實體分配管理

　　實體分配即通常所說的“物流”，指的是商品從供應方到需求方的物理空間的移動，包括存貨控制和配送等環節。實體分配管理包括如下方面。

　　1.存貨控制

　　存貨控制的方法是在科學預測商家的訂貨時間和數量的基礎上，調整企業的生產，確定其庫存數量。

　　首先是商家訂貨時間預測。雖然經驗是決定訂貨時間的常用方式，但以下公式為確定訂貨時間提供重要依據:

　　安全訂貨點=訂貨前置時間X使用率

　　式中，安全訂貨點是發出訂單時，商家為了防止商品脫銷需要維持的最低存貨量;訂貨前置時間是自訂單發出以后到收到貨物所需要的平均時間;使用率是在某一段時間內， 顧客每天購買數量。

　　其次是商家訂購數量的預測。商家在確定訂購數量時主要考慮訂貨成本和存貨成本。訂貨成本是從發出訂單到收到貨、驗貨發生的訂貨處理費用。存貨成本包括倉儲費、資本成本、稅金保險費、折舊與廢品損失。

　　再次是服務水平。企業制定存貨水平時，要考慮到提供給客戶的服務是否令其滿意，保證客戶的訂單及時處理。企業在制定服務水平時應考慮的因素有:信任度、溝通情況、事先通知、送貨時間、　財務問題、商家對企業的服務期望及競爭狀況。

　　最后是存貨水平控制。

　　在確定以上要素后，-方面企業可以幫助客戶建立科學的存貨制度，盡量使客戶的成本降低。例如，發達國家正推行的EOS系統就是一種用于零 售商盤點和處理訂貨的管理設備。另-方面預測客戶訂貨時間和訂貨數量，適時地調整生產，控制庫存量。

　　2.配送

　　配送是按照用戶的要求，在物流據點進行分貨、配貨工作，并將貨物交給收貨人的過程。它要求在完全配貨的基礎上，完全按照客戶的要求，包括種類、品種搭配，數量、時間等要求進行運送，

　　是“配”和“送”的有機結合。

　　從服務方式上講，配送是一種“門對門”的方式，將貨物從配運中心送到客戶的倉庫或家中。由于現代消費的“多樣化、個性化”，配送要求是“多品種、少批量”。

　　企業在滿足客戶的要求基礎上，為了降低經營成本，要求將小批量的訂貨轉為大批量商品集合,充分利用運輸能力。于是產生了“共同配運”的方式，也就是幾個企業聯合起來，共同組建和使用一一個配運中心，共同制訂配運計劃，使用配運車輛，共同對某一地區的用戶進行配送。