門港應該具有面向世界的氣魄：與國際主航線僅16海里，與上海、福州和廈門均為250海里左右，到日本、韓國、香港、臺灣在400—800海里之間，外聯空間非常廣闊。

    頭門港應該承擔連接內陸的重任：路上交通改善后，從國家層面看，可以帶動江西、安徽等浙江周邊省份，為他們找到一個理想的出海口；

    頭門港應該創造服務浙江的條件：臺金高速公路東延段年底有望通車，甬臺溫高速復線年底即將動工，兩者的節點，與頭門港僅20公里。規劃中的臺金鐵路將延伸到頭門港區。陸上交通改善后，從省級層面看，可以帶動浙中腹地，金華到臺州比到寧波港口縮短60公里；

    時代在召喚，大海在呼喚，人們在呼吁，美好的前景鼓舞人心，催人奮進。

    疏港公路項目前期報批比一般項目報批要復雜好幾倍，涉及海洋、海事、港航、軍事等等，但是僅用13個月就跑了下來，于去年11月開工。省公路局領導得知后十分驚訝地說：“類似項目，別人三年也沒跑下來。”

    去年7月，頭門港區與浙江交通投資集團初步接觸，當年11月，簽署了意向性的框架。今年5月中旬，臺州市、臨海市與浙江交通投資集團經過緊張洽談，關鍵性的節點問題已經有了共識，有望在6月份簽約。此后，由三方組建公司，將開展大規模建設。

    頭門港開發，以產業港起步，將首先撬起一個760平方公里的臺州沿海產業帶。金敏信心十足地說，三年之后，頭門港區將奉獻給臺州人民一個港口雛形：一片可開發的土地，一條連島的疏港公路和幾個萬噸級碼頭。

    90多年前，孫中山先生曾經視察健跳港，稱之為“實業之要港”，在《建國方略》里將其規劃為“東方大港”組成部分。90多年后，倘若中山先生有知，看見今日之包含健跳、大麥嶼、尤其是頭門港在內的臺州港發展之態勢，一定會豪情滿懷地對“東方大港”作出更大的想象空間，提出更宏偉的發展愿景。

    “長風破浪會有時，直掛云帆濟滄海。”在不遠的將來，一個氣勢恢弘的東方大港必將在臺州灣畔噴薄而出。臺州日報 陳小波 陳巍 陶曉慶