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時間：2020年06月30日
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戰略有賴于獨特的活動
競爭戰略探討的其實是差異性的問題，它意味著選擇一套不同的活動，以提供獨特的價值(參見本章的插入內容“發掘新定位：企業的優勢”)。
以美國西南航空公司為例，它在中型城市和大都市的次要機場之間提供短程、低價和點對點的服務。西南航空公司避開了大機場及長距離的飛行，顧客包括商務旅客、家庭、學生等。西南航空公司以頻繁的班次與低價，來吸引那些對價格敏感的顧客，否則他們便會以巴士或汽車代步;而尋求便利性的旅客，也會因此在其他航線上選擇能提供完整服務的航空公司。
大多數經理人向客戶敘述他們的戰略定位時會說：“西南航空公司服務于注重價格和便利的旅客。”但是戰略的本質存在于活動之中，在于選擇以不同的方式來執行活動，或執行與競爭者不同的活動。否則，戰略不過是一句營銷口號，經不起競爭的考驗。
提供全套服務的航空公司的構想是，盡可能讓乘客舒舒服服地從甲地抵達乙地。為了到達眾多的目的地，滿足旅客的轉機需求，全套服務的航空公司便以大機場為中心，建立輻射狀營運系統。為吸引追求舒適的乘客，這類航空公司必須提供頭等艙和商務艙的服務;為了給必須轉機的乘客提供便利，航空公司還必須為他們協調班機和行李轉運的時間;再加上有些乘客屬于長途飛行，航空公司還要供應餐點。
西南航空公司正好相反，它的所有活動都朝特定航線、低成本、便捷服務的方向設計。西南航空公司的登機時間通常不超過15分鐘，這使得它可以比競爭者飛行更長的時間，并用更少的飛機承飛同樣多的航班。西南航空并不供應餐點，也不受理指定座位、跨航線行李轉運或高級艙位的服務。它在登機門前設置自動售票機，讓旅客不必通過旅行社購票，也省掉中介費。而標準化的波音737機隊，也提高了維修的效率。
西南航空以一系列精簡的活動，發展出一套獨特而又有價值的戰略定位。在西南航空所經營的航線上，其他提供全套服務的航空公司，根本無法提供如此便利或低成本的服務
文章摘抄于：《競爭論》 作者：(美)邁克爾·波特
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