近日,浙江正和造船公司一艘5.7萬噸散貨船下水,這是該公司春節后第一艘完工下水的船舶。今年,正和公司全年交船預計可突破100萬載重噸,相比去年將增長近七成。“正和造船”位于定海冊子島,現有3座船臺、兩座舾裝碼頭,可建造10萬噸級以下各類船舶。“公司投產3年多來發展很快,得到了業內同行的認可,并獲得了客戶的信任和青睞,這離不開公司在生產、管理方面的不斷創新。”公司相關負責人介紹說。
談起“正和造船”通過創新取得的效果,該負責人如數家珍:周計劃完成率由原來的60%左右提高到80%以上;裝配、焊接質量有了質的飛躍,一次報驗合格率有較大提高;船臺周期縮短到60天,下水交船時間也由去年上半年的75天縮短到目前的56天;公司還實行目標成本管理,將每艘船、每個部門均納入定額管理的范圍,各項成本控制均實現計算機化,單船目標成本與實際支出誤差控制在1%以內。與此同時,公司還成立了創新工程辦公室,對節約成本、提高效率、促進安全生產和提高質量等方面進行監督管理。“今年,正和公司將繼續提升企業的系統管理能力,依靠技術創新、體制創新來實現工藝革新。”該負責人介紹說。
去年,“正和造船”共開工船舶14艘,下水船舶13艘,交船12艘,共計載重噸60萬噸,超額完成了交船任務。對于今年的造船情況,“正和造船”董事長王德明信心滿滿,他說:“現在我們手持的訂單有30余艘,根據計劃安排,今年全年將交船18艘,有望創100萬載重噸的新高。”
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