昨天上午，臺州公交集團與中信信托、綠城管理集團簽訂了臺州市TOD項目戰略合作協議。這意味著國內少見的TOD綜合體，馬上就要登陸臺州了，市區融合發展將走上快車道。

    TOD 是“Transit Oriented Development”的字母縮寫，是一種以公共交通為導向的發展模式。其中的公共交通主要是指火車站、機場、地鐵、輕軌等軌道交通及巴士干線，然后以公交站點為中心、以400～800米(5～10分鐘步行路程)為半徑建立中心廣場或城市中心，特點在于集工作、商業、文化、教育、居住等為一體的“混和用途”，使居民在不排斥小汽車的同時能方便地選用公交、自行車、步行等多種出行方式。

    “TOD發展模式，是治理目前城市通病的重要解決方案，也是城市可持續發展的有效途徑。”綠城商地董事、總裁周錦虹說，臺州是一個中等規模的城市，但臺州城鎮居民每百人轎車擁有量全國第一。隨著“椒黃路”一體化融合進程的加快，如何提高通勤率成為一項艱巨的挑戰。

    周錦虹認為，如果臺州的多核城市結構不再照搬中國其他城市的發展模式，率先切入TOD發展理念，很有可能彎道超車，在中國新的城市化進程中形成獨特亮麗的城市治理與發展經驗，推動臺州的可持續發展。

    “圍繞市委、市政府提出的‘民營經濟創新發展、綜合交通等基礎設施建設、補齊關鍵領域短板’這三大歷史任務，我們將探索‘以站促商、以商養站’的TOD項目合作模式。”臺州公交集團黨委書記、董事長兼總經理俞宏說，這將為補齊臺州公交基礎設施短板，進一步以優質的商業服務提升乘客的出行體驗，提供必要的項目支撐。

    接下來，臺州將積極探索混合制企業運行新機制，創新走出具有臺州特色的“軌道+物業”、“場站+物業”、“產業+物業”、“旅游+公交”等四個結合的TOD新模式，研究TOD項目開發新業態，切實提升TOD項目的經濟效益與社會效益。